混动机油革新方案:冬季机油乳化问题精准解决

在冬季的北方和高原,你是否还在为机油增多和乳化等状况发愁?赶快看看你的爱车,机油选得对不对、用得好不好。选择一款出色的混动专用机油十分关键,阿波罗绿能系列AP-HYBRID混动机油,来自出光集团(日本第二大石油公司),不少同样在北方驰骋的玩家都用过,专治各种机油毛病。

混动机油革新方案:冬季机油乳化问题精准解决-有驾

选购混动机油时重点关注Tiffany蓝色的HYLUBS新能源认证,所有适配HEV/PHEV/REEV的专用机油都会标注这个标志。目前使用最多的是比亚迪全系PHEV混动,其次是日系HEV(广东地区尤为普遍),以及国内热销的自主品牌增程混动车型。

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价格而言,好在定制化研发的配方并不会比普通机油贵几个钱,就像雪地胎(专用)与四季胎(普适),只是使用场景不同罢了。比亚迪车主追求性价比,他们选的肯定不会错……

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机油增多怎么根治?

要理解机油增多现象,从北方用户投诉集中就能找到答案。冷启动时喷油过量导致燃烧不充分,汽油进入曲轴箱,结合直喷机的湿壁现象、混合气浓度偏高以及长期低速行驶等因素,最终造成油底壳内汽油堆积。

若不想在1/3里程时就得换一缸机油,更经济的选择就是采用专用型混动机油。比如我加了两次的出光阿波罗绿能系列AP-HYBRID混动专用机油,此油的优化策略是加强低温流动性,冷启动瞬间就能挂足油膜,金属之间的密封性提高,就不易把汽油弄进曲轴箱,并且也不怕金属活动部件相互加工损耗,可增长整机运转时长。

低温流动性恰是刚刚提到的“HYLUBS新能源认证专用油标识”三个特性里的第二个突出特性。

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机油乳化还有救吗?

虽然症状比机油增多轻微得多,但看到轻微乳化还是让我想起办公室的咖啡打泡机。按照吉主编的方案直接更换机油,使用出光阿波罗绿能AP-HYBRID混动机油后,问题得到了完美解决。

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机油乳化的故障原理不难掌握,就是水分进入曲轴箱,机油是疏水的,曲轴搅拌后成了油水混合物,机油失效,摩擦增加,油耗增加,金属相互加工磨损,然后车辆准备报废,或者打扮成美女精品一手车低价卖给那些爱折腾的鬼火少年哈哈哈……

选择混动专用机油虽然不能改写ECU程序让发动机迅速升温(这可不是速马力那种神奇效果),但其出色的抗乳化性能就像增加了魔法防御系数,获得"魔法免疫"后就不必担心乳化问题,同时还能有效预防低温结露、腐蚀和燃油稀释等情况发生。

混动车可以刷机么?

所有HEV本质上还是EV,汽油机只是HYBRID部分。要想提升油门响应,就得刷驱动电机,可电是汽油机发出的,因此提升汽油机的功率能让驱动电机获得更大的”瞬时功率“,加速性能就会大幅提升。

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在动力系统强化后,对机油高温抗磨性能的要求更为严格,这正是选择阿波罗绿能AP-HYBRID的关键因素。其采用最新研发的添加剂配方,可在机械部件间维持更持久的油膜,面对频繁启停和重负荷运转时,仍能有效防止金属部件异常磨损,特别适合经过性能升级的混动车型。

手上三台纯油车,为何我支持“油车必死”?

内燃机在过去百年间一直在推进电气化进程:从6V电瓶发展到12V电瓶,再到48V轻混、HEV重混,以及PHEV插混和REEV增程。电压等级不断攀升,电气化程度越来越高,内燃机的停机时间也越来越久。等国7排放标准施行,大量12V电瓶的纯燃油车将无法生存,至少得做成48V轻混或者HEV重混才能达标,纯燃油车的生存将陷入困境。

相比其他市场,中国消费者更偏爱PHEV和REEV这类大电池混动车型,低廉的充电成本(仅欧洲的1/5)功不可没。在混动机油选择上,除了绿能系列AP-HYBRID外,另有4款带有HYLUBS标识的专业混动机油同样值得考虑。

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以霍尼韦尔HEV混动系列为例,其在比亚迪DM-i/DM-p系统上表现优异,同时也能完美匹配本田i-MMD、丰田THS等不同循环特性的混动引擎,对PHEV插混和REEV增程车型同样适用,具备出色的低温启动和抗乳化性能。

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霍尼韦尔REEV增程式混动专用全合成机油,其抗水抗乳化性能更为卓越。中国打造增程车的逻辑和欧洲、美国大相径庭,中国REEV搭载40度电是平常之事,发动机长时间不运转,水汽恶化油品的可能性更大,使用专门的REEV机油十分必要。

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提示一下,作为美国北卡州的百年大牌子,霍尼韦尔旗下的这块增程专用油,带有更具针对性的HYLUBS Prime标识,品质保障无疑更上一层楼。

驾驰REEV增程混动专用机油系列运用了SK Yubase® 全合成基础油技术,在减磨和防腐性能上可圈可点。SK代表韩国SK Energy的基础油技术,作为韩国三大财阀之一的核心业务,该技术随着韩国汽车品牌的全球化而声名远扬。

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最后一种是采用Yubase®技术的驾驰HYBRID混动系列机油,和霍尼韦尔HEV混动系列相似,比亚迪DM-i和DM-p等走量车型很适配,双田的i-MMD和THS也会选择驾驰混动机油。

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看看今年上海车展的阵势就知道,混动HEV、插混PHEV、增程REEV车型琳琅满目,传统燃油车很难达到国7排放门槛。未来几年混动必将成为主流,想要全方位用车体验,汽油机和电动机必须协同工作。作为老车主,我算是给大家探过路了。HYLUBS混动机油标识的出现,正是行业发展的重要里程碑。

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