靠着降价“盘活”了!沃尔沃CX60跌至25.9万,抄底的机会来了

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朋友们,今天咱们来聊聊沃尔沃XC60这款车。最近它可是成了车市的“网红”,价格一降再降,现在居然跌到了25.9万起。这么一来,不少人都在问:XC60值不值得入手?今天我就给大家掰扯掰扯这事儿。

先说说我的第一印象吧。

XC60这车,外观真的挺有范儿的。

那个直瀑式中网配上“雷神之锤”大灯,一看就是沃尔沃家的亲儿子。

整个车身线条流畅,看着就舒服。

尤其是车尾那个“维京之斧”尾灯,我觉得特别酷。 不过说实话,跟三大德系相比,XC60的设计可能稍显保守了些。

咱们再来聊聊空间。

XC60的车身尺寸是4708/1902/1660mm,轴距2865mm。

这数据看着是不是有点眼熟?

没错,跟奥迪Q5L差不多。

我个子1米8出头,坐在里面感觉还挺宽敞的。

前排没什么好说的,后排腿部空间也够用,就是中间那个地台有点高,三个人坐着会稍微挤点。 后备箱容积最大可以到1410L,家用完全够了。

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说到内饰,沃尔沃一直走的是简约风。

XC60也不例外,整体看上去很清爽。

用料也不错,摸着挺舒服的。

不过说实话,跟奔驰GLC比起来,豪华感确实差了点。

中控台上那个9英寸的竖屏,用起来还行,就是看着有点小气。 仪表盘是12.3英寸的全液晶屏,显示效果还不错,就是界面设计有点老气横秋的。

动力方面,XC60用的是2.0T发动机加48V轻混系统,最大功率250马力,最大扭矩360牛·米。

这动力数据在同级别里算是中上水平了。

我试驾的时候感觉加速挺平顺的,超车也有劲儿。不过要说运动性,肯定还是比不上宝马X3。变速箱是8速手自一体的,挺聪明的,基本上不会出现乱挡的情况。

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说到操控,XC60给我的感觉是:稳。

底盘调教偏向舒适,过减速带的时候震动很小。

转弯的时候车身侧倾控制得也不错。不过方向盘的反馈感不够清晰,跑山路可能会觉得不够刺激。但是对于日常使用来说,我觉得已经足够了。

再来聊聊油耗。官方给出的综合油耗是7.72L/100km。我实际测试下来,市区大概在9L左右,高速的话能控制在7.5L以内。 考虑到是2.0T+四驱,这个油耗表现还是挺不错的。

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安全配置是XC60的强项。

全系标配了9个安全气囊,包括膝部气囊。

还有AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等等。 有意思的是,XC60还有一个“城市安全系统”,可以检测行人和自行车,挺人性化的。

智能化方面,XC60配备了L2级自动驾驶系统。

我体验了一下,高速上用起来还挺靠谱的。

不过在城市道路上,还是需要多加注意。 车机系统支持OTA在线升级,这一点我觉得很赞,至少不会让车子太快“过时”。

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舒适性方面,XC60的隔音做得不错。即便是高速行驶,车内也很安静。座椅的包裹性和支撑性都挺好,长途开车也不容易累。 不过后排没有独立空调,夏天坐在后面可能会觉得有点闷。

说了这么多优点,咱们也得说说缺点。首先就是品牌溢价不如BBA。维修保养成本可能会比国产车高一些。还有就是,沃尔沃的售后服务网络没有BBA那么密集,这一点需要考虑。

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25.9万的XC60,我觉得还是挺有吸引力的。要是放在以前,这个价位估计只能买个奥迪Q3。现在好了,花差不多的钱就能开上更高一级的车,而且各方面表现也都不错。

买车这事儿还是得根据自己的实际需求来。如果你更看重品牌,那可能还是得考虑BBA。如果你注重性价比,又不介意“二线”豪华品牌,那XC60确实值得一看。

说了这么多,不知道你们怎么看? 这个价位的XC60,你会考虑入手吗?欢迎在评论区里聊聊你的想法!

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