近日,长安UNI-Z燃油版车型正式发布,据悉,该车最快会在8月10日正式上市销售,搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱。
此前搭载新蓝鲸插电混动的长安UNI-Z新能源车型已经上市,官方指导价在11.79-13.19万元,有着125公里的纯电续航,由此推测,纯燃油版车型的价格在少了电机和电池组之后会大幅下调,起售价格有可能会低于10万元。
燃油版UNI-Z整体延续插混版本的外观内饰设计,车头是尺寸巨大的倒梯形进气格栅,内部是短横条镀铬中网,将大灯组融合在内,车头两侧还设计了三角形的引流槽,下方是梯形进气口,整个前脸造型大气且具备不错的运动特征。
侧面是略微带点溜背造型,做了悬浮顶设计,配常规门把手和密集辐条双色铝合金轮毂,车尾部分造型饱满,车顶配有扰流板,提供贯穿式尾灯组,下包围采用黑色处理,采用双边共四出圆形排气,样式相当的唬人。
内饰也是沿用插混版本的设计,极简风格放在如今的市场上同质化较重,不过整体设计以及配色包括做工都还是可圈可点,简单大方,配备D型双辐式多功能方向盘,10.25英寸液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏,车机界面清爽,支持众多第三方应用。
车内简化物理按键和旋钮,常用功能设置都集成了中控屏内,支持语音识别控制,用习惯了其实还不错,提供传统样式的电子档把和一键启动按钮,展车内饰配色采用黑白双拼,看着还是较为素雅上档次的。
尺寸方面暂时未知,预计跟插混版一致,作为参考插混版本的长宽高分别为4730*1890*1660毫米,轴距为2795毫米,采用大5座布局,纯燃油版少了电池组,车内的垂直空间应该会更加优秀。后备厢容积,插混版本满载状态为638升,第二排座椅放倒之后可以达到1425升。
配置方面,新车提供车外人脸识别、倒车后视镜自动下翻、前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动尾门、蓝牙钥匙、车内部分有360度全景影像+透明底盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、前排座椅加热和通风功能,座椅迎宾、主驾座椅腰部支撑,支持语音交互和手势控制、手机APP远程控制。
前排采用多层隔音玻璃,配备全速自适应巡航、哨兵模式、8扬声器的索尼音响、车载空气净化器,后座出风口等。
动力方面,长安UNI-Z 搭载蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率138千瓦(188马力),峰值扭矩扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力在长安的多款燃油车型上都搭载过,算是比较成熟的动力了,参考尺寸接近的三代CS75 PLUS,百公里综合油耗不到7升。
底盘悬架方面参考UNI-Z插混,采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。
多生孩子好打架,依然是现阶段的国产品牌的重要手段之一,以长安为例,光是紧凑级SUV,就有CS55 PLUS/CS75 PLUS/X5 PLUS/X7 PLUS/UNI-T等多款车型,涵盖了9-15万的价格区间,这些车型之间相互重叠。
UNI-Z燃油版上市势必会跟即将上市的四代CS75PLUS重合。不过这又有什么关系呢,靠着兄弟姊妹多去跟对手竞争,一个打不过还有另一个,只要是选择了长安,肉都是烂在锅里了就够了。
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