今天聊聊大众中型轿车，说到大众中型轿车，大家最先想到的就是帕萨特和迈腾，毕竟这两款车型在以前对于普通打工人来说已经是“天花板”了，不过随着价格战的延续，这曾经遥不可及的天花板已经是一降再降，价格已经变得非常亲民，今天要说的就是价格真亲民的大众迈腾。
关于迈腾咱就不先说外观、内饰这些了，毕竟对于这款大众的这款车型，大家都是再熟悉不过了，今天开篇就先聊价格，2025款迈腾的入门版车型指导价是17.49万，现在很多地区的优惠力度都能达到5万左右，也就是说优惠之后这款大众中型轿车的售价已经降到了12万，按照前两年的市场行情，也就是一台速腾的入门价，10多万对于打工人来说已经不再是天花板了，可以说真亲民！
不仅价格真的很亲民，2025款迈腾的实力也摆在那里，虽然是入门版车型，但是配置一点都不寒酸，毕竟也是一台中型车，都说瘦死的骆驼比马大，迈腾从入门版开始就配备了可开启式全景天窗、无钥匙启动、前后驻车雷达、定速巡航等，其中光是超声波雷达的数量就多达8个，高配车型的雷达数更是达到了12个，这么多雷达，作为车主停车时咱可就放心多了，毕竟迈腾的车身长度科技感十足不短。
2025款迈腾200万辆众享款的外观沿用的还是经典的外观，我感觉经典的外观更加耐看，尤其是内饰部分，除了车机响应速度不算太快之外，在用料做工方面依旧保持着迈腾一贯的高水准，低调又有品质感也是很多车主喜欢大众车的原因之一，其实虽然价格降了很多，但是原有的很多软质材料覆盖并没有简配，体现出了一定的高级感。
动力部分，2025款200万辆众享款依旧是提供了经典的1.4T和2.0T共车主们选择，1.4T主打低油耗，配合上7速干式双离合变速箱，百公里综合油耗才6.23L，加满一箱油续航足有1000km，当然了，要求动力还得是2.0T车型，不过价格也就别想12万多能够拿下了，其实对于家用来说，1.4T完全够用，油耗低才是家用车的真理。
作为家用车来说，迈腾的空间优势相当明显，尤其是对比同级日系车，迈腾的后排空间绝对是碾压，而且迈腾的行驶质感也是同级日系车给不了的，尤其是对于经常跑高速的车主来说，12万多的迈腾可比凯美瑞、雅阁给力多了，这些都是它的加分项，当然了车无完车，不满意的地方也有，例如后排中央地板凸起太高，影响乘客脚部空间，尤其是内饰颜值有些跟不上潮流，不过看在12万多的价格上，这些在我眼里也就瑕不掩瑜了。
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