如果你们去某度搜宝马i3，首当其冲出来的结果很多都是“买宝马i3的都是什么人？”，“宝马i3值不值得买？”。为什么作为一款高端豪华品牌推出的新能源电动汽车会有这样的反应？给人的第一印象就是这车可能有啥不太好的地方，不然大家不会这么问！那么宝马i3究竟怎么样？今天大河就跟兄弟们好好看看，顺应新能源趋势而诞生豪华电动轿车——宝马i3究竟值不值得买！
其实宝马造电车的时间比国内大部分新能源车企还要早得多，早在2007年的时候宝马就已经确定了进行电动化发展的规划，而真正量产新能源纯电车型的宝马i3是2011年才发布，引进国内的时候已经去到2014年。
不过那会电动车还是稀奇东西，大街上扫一眼根本也没几辆。那作为又高端又豪华的宝马来讲，它家出的高科技在当时直接去到四十多万！可以说妥妥的就是有钱人的玩具！
那非常可惜的是什么，估计他们轻视了“中国速度”。在后来咱们国内新能源车企像雨后春笋般出现之后，各种不断更新迭代的新能源车型越来越多，极具创新的基础上面还伴随着亲民的价格。
宝马确实也招架不住！三四十万的售价，入手一下就跌一半还多。所以兄弟们知道为什么搜索宝马i3后会出现那么多“买宝马i3的都是什么人？”，“宝马i3值不值得买？”吧？
关于宝马i3值不值得买，咱们接着来看看。太过久远的初代i3就不说了，今天咱们看看最新款的2024款，外观设计还是完美继承了宝马品牌的优雅与力量感。
车身线条流畅而富有张力，标志性的双肾型格栅与电动化前脸的结合，不仅展现了宝马的豪华气质，同时也体现了科技感的融合。天使眼LED前大灯的设计锐利且充满现代感，与格栅相辅相成，让人过目不忘。
身材方面宝马i3的长宽高分别为4872mm、1846mm、1481mm，轴距更是达到了2966mm。这个车身尺寸可以说是标准的B级车身材，近3米长的轴距让内部有一个宽敞舒适的乘坐空间，不仅豪华确实还兼具实用性。
看向车内的内饰方面，宝马i3并不是类似特斯拉和其他新能源车型的那种简约风格，而是在强烈的科技感基础上还有非常饱满的豪华设计感。中控台采用了时下流行的悬浮式双联屏设计，集成了导航、娱乐、通讯等多种功能，操作起来非常便捷和直观，让尊贵的宝马车主能够轻松掌控车辆状态。这方面其实大河觉得还是很好的，太空的那种感觉还是不太习惯。
车内的大面积软质材料包裹，不仅触感舒适，还显著提升了车内的豪华氛围。另外宝马i3还保留有丰富的实体按键设计，这使得车主在行驶过程中能够更加专注于道路，同时轻松操控车辆的各项功能，确保了实用性和安全性的平衡。
动力性能其实是宝马i3很明显的一个地方，它搭载的是后置单电机驱动系统，提供210kW和250kW两种最大功率选择。配备的电池组容量也有70.17kWh和78.92kWh两种规格，分别对应286PS和340PS的马力输出。
强悍的动力让宝马i3百公里加速只需要6.2秒，340匹马力的版本更是只需要5秒！续航能力现在来看比较一般，官方数据是500多公里，但那个是在比较理想的条件下测试的，实际续航大约只有340多公里。不过对于日常使用来说也还是够用的！
当然除了凶猛的动力，宝马的操控是肯定的！i3配备了独立前悬挂和独立后悬挂的悬架系统，而且在经过精细调校，达到了舒适性与运动性之间的一个完美平衡。
让很多宝马车迷惊喜的是，即使是入门版车型也标配了空气悬挂系统，意味着根据路况和驾驶模式可以自动调整悬挂高度和阻尼，从而为车主提供更加灵活和稳定的操控体验。大河不得不说，还得是宝马！
不过在目前的大环境下面，就算宝马也不得不低头。目前可以看到各地区都有非常大力度的降价优惠，某些地区甚至出现了高达190000的降价幅度。而2024款的宝马i3入门级车型更是裸车价跌进19万就有！
基于这样的情况可以看得出来，一款宝马中型纯电豪华轿车最低裸车价能打进20万区间，可以说是性价比还是非常不错的。不过就是续航能力这块如果是有长途出行需求的兄弟们可能就得注意一下了！
那么关于购车大河还是那句话，没有最好的，只有基于自己的实际需求看最合适的。那不到20万的宝马i3兄弟们觉得究竟值不值入手呢？我是大河，记得点赞关注，看更多精彩车讯。欢迎转发分享给更多朋友一起观看支持大河！下期再见。
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