2024广州车展，凯迪拉克新款XT6黑标版亮相，预售价一出，立马成了全场焦点。34.99万-40.99万元，比老款直接降了10万，这价格，在豪华中大型SUV里，竞争力一下子就上来了。
首先外观方面，新款XT6黑标版新增了翡翠湖绿车身涂装，这颜色看着挺高级的。黑标版嘛，自然少不了黑化套件，前/后保险杠饰条、格栅边框、车身侧饰条等等，都进行了黑化处理，整体视觉效果更加运动和精致。
不过，除了新颜色和黑化套件外，新款XT6的外观设计基本与2022款保持一致，没啥大变化，对于期待全新设计的消费者来说，可能略显遗憾。
内饰方面，新款XT6依然是老款的风格，并没有采用凯迪拉克最新的曲面双连屏，略显落后。不过，黑标版采用了黑色内饰配色，搭配碳纤维纹路的中控台和车门饰板，整体质感有所提升，也更符合其豪华SUV的定位。
配置上，中控屏尺寸从8英寸升级为10英寸，并增加了12.3英寸全液晶仪表盘、副驾驶“老板键”、第二排座椅两段式扶手和电动调节等，实用性有所提升。
值得一提的是，新款XT6全系采用2+2+2的六座布局，取消了七座版，这对于一些需要七座的家庭用户来说，可能不太友好。
但从另一个角度来看，六座布局能够提供更宽敞舒适的乘坐空间，尤其对于第二排乘客来说，舒适性大幅提升。
而且新款XT6全系标配第二排座椅4向电动座椅调节、老板键、6向航空头枕、两段式扶手，黑标版更是在此基础上增加了4向腰托、加热、通风和按摩功能，妥妥的把第二排打造成“头等舱”。
配置方面，新款XT6还可选装RTD电子实时阻尼可调悬架、Twin-clutch矢量四驱系统、红外夜视系统、流媒体后视镜等高科技配置。
RTD电子实时阻尼可调悬架可以根据路况实时调整悬架的软硬，提升车辆的操控性和舒适性；Twin-clutch矢量四驱系统可以更精准地分配前后轮的动力，提升车辆的脱困能力和行驶稳定性。
这些配置虽然提升了车辆的性能和安全性，但具体哪些车型会标配或选配，目前官方还未公布，到时候价格也可能会有所上涨。
动力方面，新款XT6继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱。这套动力系统在老款XT6上已经得到验证，动力输出平顺，油耗表现也还不错。
不过，对于一款中大型SUV来说，这套动力系统谈不上强劲，只能说是够用。
总的来说，新款XT6黑标版的主要卖点在于更低的售价、更豪华的配置以及更舒适的六座布局。但外观和内饰设计没有太大变化，动力系统也略显平庸。
如果你追求性价比，并且对空间和舒适性有较高要求，那么新款XT6黑标版是一个不错的选择。但如果你更注重动力性能和外观设计，可能需要考虑其他车型。
说到竞品车型，目前与新款XT6定位相同且价格接近的主要有上汽奥迪Q6和雷克萨斯RX。奥迪Q6尺寸更大，品牌力也更强，但价格也更高；雷克萨斯RX以其可靠的质量和舒适的驾乘体验著称，但价格同样不低，而且后期保养费用较高。相比之下，新款XT6在价格方面更有优势，配置也更丰富。
最后还是要提醒一下大家，34.99万-40.99万元只是预售价，最终的指导价还要等广州车展正式公布。我个人觉得，如果最终指导价能保持在预售价水平，那么新款XT6的竞争力还是非常强的。
毕竟花40万就能买到一辆配置丰富、空间宽敞、乘坐舒适的凯迪拉克中大型SUV，还是很香的。 不过，我还是建议大家等车展结束后，去4S店实际体验一下，再做最终的购车决定。
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