哈喽大家好！
我是老斯基，今天咱们来聊聊大众ID.7 VIZZION，这车啊，一个月只卖了9台！
9台啊！
什么概念？
我楼下煎饼摊一天都比这卖得多！
降价6万，还是卖不动，这是为啥呢？
是大众飘了，还是我们消费者不懂车了？
先来看看这价格，官方指导价22.78万起步，现在优惠完17.78万起。
听着好像很香，但你细品，这玩意儿可是中级车啊！
对比一下同级别的比亚迪海豹、特斯拉Model 3，价格也差不多。
人家又是国产之光，又是科技新贵，你大众一个传统车企转型过来的，凭啥让人家选你？
再说这外观，大众的设计师是不是集体休假了？
这ID.7，说好听点叫中庸，说难听点就是毫无亮点！
封闭式格栅、隐藏式门把手，这些东西现在满大街都是，有啥稀奇的？
隔壁比亚迪那叫一个炫酷，特斯拉那叫一个简洁，你大众这四平八稳的样子，开出去谁知道你这是二十多万的车？
搞不好还以为是十几万的朗逸电动版！
内饰呢？
15寸大屏是挺大，但你看看这塑料感，摸上去硬邦邦的，跟二十多万的车一点都不搭边！
我朋友老王，前两天去看了这车，回来跟我吐槽说，这内饰的质感，还不如他那十万块的国产车！
我寻思着，大众是不是把钱都花在看不见的地方了？
智能化方面，ID.7搭载了ID.OS车机系统，还有L2级辅助驾驶。
听起来挺唬人，但实际体验呢？
我看了不少车评人的评测，都说这车机反应慢，语音识别也不太灵敏。
你想想，现在都2025年了，连个语音助手都做不好，还好意思出来卖？
隔壁小鹏、理想，那语音交互，叫一个丝滑流畅，恨不得你一句话就能把车开走！
最后说说这续航，官方宣传570-642km，听着还不错。
但你得知道，这可是理想状态下的数据！
实际开起来，能跑个400公里就不错了。
尤其到了冬天，那续航更是打骨折！
我有个朋友，开电车去东北玩，结果续航直接掉一半，差点被冻在高速上！
你说这大众，就不能在电池技术上多下点功夫？
其实啊，大众ID.7 VIZZION的问题，不仅仅是产品力不足，更是品牌认知的问题。
大众在燃油车时代那是妥妥的王者，但在新能源领域，它还是个弟弟！
消费者对它的信任度不够，自然不愿意买单。
就好比你让一个做煎饼果子的去做法餐，就算他手艺再好，大家也不一定认。
你看，比亚迪、特斯拉，人家在新能源领域深耕多年，技术积累雄厚，品牌形象深入人心。
大众想要在这个市场立足，就得拿出真本事来！
别老想着靠降价来吸引消费者，与其打价格战，不如踏踏实实把产品做好！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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