尽管海外车展规模不断缩减，国内车展的热度却依然居高不下。
今年4月，时隔四年的北京车展再度掀起热潮：共有超过1500家参展商（包括零部件企业）齐聚一堂，全球首发车型达到117款，吸引了近90万名海内外观众到场参观。
车展的热度一方面印证了中国市场的庞大规模。我国的汽车产销量已连续15年稳居全球首位，成为所有国际一线品牌无法忽视的重要市场。另一方面，尽管有观点认为车市已进入“淘汰赛”，但目前牌桌上的玩家依然众多，新车也仍在接连不断地发布。
新车与新产品是支撑大型车展的重要基石。时隔四个月，成都车展将于8月30日正式开幕。在车展前的几周内，几乎每周都有三到四款以上的新车型发布，其中部分车型已提前计划在车展期间亮相或上市。
从这些新车的展示来看，本次车展的热度显然不会低。
“众多华为系企业中，谁的华为基因最浓厚？”
如今，与华为紧密相关的品牌已经不少于五个，若再考虑到其他形式的合作伙伴，“华为系”在汽车界的影响力已不可小觑。
在本届成都车展中，不乏“华为系”的新车亮相。其中，最具“华为特色”的无疑是问界新M7 Pro。这款新车将于8月26日在成都正式发布，并随后在车展上展示。
今年5月，问界新M7 Ultra正式亮相。新款车型在外观、座舱、智能驾驶和底盘等四大方面进行了升级，同时其价格与之前的Max版保持一致。在上市后的50天内，这款车交付了3万辆，充分体现了其受欢迎的程度。
根据现有信息，问界新M7 Pro与旧款相比，最大的变化体现在智能驾驶和底盘系统。智能驾驶方面，新车采用了华为ADS基础版视觉方案，具备基本的高速和快速路NOA功能，以及自动泊车等功能，预计在主动安全性上也会有显著提升。
此前，一辆问界M7(图片|配置|询价)在高速上发生追尾事故，备受关注。由于该车搭载的辅助驾驶系统并非华为方案，事发时车辆速度已超出AEB（自动紧急制动）系统的工作范围，导致事故未能避免。
随着华为基础版智驾方案的推出，问界全系车型现已全面配备华为的智驾系统，这无疑有助于推动入门版车型的销量增长。目前，这款车的预售价格起步为24.98万元，与之前五座版本问界M7入门款的起售价相同。
在问界之后，华为技术占比最高的车型无疑属于鸿蒙智行四界中的智界。有消息透露，智界品牌的第二款车型——智界R7，即将在成都车展上亮相。这款接近5米的溜背SUV将率先推出纯电动版，申报信息显示，其纯电续航里程在646公里至802公里之间（CLTC工况），并将提供两驱和四驱版本。此外，另有消息称，这款车可能在后续推出增程版。
最后，尽管此前岚图在“华为成分”方面似乎不太突出，但即将发布的两款新车可能会改变这一认知。全新岚图梦想家将在8月15日首次亮相，并成为“华为系”首款MPV。从官方发布的预告信息来看，这款新车不仅将搭载与享界S9相同的华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统，还将配备华为鸿蒙座舱。
岚图梦想家这款MPV的产品力相当出色，提供了混动和纯电两个版本，并配备了魔毯底盘等豪华配置。其每月稳定销量约三千台，无论是对于一款三十万元以上的MPV，还是对岚图品牌而言，这都已是一个令人满意的成绩。此次华为在智能化领域的“史诗级加强”，无疑将对其他新能源MPV产品构成不小的挑战。
此外，岚图携手华为共同开发了一款纯电动SUV车型——岚图知音。这款车型的最大续航里程可超过900公里，采用800V高压平台，并支持5C快充。根据目前公开的信息，这款车可能会推出华为版本和非华为版本，主要区别集中在智能驾驶功能上。岚图汽车CEO卢放近日在微博上透露，这款新车预计将在9月中下旬正式登陆海外市场。与此同时，这款车或许会在成都车展上提前亮相。
