近期，因车企夸大宣传“自动驾驶”导致的事故频发，公安部与工信部联手“亮剑”！虚假宣传致人伤亡，责任人最高可判2年；驾驶人“躺平开车”将负全责。这场行业整顿风暴，究竟动了谁的蛋糕？普通车主又该如何避坑？真相来了！
一、虚假宣传乱象：车企“文字游戏”暗藏杀机
当前市面量产车均为L2级辅助驾驶，但部分车企在营销中模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”边界，甚至用“L2.999”“有路就能开”等话术误导消费者。据公安部数据，驾驶人误将辅助驾驶当自动驾驶后玩手机、睡觉等危险行为，已引发多起伤亡事故。一句话总结：吹牛越狠，责任越重！
二、监管重拳出击：两大部门划出“生死线”
1. 宣传口径“一刀切”：工信部明确禁止“自动驾驶”“脱手脱眼”等表述，统一使用“组合驾驶辅助系统”；车企若再玩文字游戏，广告费最高罚10倍，严重者吊销执照。
2. 责任划分“零容忍”：公安部强调，驾驶人使用辅助驾驶时需全程监控路况，事故中“脱手脱眼”者担主责，致人伤亡可判交通肇事罪。车企若因虚假宣传导致事故，责任人最高面临2年刑期。
三、行业地震：华为、小米等车企紧急“刹车”
◆华为鸿蒙智行发布会已删除“自动驾驶”表述，改用“智驾领航辅助”；
◆小米、岚图等车企被要求补装驾驶员监测系统（DMS），紧急停车响应时间缩至10秒；
◆中小车企面临超亿元合规改造成本，行业加速洗牌。
四、车主必看：用错功能=主动“背锅”
1. 认清现实：L2≠自动驾驶！系统仅是“副驾驶”，你才是“方向盘掌控者”。
2. 避险指南：恶劣天气、施工路段立即关闭辅助驾驶；双手不得离开方向盘超15秒。
3. 维权提示：若因车企误导宣传购车，可保留证据向市场监管部门举报，最高获3倍赔偿。
结语：
这场整治风暴，既是给车企戴“紧箍咒”，更是为车主筑“安全墙”。技术可以激进，但生命没有试错机会！转发提醒身边人：开车别信“自动驾驶”，你的命只能握在自己手里！
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