4月16日，比亚迪旗下方程豹品牌的“钛”系列首款车型——钛3正式上市。新车共推出5款配置，官方指导价在13.38万至20.38万元之间，定位为纯电动紧凑型SUV，提供后驱和四驱两种动力选择。自亮相以来，钛3凭借独特的外观和丰富的配置吸引了众多关注，今天就来深入剖析一下这款车。
外观：独特机甲风，细节设计有亮点
钛3的外观设计灵感源自“星际战车” ，整体风格硬朗且极具未来感，在一众SUV中辨识度极高。前脸采用封闭式黑色格栅，两侧头灯上方平行的LED日行灯十分吸睛，点亮后有着独特的科技感。正梯形下包围集成了牌照架、毫米波雷达，两侧的银色装饰件则增添了几分精致感。
车身侧面，前后轮眉突出，搭配弹出式隐藏门把手与银色侧裙装饰件，营造出强烈的肌肉感。18英寸或19英寸的多造型轮辋，再配上红色制动卡钳，运动氛围拉满。
而其长宽高分别为4605mm、1900mm、1720mm（无人机版高度为1930mm ），轴距2745mm，这样的尺寸在紧凑型SUV中较为出众，保证了车内空间的宽敞。
来到车尾，尾灯和后包围与车头呼应，两段式扰流板增加了运动气息。侧开式尾门设计比较新颖，正中28升的背负式储物箱可以放置一些随车工具或小型物品，不过也有消费者觉得这个小书包造型实用性一般，且影响后备箱空间拓展，如果能改成备胎会更实用。
内饰：科技感与舒适性兼备，部分细节待优化
坐进车内，首先映入眼帘的是中控台外侧灰色C型饰条环绕，内嵌的多色氛围灯在夜间能营造出浪漫的驾乘氛围。悬浮式全液晶仪表和15.6英寸中控屏（后驱智驾Pro版为12.8英寸 ）显示清晰，信息丰富，搭配12英寸HUD抬头显示，让驾驶者能轻松获取行车数据。经典的方程豹品牌四辐式方向盘，不仅握感舒适，下方的驾驶模式、地形模式滚轮也方便操作。
车内采用2+3式的5座布局，座椅使用皮质材料包覆，身体接触位置的打孔工艺提升了透气性。除入门版车型，前排座椅支持电动调节、通风、加热等功能，舒适性不错。在其他配置上，根据车型不同，还提供电动腰撑、帝瓦雷音响、方向盘加热等，能满足不同消费者的需求。
然而，内饰也并非十全十美。部分消费者反映，车内一些物理按键位置设计不太合理，比如方向盘最下边的两个实体按键太靠近边缘，容易在操控方向盘时误操作；另外，车载冰箱虽然具备制冷制热功能，但容积较小，实用性受限。
智能驾驶：标配高阶智驾方案，未来可期
在智能驾驶方面，钛3全系标配天神之眼C，采用5R12V12U的智驾方案，配备5颗毫米波雷达、3颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达（前6后6）等共29个车载传感器 ，可以支持高快领航和智能泊车等功能。
实际体验中，高快领航功能在高速公路上表现稳定，能根据路况自动调整车速和车距；智能泊车功能也比较实用，无论是垂直、水平还是斜列车位，都能准确识别并完成泊车动作，对于停车不熟练的驾驶者来说十分友好。并且官方后续还会推出城市记忆领航功能，值得期待。
动力与续航：性能强劲，续航表现中规中矩
钛3基于方程豹专属智能EVO平台打造，后驱版搭载的电机最大功率为160千瓦 ；四驱版配备前后双电机，前电机功率110千瓦，后电机200千瓦，综合输出功率310千瓦，最高车速可达201公里/小时，0 - 100公里/小时加速时间仅需4.9秒，动力性能十分强劲，无论是城市道路的超车，还是高速行驶的再加速，都能轻松应对。
续航方面，全系车型CLTC工况续航里程均为501公里，后驱版搭载的电池容量为65.28千瓦时，四驱版电池容量为72.96千瓦时，无人机版电池容量为78.72千瓦时。在如今众多纯电SUV续航纷纷突破600公里甚至更高的情况下，钛3的501公里续航表现只能说中规中矩，对于有长途出行需求的消费者来说，可能会存在一定的续航焦虑。不过，其支持快充功能，能在一定程度上缓解补能压力。
总结
综合来看，方程豹钛3以其独特的外观设计、丰富的内饰配置以及强劲的动力性能，在13 - 20万这个价格区间的纯电SUV市场中具有一定的竞争力。其智能驾驶配置更是走在了同级别车型的前列，为消费者带来了更便捷、智能的驾驶体验。然而，它也存在一些不足之处，如续航里程有待提升、部分内饰细节设计不够人性化等。如果你追求个性、科技配置，且日常出行以城市为主，那么钛3是一个值得考虑的选择；但要是你对续航有较高要求，或者更注重后备箱空间的实用性，可能还需要再斟酌一番。
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