这几款车被视为翻身的关键？
今年上半年，随着新能源渗透率的持续提升和价格战的激烈升级，市场格局中自然有人欢喜有人忧愁。那些表现未达预期的车企，也期望借机打一场翻身仗。
作为长城汽车旗下的高端新能源品牌，魏牌一直缺乏一款现象级的产品。2023年，中大型SUV蓝山(图片|配置|询价)DHT-PHEV的上市引起了广泛关注，仅在短短5天内就收获了5000份大定，展现了强劲的市场表现。
然而，蓝山DHT-PHEV的销量未能保持长久，与理想等同类插混中大型SUV相比，智能化仍是蓝山难以回避的弱点。
在今年4月的北京车展上，蓝山智驾版正式亮相，首次展示了Coffee OS 3智慧空间与Coffee Pilot Ultra智驾系统。根据官方演示，这款车在智能驾驶能力和智能座舱体验方面都有了显著的提升。预计这款车将于成都车展期间正式上市，目前的预售价为30.88万元至33.58万元。
蓝山能否在补齐智能化短板后与理想抗衡，令人拭目以待。
随着微型电动车市场的持续萎缩，自去年以来，五菱开始调整战略重心。从最初专注于微型电动车，到逐步推出更大尺寸的车型，并引入多款混动车型。特别是宝骏云朵和五菱星光等车型，在销量上取得了显著成绩。
今年7月，五菱星光S正式登场。这款紧凑型SUV车身长度为4.7米，轴距为2.8米，提供纯电动和插电式混合动力两种选择。目前，该车型已进入预售阶段，预售价分别为10.28万元和13.28万元，价格区间与同级别的比亚迪宋Pro DM相近。
五菱旗下的多款车型都要“迎战”比亚迪，例如五菱缤果与比亚迪海鸥，五菱星光与比亚迪秦等。要挑战新能源领域的领军者，难度自然不小，但对五菱而言，只要能够达到预期的销量目标，便足以满意。
燃油车依然占据着半壁江山，尚未到“摆烂”的地步。
近年来，人们常将燃油车与“绝唱”这两个词挂钩。确实，燃油车的销量正在下降，但它依然占据了近乎一半的市场份额，还未到达“摆烂”的地步。因此，对于以燃油车为主的车企来说，继续做好燃油车依然至关重要。
在此次成都车展上，宝马率先公布了参展阵容。共将展出多达13款新车型，其中以燃油车为主，还包括全新M5、M2、M3等多款高性能车型。
最引人关注的，莫过于首次推出的加长轴距国产全新宝马X3。这款长轴距版宝马X3（图片|配置|询价）在标准轴距版的基础上，轴距增加了110毫米，总长度达到2975毫米。其尺寸已与奔驰GLC和奥迪Q5L不相上下。
新车引入了宝马最新一代的设计元素，配备了尺寸更大的双肾进气格栅，并采用了不规则条纹设计。在动力方面，已申报的30L版本将装备一台2.0T发动机，最大功率达到211kW，较现款30i版本的180kW有所提升。
尽管“加长”策略在众多传统品牌中屡试不爽，但仍有不少人对长轴距版X3表示担忧。如果标轴版得以保留，还算令人安心；但如果仅推出长轴版，可能会让那些追求驾驶乐趣的宝马爱好者感到不满。当然，这款车的驾驶操控感到底如何，最终还需等待上路试驾后才能做出判断。
如果要列出日子难熬的合资车企，北京现代无疑是其中之一。今年上半年，北京现代的销量仅为10万辆，与去年同期相比，减少了两万多辆，更不用说与巅峰时期相比了。
今年的北京车展上，第五代胜达一经亮相，便吸引了众多目光。其造型摇身一变，成为了“方盒子”风格的SUV，无论是外观还是内饰，整体颜值都极为出众。
新一代胜达将搭载2.0T发动机，最大功率可达182千瓦，并配备8速自动变速箱，同时还将推出四驱版本。这款新车将在成都车展上正式亮相上市，这或许是现代汽车扭转市场局势的一个契机，但关键还在于它的定价是否足够有吸引力。
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