六万四！
买特斯拉的FSD，你买的是寂寞还是真功夫？
老司机们苦等多年的全自动驾驶，真的来了？
是骡子是马，总得拉出来遛遛！
今天咱们就来扒一扒特斯拉FSD入华这事儿，值不值得掏这六万多大洋！
先来灵魂拷问：FSD真有宣传的那么神？
公交车专用道，中国特色路况，它能搞定？
还有，这价格，跟国产新势力们一比，是不是有点飘了？
特斯拉这波操作，说是“炸裂”也不为过。
国内车主们盼星星盼月亮，终于把FSD盼来了。
官方说法是城区道路Autopilot，能自动变道、识别信号灯、根据导航行驶，甚至不设导航也能自己“看着办”。
听起来很美好，但实际体验如何，还得打个问号。
想想看，早高峰堵车堵到怀疑人生的时候，FSD能让你解放双手双脚，悠哉地刷个抖音？
别高兴太早！
国内路况复杂程度，那可是世界闻名的。
电动车大军、横穿马路的行人、神出鬼没的三蹦子… … FSD能hold住吗？
之前马斯克自己都承认，中国路况对FSD是巨大的挑战，拿公交车道举例，说那是相当复杂。
这才过去一个月，就宣布FSD入华了？
这速度，是不是有点赶鸭子上架的意思？
价格方面，6.4万！
这可不是个小数目。
要知道，现在Model 3后驱版才23万多，加上FSD，落地价奔着30万去了。
这价格，都能买辆不错的合资车了。
再看看国内其他玩家，理想和小鹏的智驾功能基本是白送的，华为的ADS虽然要加钱，但算上各种优惠，也就一万块左右。
特斯拉这定价，是不是有点自信过头了？
举个例子，我朋友老李，特斯拉铁粉，之前一直眼馋FSD。
现在FSD来了，他却犹豫了。
他说，这六万四，都能给孩子报个高级兴趣班了，或者全家来一趟豪华欧洲游。
这FSD，到底值不值这个价？
再来说说美国的FSD。
人家那边卖8000美元，换算成人民币比国内还便宜6000块。
更重要的是，美国还有月租服务，一个月99美元，相当于700多人民币。
想体验一下FSD，不用一下掏六万多，先租一个月试试水，感觉不好再退，多灵活！
国内呢？
对不起，只有买断，概不退换！
当然，特斯拉也不是完全没有优势。
毕竟FSD在北美已经积累了大量的数据和经验，技术实力不容小觑。
而且，特斯拉的品牌号召力也是杠杠的。
但问题是，在国内，FSD能不能适应复杂的交通环境，能不能给用户带来真正的便利，这才是关键。
特斯拉的Cybertruck，号称要颠覆皮卡市场，现在又说要支持“公路旅行”。
这听起来很酷，但能不能落地，还是个未知数。
之前特斯拉的Robotaxi，也是雷声大雨点小，至今也没看到大规模应用。
话说回来，FSD入华对特斯拉来说，无疑是一剂强心针。
但国内的智驾市场竞争也越来越激烈，各家新势力都在发力，特斯拉能不能站稳脚跟，还有待观察。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文仅用于传播正能量，不涉及任何低俗或违规内容。如有侵权，请联系我们，我们将立即删除。
全部评论 （0）