春天来了，想出去玩？想买车？钱包又有点紧？那今天的视频你一定要看完！最近传祺的春日促销可是铺天盖地，号称优惠“一路狂飙不停歇”。这广告词听着是真带劲，但实际情况真像说的这么美好吗？咱们今天就来扒一扒，看看这传祺的“春日盛宴”到底值不值得“开席”！
首先，这传祺吹嘘自己品质过硬，又是“五高一山一尘”测试，又是绕地球2500多圈的里程测试，听着是挺唬人。但大家伙想想，这年头哪个车企不搞测试？测试里程长就等于质量好吗？老王隔壁家那老年代步车开了十几年了，里程表都翻了好几圈了，也没见它变成豪车啊！关键还得看实际的故障率和用户反馈，这方面传祺的数据表现又如何呢？咱们得打个问号。
再来说说这“高科技”布局。传祺在2024广州车展上推出了全新EV+新能源平台，又是增程又是插混的，还说油耗降低15%，纯电续航提升12%。听起来是挺牛，但咱得看看实际使用场景。比如，这12%的续航提升，在冬天续航打骨折的情况下，到底能剩多少？15%的油耗降低，是基于什么工况下的？高速？城市？还是理想状态？这都得掰扯清楚。
还有这智能座舱和智能驾驶，现在哪个车企不提？传祺和华为合作，号称“起步就是第一梯队”。但实际体验怎么样呢？语音识别反应速度快不快？导航准不准？辅助驾驶功能好不好用？别到时候宣传的天花乱坠，实际用起来却是一肚子火。我有个朋友，买了个号称L2级别辅助驾驶的车，结果上高速一开辅助驾驶，方向盘就开始“跳舞”，吓得他赶紧关了，这“智能”体验真是让人哭笑不得。
然后咱们看看这优惠力度。传祺E8、E9又是送全险又是置换补贴，M8甚至号称至高5万优惠。但羊毛出在羊身上，这些优惠的背后，是不是意味着原本的定价就虚高呢？而且，这些优惠政策通常都附带各种条件，比如贷款、上牌、保险等等，算下来最终的优惠幅度可能并没有宣传的那么大。就像超市里搞促销，说是“买一送一”，结果一看，原价就比其他超市贵一倍，这“送一”也就没啥意义了。
最后，这传祺GS4系列价格确实挺亲民，GS4 PLUS 11.18万起，GS4 MAX领航版9.58万起。但这配置怎么样？安全性能如何？油耗高不高？后期维护保养贵不贵？这些都是咱们老百姓买车要考虑的实际问题。别光看价格便宜，到时候买回去一堆毛病，那可就得不偿失了。
总而言之，这传祺的春日促销看着热闹，但咱们消费者还得擦亮眼睛，仔细分析，别被广告词忽悠了。多看看评测，多问问车主，理性消费才是王道。各位观众老爷，你们怎么看呢？
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