你肯定听过这句：“别老给手机充电，要不然电池就玩完了！”
你有没有想过——新能源车，跟它们也差不多？
有人说，这事儿就是个老黄历，电池就像人，充得越勤快，越是容易“累瘫”。
有人说，电车就得天天充电，不然这小电池可受不了！
听着像个高深哲学，结果到底哪个最靠谱呢？
今儿个咱们来唠唠这背后那些不同的地方，索性一次说个明白！
先来瞧瞧怎么才能少插几回电源这事儿。
一说到这事，真是有些让人不爽的话要放嘴边：
许多人在纠结“每天要不要充电”的问题，其实并不是为了保护电池，而是受老观念的影响，老觉得“先把电用光，再来充，比较划算”。
往年开油车的时候，咱们习惯等油灯亮了才去加油，没事儿嘛！
换了电动车，还是忍不住想“再多跑点就算赚了！”
可是问题来了，电池和油箱根本就不是一个思路呀！
你越是斤斤计较，非等电池剩一位数才充电，其实这等于是在给电池添麻烦。
你咋就这么认为呢？
大部分车企早已按下了“电量安心区”这个按钮——在20%到80%之间来回晃悠！
这不是说电池高了就炸，低了也炸，而是说在这个范围里：
电池的电压稳得像老母鸡坐窝，里面的热可控制得妥妥地。
锂离子在正极和负极之间跑得轻松得很，电解液也不怕高压吓到它。
要么是压力小了，被折腾得像个泄气的皮球。
简单说吧：这个时间段，电池就像喝了酒，彻底放飞自我！
从某个角度来说，就像人啊，吃饭别一次猛吞，要少拍拍、按时睡觉，才最养生嘛！
新能源车也是那样的玩意儿！
话说回来，宁愿“常给点油”，也别等到“干耗了再加油”，这主意要靠谱多了！
再聊聊“充电次数像刷牙一样多”这事儿吧！
虽然上面的话说得挺在理，但我得提个醒：
老是充电，可不是想咋充就咋充的呀！
有些人一听“充电多好”，就像见了没喝过的水，随时随地找插座，眼看电量还剩七八成，也还是一头扎上去。
这其实不是“干活”，这是“瞎折腾”！
电池这玩意儿，真不像你想的那么结实！
你看看，把电池一直充到满格99%实在是个大坑，不知道的还以为真能用到天荒地老呢！
说白了，就是电越满，电芯里的电压就越牛，压力也就跟着涨得飞起！
尤其是锂电池，它可不是充满电了就“就是这么厉害”的！
就像肚子里面被撑得跟鼓一样，外面还装得特别淡定，其实早就烦得不行了！
简单说就是：你以为喂饱了电池，它就能对你鞠躬致谢？这可真是个笑话！
它其实想喊：“别逼我吞下去，我可是躺在这里，动都不想动，真没法消化啊！”
这可不是吓唬人的办法哦！
许多开电动车的朋友在 complaint，说“用了没几年，续航竟然少了几十公里”——其实很可能就是充电方式不当惹的祸。
我给大家的忠告就是：
别把电池用到快死光才想起来充电，赶紧的，别再想着把电“榨成干”!
这不是省时间，简直是在跟电池打持久战！
就算家门口就有充电桩，也得学会“剩下三四成再去插电”的好习惯，这对你绝对是赚着的，不会亏本！
第二，别老想着“每次都要满到溢”，更不要充完了还像个傻瓜一样死盯着不松手！
电池可不是油罐，装得越多你也别高兴！
电池电量一旦蹬到90%以上，就像吃了兴奋剂，时间长了可就撑不住，续航直线下降，活得也短命，出门都得扶墙！
第三个，也最容易被大家忽视的事情：
许多看上去“靠谱”的办法，其实早就被淘汰了，或者只能用在某些特定的车子上。
你天天跟别人学充电到满格，人家用的是磷酸铁锂，你这玩意儿三元锂，根本不是一条道上的马路！
归根结底嘛——
电车其实不是不能老充，而是你得“充得聪明点”！
生活就像打麻将，最怕的不是你不会摸牌，而是把错的牌打出去，不是咩？
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