作为经典时尚小车领域曾经的“三驾马车”之一，MINI凭借不少荧幕经典镜头，成为很多都市白领和精英人士的座驾。而没有人会想到的是，纯电版MINI直接推出了限时“大降价”， 电动MINI COOPER 从18.98万降至14.88万，相比燃油版（20-30万价位）有着明显的价格优势，那么作为一款代步小车，它实际表现又如何呢？我们决定到店体验一番。
首先来说，电动MINI COOPER的颜值依旧保留了MINI的不少经典元素，圆形的大灯、大嘴格栅、悬浮式的平滑车顶、灵动的车身比例，相比燃油版唯一明显的不同也就是封闭式中网。具体尺寸方面，电动MINI COOPER的长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm ，这样的尺寸在车流中穿梭，以及各种大小的车位都能轻松驾驭，就颜值和灵活度而言，确实第一眼就有时尚代步小车的既视感。而且就我们观察实际到店看车的顾客，大多都是时尚女性和爱人或闺蜜一起到店，证明了其颜值的吸引力。
不过，对于很多用户而言，电动MINI COOPER的空间，内饰的精致度，以及动力操控感受，反而是他们更加关心的地方。首先来说说实际空间乘坐感受。绝对空间大小，五门版的ACEMAN的确更宽敞，但实际体验后个人却更喜欢三门版的COOPER。
原因就在于两者的膝部纵向空间差别不到一拳，前后都是一米七身高的前提下，COOPER的后排膝部空间刚刚1拳，ACEMAN这一空间不到2拳，但是三门版的COOPER后者靠背角度更自然舒服，而ACEMAN较为直立，舒适度反而不如COOPER，没有将空间优势转化为舒适度优势。至于大家在意的COOPER实际乘坐感受，小两口显然是没有任何问题的，即便是三口之家，或者偶尔有一个老人一起带小孩，只要身高不是超过1米75以上，基本可以满足日常通勤和上学放学的接送。
开口大、半隐藏式门把手好评
而且COOPER的无框车门开启角度很大，折叠前排座椅后，进入后排的便捷程度尚可，方便程度和MPV第三排差不多。不知道是巧合还是设计理念的原因，纯电MINI COOPER的车门开启阻尼较大，包括关门声和阻尼，与宝马2系基本一样，好处就是不会让人觉得轻飘飘，而且半隐藏式门把手在美学和使用方面的兼顾值得好评。还有就是后备箱空间方面，前后排都使用的情况下，后备箱进深为40cm左右，可以放一个登机箱加一个背包，日常状态是够用的。放倒后排座椅后，后备箱可以形成一个几乎平整的大空间，可以搬运部分大件物品，也可以在郊区旅游作为休闲平台，这一点比起部分无法放倒的三厢轿车（比如3系），反而拓展能力更强。
在内饰设计用料上，入门的经典派采用了相对朴实的纯色皮革、搪塑材质，艺术家和赛车手则采用了更加独特的布艺内饰，并增加了色彩装饰，实车看起来并不廉价。不过经典派的手动调节座椅操作起来确实没那么优雅。
细节方面，电动MINI COOPER展现出了时尚小车的仪式感。比如经典派的中控台用万花筒式的氛围灯增加了装饰花纹，还有几处保留了传统皮具式的带扣，更具复古氛围。三幅式方向盘的6点位置为与内饰氛围同色系的编织带，并且方向盘的握感非常饱满，延续了宝马M系的感受。采用了传统赛车式的旋钮点火设计，中央控制台整排的实体按键和旋钮，还包括了换挡拨杆、显示屏模式切换、音量调节以及空调调节，便利程度很满意。传统档把区则是一整条从中控台延伸到后排座椅的储物槽，通过各种分区，可以实现放置手机无线充电、杯架、扶手等各种功能，整体功能键的质感阻尼也比较到位。
不过没有配备化妆镜灯确实是不太应该，毕竟潜在客群对这个功能的需求是比较高的。 而且塑料件的比例也不低，如果能够增加内饰用料，估计会有更多用户原因多花一点钱也要入手。
电动MINI COOPER内饰最具辨识度的其实还是这块直径达到240mm的圆形OLED屏幕，相比其他车型大多采用的方形屏幕，圆形屏幕与MINI的适配度无疑更高，而且更加独特。实际显示效果来看，多至8种数字化场景模式，复古、性能、科技等，可玩性比较高，显示效果非常清晰精细。但实际使用来看，系统功能丰富度足够日常使用，而流畅度还有提升空间，部分操作没有其他采用最新芯片的车型那么跟手。
至于动力和续航部分，电动MINI COOPER有两种动力，均采用前置前驱布局，以及前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体布局属于主流水平。其中入门版动力为135kw、290N·m，8.1秒破百。艺术家和赛车手版本动力提升为160kw、330N·m，7.1秒破百。电池均为51.5kWh的三元锂电池，续航里程在450km左右，考虑到其日常使用场景，以及电车自身特性，电动MINI COOPER在动力和续航方面不算太亮眼，但也是够用的，个人觉得这个定位没太大必要为性能和续航增加更多的投入。
最后是配置方面，全新电动MINI COOPER标配直径240毫米圆形中控屏、氛围投影灯、双区自动空调、自动泊车辅助、定速巡航、无线手机充电、方向盘加热、行车安全辅助系统、MINI互联出行服务等，提供手动调节、蓝黑Vescin皮革/布料双拼座椅。艺术家版本增加电动调节座椅、LED互动前大灯、车内摄像头、前排座椅加热（主驾驶位按摩功能）、电动折叠及加热外后视镜、无钥匙进入系统等。
目前MINI限时优惠后，经典派价格为14.88万，艺术家版本为18.28万，如果预算有限，完全可以直接选择经典派，毕竟价格已经堪比国产品牌，还能体验到MINI的不少精髓。而艺术家和赛车手在细节上提升，也可以更充分的展现车主的品味。那么大家觉得14万多的MINI COOPER，会是你的代步车之选吗？
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