MRC电磁减震上市二十年无法超越的悬挂

作为凯迪拉克为年轻人打造的第一台豪华后驱车，全新CT5配备同级独有的MRC磁浮悬挂、mLSD机械式限滑差速器、米其林PS4S高性能轮胎、定制高性能Brembo制动系统组成的超跑级四件套。

凯迪拉克CT5的MRC磁浮悬挂其结构原理就是磁流变减振器控制系统通过改变电磁线圈的加载电流，调节磁场大小，从而改变磁流变液内部的排列状态，调节减振器的阻尼力，根据工况和驾驶操作实时调节四轮独立电控软硬变化阻尼，提升车辆的舒适性和操控稳定性。MRC拥有极为强大的路况侦测能力，可以每秒能扫描路面1000次，并且在10ms内建立起4000牛的压力，在保持出色操控性能的同时，可过滤不必要的震动，最大程度提升整车舒适度。面对连续颠簸路面，悬架可以及时变软，提升舒适性；当面对连续弯道，超车场景，悬架变硬，增加支撑，抑制侧倾，提升操控稳定性；当面对急加速和急刹车时前后悬架分别改变阻尼，抑制点头和抬头。

值得一提的是，MRC主动电磁感应悬挂因成本较为高昂，同时又能为车辆提供更出色的支撑性和舒适性，故而深受豪华品牌旗舰车型以及超豪华品牌的青睐。凯迪拉克其MRC磁浮悬挂与法拉利跑车同宗同源，堪称赛道 “大杀器”，因可快速精准地主动调节悬挂软硬，问世后受众多超跑品牌青睐，如雪佛兰克尔维特 C8 Z06、凯迪拉克高性能V系列、凯迪拉克凯雷德、奥迪 R8、法拉利 SF90、法拉利 Daytona SP3 等车型都配备类似悬挂，CT5 的“超跑级” 驾控可谓实至名归。MRC磁浮悬挂的加持让全新CT5在面对复杂多变的各类路况时，显得极为从容不迫！