工作了几年后，我手里有了些积蓄，就寻思着花12万元左右的预算买一辆新能源SUV，平常上下班就不用挤公交，节假日时候还能带着爸妈到周边景点打卡游玩。
坦白来说，自打得知宝骏云海的相关信息后，我就一直关注着这款新能源SUV，毕竟经过多次参数和配置对比，我觉得这款车真的很有诚意，挺值得考虑。等云海上市后，我就果断入手，成为这款新能源SUV的首批车主。
那么，我对云海感受如何呢？
长得好看，系统操作很流畅
作为一个年轻人，我是个“颜值派”，平常买手机、电脑都会看产品颜值，买车必然更关注车辆外观设计。
有一说一，云海算是长在了我的审美点上，整体看起来简洁大气，车身比例协调，前脸两侧包围的造型比较激进，再配上炯炯有神的大灯组，云海这颜值，我觉得没得说。
云海的外观让我满意，它的智能交互配置也挺不错。据我所知，云海搭载的中控大屏，尺寸达到了15.6英寸，搭配8.8英寸的液晶仪表盘，科技感确实不错。而且从我实际用车体验来看，中控屏操作流畅性不输我的智能手机，UI界面设计得简洁易懂，让我很轻松就能找到想用的功能，再加上其语音交互功能识别度高，响应及时，我开车时候想控制空调温度、打电话等，只要“动动嘴皮子”就行了。
轴距尺寸2750mm，舒适又实用
云海的智能交互配置可以满足我这个年轻人的用车需求，那它的空间表现又如何呢？在我眼里，可以用舒适且实用来总结它的空间表现。
首先，它的轴距尺寸达到了2750mm，再经过合理的空间布局，我发现它的舱内实际空间要比同级其他车型更宽敞一些，我爸就说，坐在云海后排座位的时候，头部和腿部空间都相当宽裕。
其次，云海的座椅面料柔软亲肤，填充物软硬适中，加上座椅造型符合人机工程学设计，我觉得坐着可以很好地分散乘坐压力。
此外，云海的后备厢空间够深、够宽，如果我把后排座椅放倒，那帐篷、烧烤架等大件物品也能装得下。
每公里油费3毛出头，还有高阶智驾加持
坐得舒服很重要，用车成本低也是关键。从我这段时间的用车经历来看，我选的云海插混版，燃油经济性表现不错，百公里亏电油耗4L多，按照现在的油价计算，每公里油钱才3毛多。
而且它还有140km的纯电续航，平常我在市区开车就用纯电模式，进一步节省了出行成本。
还值得一提的是，我发现云海搭载的灵眸智驾2.0 Max高阶智驾功能实用性很强，这次国庆节，我从市区出发到另一个城市，高速领航功能都没有“掉队”，看来云海的高速领航的确做到了全国都能用。
并且平日里我到公司地下停车场的时候，就启动智能泊车，车辆会自主停好车，我只要收拾好东西上楼工作就行了。
结束语：
不知不觉中，我和宝骏云海“相处”已有一段时间，在这段时间里，云海表现得勤勤恳恳，其宽敞实用的空间、好用的智能配置以及低能耗表现都给我留下了良好的印象。
总之，对我而言，云海算是“真香之选”。
全部评论 （0）