近年来皮卡产品线不断扩展，高端化势头正猛，不仅在内饰设计、科技配置上，这样的趋势在动力系统的升级上表现也尤为明显，市场中出现了一批大扭矩的皮卡车型。在一众强动力性能的车型中，中国重汽搏胜皮卡搭载的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机堪称同级最高水平之一。
潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，由全球柴油发动机的引领者潍柴动力整合全球资源，对标国际一流打造。采用基于压力闭环的VNT控制策略，根据发动机工况实时提供所需进气量，发动机瞬态响应提升15%，拓宽高、低膨胀比区域涡轮效率，低速扭矩提升5%，标定点功率提升16%，并且拥有宽广的最大扭矩区间，峰值功率140kW，最大扭矩420N·m，是全国单涡轮增压平台中功率和扭矩最大的2.0T柴油发动机，领先的功率和扭矩有何作用呢？
什么是功率和扭矩？
在了解大功率和大扭矩的作用之前，首先需要了解什么是功率，什么是扭矩。功率指的是物体在单位时间内做的功，单位为马力（ps）或千瓦（kW），最大功率是衡量车辆动力性能的关键指标。以搏胜皮卡为例，其搭载的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机的最大功率为140kW/4000rpm，也就是说发动机在每分钟4000转时可达到140kW的动力输出，即190匹马力。而扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的情况下，其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。WP2H 2.0T柴油发动机最大扭矩420N·m/1750-2500rpm，即指发动机在每分钟1750转时即可输出最大420N·m的最大扭矩，并且涵盖1750-2500的宽泛转速区间。
同级最强的功率和扭矩有什么作用？
传统观点都追求大马力动力足，认为功率大就会有强大的动力性能，但扭矩对车辆的动力影响也十分关键。
功率大，动力强。通俗而言，马力的意义在于为车辆带来更高的极速表现，马力越大动力越强，越能跑出更高的极速，同时更能适应需要高转速大功率持续输出的超车、沙漠越野等场景。扭矩则对车辆的加速、爬坡、省油有重要意义。
扭矩大，加速快。加速能力是评价皮卡动力性能的重要依据，加速的时间就取决于发动机的扭矩。扭矩可以理解为力气，或者是爆发力，扭矩增大车辆的加速性能随之提升，起步更快，超车也更轻松，在目前高速、城市主干道等道路都限速的情况下，瞬时的加速能力对用户而言更为重要。
扭矩大，爬坡强。发动机扭矩大带来的第二个优势是车辆爬坡能力的提升。扭矩大意味着发动机在低转速时就能提供强大动力，搏胜皮卡搭载的潍柴WP2H 2.0T柴油发动机不仅能在每分钟1750转时输出最大扭矩，且在每分钟1000转时就可输出210N·m的扭矩，低速大扭矩优势让车辆爬坡能力更强，不仅适用于重载上坡，也适用于对强劲低扭有高需求的极限越野场景。
扭矩大，更节油。通常来说，马力=扭矩*转速，出于用车经济性考虑，车辆大部分的转速区间在每分钟1000—2000转，因此要兼顾动力和油耗，大扭矩就显得更为重要，扭矩越大，发动机动力越强，油耗更低。搏胜皮卡在大扭矩优势外还采用燃油效率更高的2200bar高压共轨燃油系统，百公里油耗仅6—9L。
中国重汽搏胜皮卡以同级领先的优势，为用户带来更强动力，更优越的加速能力、爬坡能力、超车能力，直击用户最关心的部分，解决用户刚性需求，动力响应更随心，让用户高效出行更省心。
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