哟，最近哪吒汽车这档子事儿，各位听说了没？
哎哟喂，说创始人鞠躬道歉，还签了什么“债权确认书”，这架势，不知道的还以为进了哪个苦情戏片场呢。
你说这造车新势力，一个个烧钱跟烧纸似的。
前阵子还听他们吹嘘什么全球化扩张，要跟特斯拉掰手腕，结果…啧，这世道，打脸来得就是这么快。
据说啊，当时那场面，供应商和经销商恨不得把方老板给生吞活剥了。
我看了那视频截图，方老板那表情，简直比我还苦哈哈的。
当然，人家态度也算端正，承诺月底前把配件供上，拖欠的车抓紧发，还说要拉投资。
唉，这年头，谁的钱也不是大风刮来的。
对了，哪吒汽车之前还悄咪咪地换了CEO。
张勇不干了，方运舟自己顶上。
这背后嘛，肯定少不了权力斗争、路线分歧之类的戏码，咱也不敢瞎说。
官方的说法当然是战略调整，要搞什么六大改革，一半销量靠国内，一半靠海外，还说什么要盈利…这目标，听着都觉得有点悬。
不过，咱也不能光听坏消息。
人家哪吒汽车也在努力挣扎。
先是跳出来辟谣，说研发团队没散伙，只是优化调整。
然后，又跑到泰国去开会，跟经销商们打气，说什么“债转股效果明显”，让大家安心。
这债转股嘛，说白了就是欠债还不起，干脆把债主的债权变成股权，大家一起当股东。
这招儿，有利有弊，能不能救命，还得看后续。
要说这汽车圈，真是个江湖。
前有特斯拉独孤求败，后有比亚迪弯道超车，再加上蔚来、小鹏这些虎视眈眈的新势力，哪吒汽车想突围，难度系数那是相当高。
除了竞争激烈，品牌影响力也是个大问题。
同样是新能源汽车，人家蔚来和小鹏，逼格就是比哪吒高那么一丢丢。
这品牌形象，得慢慢培养，急不得。
还有就是钱，这年头，没钱寸步难行。
债转股只能解一时之渴，要想持续发展，还得找到源源不断的资金。
至于全球化扩张…呵呵，这四个字说起来容易，做起来难。
不同国家，市场不一样，政策不一样，消费者口味更不一样，哪吒汽车想要在海外站稳脚跟，恐怕得脱几层皮。
反正啊，哪吒汽车现在是内忧外患，危机重重。
创始人道歉，只是个开始，能不能渡过难关，就看他们接下来的操作了。
但话说回来，创业嘛，哪有躺赢的？遇到困难，想办法解决，才是正道。
这新能源汽车行业，看着光鲜亮丽，其实也充满了风险。
得了，今天就聊到这儿吧，再见。
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