近日，有国外媒体率先披露了一组疑似奥迪RS Q6 e-tron的谍照，这款新车被视作奥迪Q6 e-tron的高性能版，预计将在2026年正式与大家见面。它同样基于奥迪与保时捷联手打造的PPE平台研发，预计将在性能上展现出卓越的表现。
从公布的谍照来看，新车目前仍被严密的伪装所覆盖，前脸设计采用了封闭式的格栅，其内部结构细节暂时无法一窥究竟；大灯组的设计与普通版车型一脉相承，采用了分体式的布局，日间行车灯造型犀利，而远近光灯则呈现出扁平的样式，彰显出独特的个性风格。
车辆的下包围部分采用了三段式的设计，两侧配备有垂直排列的导流槽，有助于提升空气动力学性能，但其内部的具体细节依然难以看清；底部则配备了一个具有立体感的梯形进气口，其内部结构同样具有一定的立体感，为整车增添了浓厚的运动氛围。
在侧面造型上，新车显得比普通版车型更为低矮，车身线条并未发生显著变化，车顶呈现出明显的弧度，搭配鲨鱼鳍设计，进一步增强了其运动气息；腰线设计采用了贯穿式，为车身侧面增添了层次感；门把手则采用了内凹式设计，有助于略微降低风阻；侧裙部分疑似配备了空气动力学套件，而轮毂则采用了多幅式的熏黑造型，搭配红色卡钳，进一步强化了其运动风格。
在尾部造型上，车顶配备了一块尺寸较大的扰流板，尾灯组预计会沿用普通版车型的贯穿式设计，内部集成了点阵式的LED光源，点亮后极具辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，为车尾增添了层次感；下包围部分能够隐约看到类似扩散器的造型，但具体细节仍不得而知。
至于内饰方面，此次并未有谍照曝光，外媒推测新车可能会沿用普通版车型的内饰设计，包括三幅式平底多功能方向盘、曲面双联屏以及副驾驶娱乐屏等配置，但挡把区域是否会沿用普通版车型的设计目前尚不清楚，可能会有一些专属的设计元素出现。
在动力方面，外媒猜测新车可能会沿用保时捷纯电动Macan Turbo的同款动力总成，采用前后双电机的配置，综合最大功率可达470kW，峰值扭矩高达1130N·m，零百加速时间仅需3.3秒；电池组容量为100kWh，在WLTC工况下的续航里程可达591km。
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