今天我们来说说一汽捷达最新发布的大新闻，捷达VA7，这个名字虽然好听，但谁都能看出，这只是一台旧的大众轿车而已！
预售价格是十一万八千七百七十万，还有一千多万的优惠，加起来也就十一万多。不过，老实说，我觉得这个价格有些高了。
怎么会这样？大家想了想，目前速腾1.5 T豪华版和1.5 T精英型的价格应该是一样的，甚至还有折扣。你这辆捷达VA7是“陈年老酒”，怎么能和真正的速腾一个价格？
要我说，最好的售价，也就是十万左右。毕竟，这辆车就是个小品牌，用的是1.4T，和速腾1.5 T的EA211 EVO比起来，肯定要低一些。
目前我们只推出了一款产品，但具体的参数还没有发布，我们再等等，看会不会有更多的版本。
咱们先看看这辆车吧。从外形上看，这台VA7与旧速腾几乎一模一样，只是在车头和尾部做了一些细微的调整，大致达到了“Ctrl+ C, Ctrl+ V”的水准。
当然，这样做也不会浪费时间，也不会浪费时间。车头的格栅，采用了捷达的经典鱼鳞造型，中央镶嵌着捷达的标志，让它看起来更加的灵动，也更加的显眼。
下格栅上的镀铬条也很有趣，两边都是分叉的，显得更加的精致和时尚。
侧脸怎么样？除了漆面的色泽外，其他地方都和旧大众差不多，完全看不出有什么不同。后车灯也是简单的“拿来主义”，甚至都没做任何改动，这多少有些说不通。
后保险杠上还特意做了一条横贯的镀铬饰条，这也是它与旧速腾最大的不同之处，也就是标志。这是什么意思？看来，这款游戏的设计者，应该是下了很大的功夫，想要节省成本。
一上车，就有一种似曾相识的感觉。中央的悬浮液晶显示屏十分显眼，整个内饰都是朝着驾驶座的方向倾斜，仪表盘和空调出风口也都是一样的。
方向盘上挂着捷达的标志，不过依旧是老式的“大众”风格，手感不会有多大的改变。换挡也是普通的机械，没什么特别的。
如果一定要说有什么不同的话，大概也就是颜色和车机都有了一些变化，但具体如何，还是要等他自己试过之后再看。
再看一下动力，这款老式的1.4T，最大的输出就是150匹，匹配的是7挡自动变速器。之前那台6 AT应该是看不到了，因为它会变得更加复杂，也不符合它的“降本增效”理念。
而开车的感觉，我估计和以前的速腾一样，都是有基础的。
讲真，捷达VA7让我有一种“换汤不换药”的感受。虽说换了一个全新的名称，但是本质上，却依旧保留了旧速腾的风格。这个价格也太高了吧，如果真的要在这个市场上立足，那就必须要表现出足够的诚意。
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