朋友们，今天我要和大家聊的是这款长安逸动PLUS。
不知道大家对国产车有啥看法，但这款车可真是让我眼前一亮。
作为一名混迹汽车圈多年的老司机，我不得不说， 长安这次是真的“想通了”，把性价比做到了极致 ！
我最近试驾了这款2023款长安逸动PLUS，说实话，第一眼就被它那犀利的LED大灯和贯穿式LED日行灯所吸引。
再加上那个看起来有点霸气的点阵式格栅，一眼看上去真的很像小号的雷克萨斯ES！
我个人挺喜欢它灰色的车身，给人一种既帅气又不失成熟的感觉，跟我这样的老司机很搭！
车身尺寸方面，长安逸动PLUS也是拿得出手的。
车长达到了4.73米，轴距有2.7米，这在同级别车型中绝对算得上是优秀了。
我开车带着一家四口出去兜风，空间绝对够用！
后排腿部空间宽敞，就算是大高个坐在里面也不会觉得憋屈。
打开车门坐进去，那种高级感立马就出来了 。
双10.25英寸一体式大联屏真的很抢眼，显示效果清晰，操作也挺流畅的。
我试驾时特意体验了一下它的智能驾驶辅助系统，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像以及ACC自适应巡航，这些配置在同价位车型中能全部标配的真不多见！
动力方面，逸动PLUS有1.6L和1.4T两种发动机可选。
我试驾的是1.4T版本，搭配7挡湿式双离合变速箱，动力输出相当线性，超车时那股推背感还是很有存在感的。
据官方数据，这款1.4T发动机最大功率能达到118kW，最大扭矩260牛·米，百公里油耗低至6.4L，想不到省油和动力能兼得！
说实话，我之前也开过不少国产车，但长安逸动PLUS的销量数据着实让我刮目相看。
今年1-7月份累计销量达到了94271台，在国内轿车市场占1.74%的份额，综合排名第14位。
单是7月份的销量就达到了15230台，还成了国产燃油轿车的销量冠军！
这数据说明啥？
说明大家都不傻，真正好的车，大家都会用钱包投票！
最让我震惊的还是它的价格 。
2023款搭载蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型的逸动PLUS，作为新款高配车型，指导价原本是9.39万，现在优惠后只要7.39万！
直降2万块钱啊！
而如果你预算有限，那2022款1.6L GDI手动精英型更是惊爆价，从原来的7.29万一路跳水到5万出头！
我跟一位刚买了逸动PLUS的车主聊了聊，他告诉我：“当初我也考虑过吉利帝豪和艾瑞泽5，但一对比下来，逸动PLUS无论是外观、内饰还是动力配置，都更对我的胃口，而且价格还便宜，简直是捡到宝了！”
我开着逸动PLUS在市区转了一圈，那种操控感和舒适性真的超出了我的预期。
方向盘指向精准，悬挂调校偏向舒适，过减速带时的震动感很小，隔音也做得不错。
市区通勤、高速巡航都能应付自如，真的是一款很均衡的家用车。
有次我带朋友去试驾，刚上车他就说：“这内饰也太像豪车了吧？”确实，软质材料的大量运用和精致的缝线工艺，给人一种很高级的感觉。
中控大屏反应灵敏，语音控制系统也挺智能的，说一句“我有点热”，空调就会自动调低温度。
长途驾驶时，ACC自适应巡航系统真的很贴心，可以自动跟车，调整车距和速度，大大减轻了驾驶疲劳。全景影像系统在停车时也特别有用，360度无死角，再窄的车位也能轻松搞定。
不过话说回来，虽然长安逸动PLUS很优秀，但也有几个小缺点。比如后备厢开口偏小，放大件行李时有点不方便；再就是湿式双离合在低速时偶尔会有轻微顿挫感，不过在这个价位能用上湿式双离合已经很良心了。
我觉得长安逸动PLUS最大的亮点就是“高颜值、大空间、省油、配置高、价格低” ，几乎满足了普通家庭对一辆车的所有期待。
特别是现在厂家让利这么大，简直就是个“买菜车价格、准B级车享受”的绝佳选择。
不过买车这事儿，还是得看个人需求和喜好。
如果你是个年轻家庭，预算有限但又想买辆靠谱的家用车，那长安逸动PLUS绝对值得考虑。
它不仅能满足日常通勤、接送孩子的需求，周末带全家出游也不成问题。
而且维修保养成本不高，后期用车也省心。
对于工薪阶层来说，这样一辆高性价比的国民家轿，确实是个不错的选择。尤其是现在新能源车势头这么猛，能有这样一款燃油车还能保持如此高的销量，确实很能说明问题。
那么问题来了，如果你是准备买车的朋友，你会为了这么高的性价比选择长安逸动PLUS吗？欢迎在评论区和我交流你的想法！
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