作为宝马5系GT的延续，6系GT，这么多年过去，销量一直不温不火，不过24年12月，大多数人换车的季节，它也卖出了近800台的好成绩，虽说对比5系，它的销量依旧可以忽略不计。
价格方面，6系GT，虽然优惠超过10万，但实际落地还是不低于40万，对比5系轿车，确实要贵不少。
由于一直没有换代，24款6系GT仅是在22款的基础上，针对一些配置进行了优化升级，诸如加入了全新的20英寸轮圈，22款630IM运动大旅行家版才有的宝华韦健音响，在24款630I运动臻享版上属于标配。
前脸部分，依旧是扁平化设计的双肾格栅，两侧为LED灯组，6系GT车长超过5米1，轴距也是达到了3米07，仅次于5系LI轿车，相比于5系LI轿车，它多了无框车门，空气悬架，电动扰流板，标配了20英寸轮毂，其余配置，反而都需要选配，像全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶等。
国内版本全系都是2.0TL4涡轮增压发动机，不带48V轻混系统，8AT变速箱+后驱，输出245马力/400牛米，百公里加速7秒以内，基本能够满足日需，燃油箱还是68L，能够保证充足的续航。
内饰部分，还是上一代5系的设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，用料则以NAPPA真皮材质座椅，包括方向盘，座椅，22款老版本，中低配都是哈曼音响，唯独顶配和24款运动臻享版一样，标配宝华韦健音响，由于溜背造型，后排空间虽然够用，但后排乘客头部空间难免会受到挤压。
那么问题来了，对于24款6系GT，您有什么话要说么？欢迎留言互动。
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