11月7日晚，小鹏P7+正式迎来上市。新车共计推出3种配置版本，全系标配AI天玑XOS 5.4.0系统、AI鹰眼视觉智驾方案以及高通旗舰级别8295P座舱域控芯片，售价区间为18.68万～21.88万元。
小鹏P7+限定版Max车型仅限量销售500台，采用星阙哑光灰车漆、金属迎宾踏板、熏黑外观字标、20英寸熏黑运动轮圈、米其林静音轮胎，并拥有专属卡钳罩、Alcantara意大利进口定制座椅面料和扶摇绿限定内饰色。
如果不算限定版Max车型，小鹏P7+仅有两种配置版本，二者之间的差异仅在于动力维度。
在小鹏P7+上市之前，小鹏汽车就曾宣布，这款新车的预售订单创历史新高，早在10月31日就已打破小鹏MONA所创的预定记录。而在这款新车在上市后仅12分钟就收获了1万台订单，服务器一度被抢定的用户挤爆。
外观方面，小鹏P7+延续了小鹏P7车系的风格，基于“聚变几何”设计语言打造，前脸配备标志性的贯穿式日间行车灯带。下方的大灯组造型向下延伸，与贯穿灯组形成“X”的视觉效果。相较于小鹏P7，新车的车头线条更加犀利，特别是发动机盖隆起的筋线，展现出更强的运动感。
侧面来看，小鹏P7+采用溜背式造型，尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长，让车辆可以更好地兼顾造型的流畅和空间的大小。新车的车身非常修长，并配备隐藏式门把手，整体视觉效果较为低趴，风阻系数低至0.206Cd。新车的后视镜还搭载了AI智驾指示灯。
小鹏P7+的尾灯，采用了简洁的贯穿线条样式，与简洁科技的车位更加契合，然后下包围也更具运动感。配色方面，新车提供新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种颜色可选。
车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056mm、1937mm和1512mm，轴距为3000mm。作为对比，小鹏P7i的长宽高分别为4888mm、1896mm和1450mm，轴距为2998mm。
内饰方面，小鹏P7+采用了家族式最新设计，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表和8英寸后排娱乐屏，整体风格非常简约温馨。车机则搭载了小鹏AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，并全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型。
与此同时，小鹏P7+在配置方面也向豪华车型看齐。新车拥有前后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅电动记忆功能、后排座椅电动调节/靠背/腿托调节、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适应远近LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口、车内香氛系统等豪华配置。
为进一步提升车内乘员的体验，小鹏P7+全景天幕拥有双层镀银Low-E防晒技术，紫外线隔绝率高达99.9%，还限期赠送遮阳帘。新车拥有725L的后备厢，后排放倒后可扩展出一个2x1.5m的纯平空间，容积达2221L。
智能驾驶方面，小鹏P7+全系搭载全新的智驾方案“小鹏AI鹰眼视觉方案”，并配备双英伟达OrinX智驾芯片。软件方面，新车全系标配图灵AI高阶智驾(NGP)，不需选装、订阅、付费。
相较此前的智驾方案，小鹏AI鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时，该方案还采用了单像素LOFIC架构，能有效提升暗光、逆光和大光差场景下的视觉识别能力。
小鹏P7+采用纯电驱动，其中长续航Max版搭载245马力单电机和60.7kWh电池，续航里程为602km；超长续航Max采用313马力单电机和76.3kWh电池，续航里程为710km。如若选装20英寸轮毂，两种电池版本对应的续航里程则分别为575km和685km。
值得一提的是，小鹏P7+的续航里程还可以OTA升级。根据小鹏汽车的规划，该车两种版本车型的官方续航里程将在2024年12月分别升级至625km和725km，让耗电量降至11.4kWh/100km。
有驾短评：
相较于更加注重“悦己”的小鹏P7i，小鹏P7+是一款更适合家庭用户使用的产品，预计将与比亚迪汉、领克Z10、银河E8等对手竞争。智能驾驶方面优势，将会成为这款新车打出差异化的王牌。
不论是从产品力角度还是从上市或火热的预定势头来看，小鹏P7+无疑会成为小鹏汽车自MONA M03后的又一爆款车型。期待小鹏P7+能带这家造车新势力走出“逆风局”。
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