车这玩意，说白了就是四个轮子加个壳。
能遮风挡雨，拉人载货，就算合格。
但现在，厂家恨不得给你塞进去一个客厅，一个KTV，甚至一个卧室。
问界M8，大概就是这么个意思，听说卖得还挺火。
这车四月二十号交货，据说订出去四万多台。
四万多张嘴，都在说这车好，你说邪不邪门？
我寻思着，大概是现在的人，日子过好了，也开始讲究了。
先说说这安全。
厂家宣传，这车结实得跟坦克似的，用了什么“八横五纵”的结构，听着就硬邦邦的。
还搞了“冗余设计”，我理解就是双保险，万一一个零件掉链子，另一个立马顶上。
这年头，谁不怕死？
安全，总是第一位的。
再说说这空间。
一家老小出门，光是孩子的东西，就能装满半个车。
M8号称空间大，能装。
六座的，五座的，随便你挑。
六座的第二排还有零重力座椅，据说能让你躺着像在太空一样，这纯粹是忽悠，不过舒服是真的。
然后是智能。
现在啥都讲究智能，车也一样。
M8里头塞了一堆屏幕，说是能满足你各种需求。
我倒觉得，开车的时候，还是少看屏幕为妙。
不过，有个智能语音助手，倒是挺方便，想听歌，想导航，说一声就行。
再来是驾控。
这车开起来怎么样？
我没开过，不好瞎说。
不过，厂家说用了什么“途灵平台”，悬架也挺高级，能根据路况自己调节。
听着挺玄乎，实际效果怎么样，还得自己试试才知道。
最后说说这续航。
电动车，最怕的就是续航焦虑。
M8纯电能跑三百多公里，加上烧油，能跑一千五百多公里。
对于大多数人来说，也够用了。
当然，光说优点不行，还得说说缺点。
这车价格不便宜，听说顶配要四五十万。
对于普通老百姓来说，还是有点贵。
而且，电动车充电是个问题，尤其是跑长途，找充电桩是个麻烦事。
为了保证能按时交车，问界也是下了血本。
工厂升级了，质检更严了，测试也更全面了。
他们还搞了个“一车一档，一件一档”，我估计就是为了防止出现质量问题，砸了牌子。
现在订车还有优惠，能省两万七。这倒是挺诱人的。
这车到底怎么样？
说实话，我也不知道。
我没开过，不敢瞎说。
不过，从厂家宣传来看，确实有点意思。
车这玩意，说到底就是个工具。
能让你安全、舒适地到达目的地，那就是好车。
至于其他的，都是锦上添花。
要是真觉得这车不错，那就去试试。
毕竟，鞋合不合脚，只有自己知道。
前几天，我路过一家汽车店，看见一辆M8停在门口，挺气派的。
我凑过去看了看，摸了摸，感觉还不错。
只是，想到自己口袋里的那点钱，我还是默默地走了。
唉，这年头，活着不容易。
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