别克GL8 ENCASA，这名字一听就透着一股子高级感，ENCASA，嗯，有点像西班牙语里的“家”，看来别克是想把这车打造成移动的家啊！

说实话，GL8在商务MPV市场里混迹多年，也算是个老江湖了，地位稳固，口碑也不错。

可这几年，国产新能源MPV就跟雨后春笋似的，一个接一个地冒出来，抢占市场，GL8这老大哥也感受到了压力呀。

这不，GL8 ENCASA就来了，带着插混系统，带着更大的空间，带着更强的动力，准备在新能源市场里也插上一脚。

话说现在这新能源市场，卷得是真厉害，各种新技术、新功能层出不穷。

前两天我还跟朋友聊天，说起现在买车，就跟买手机似的，配置一年一个样，稍微慢点就跟不上时代了。

我那朋友，是个科技迷，对新玩意儿特别感兴趣，这不，最近就盯上了岚图梦想家，天天在我耳边念叨它的空气悬挂有多舒服，智能驾驶有多先进。

我说，你着什么急啊，再等等，看看别克GL8 ENCASA怎么样，这可是GL8家族的新成员，说不定更香呢！

这GL8 ENCASA，从工信部的申报信息来看，尺寸是真不小，比GL8 ES陆尊还要大一圈，轴距更是达到了3160mm，这空间，啧啧，坐进去估计能翘个二郎腿，舒舒服服地打个盹儿。

而且还有六座和七座两种布局可选，要是六座版能配上四个独立的航空座椅，那就更完美了，想想就觉得舒服。

不过，这价格嘛，估计也不会太便宜。

GL8 ES陆尊插混版都卖到三十多万了，这ENCASA定位更高，估计得奔着四十万去了。

虽说比岚图梦想家、腾势D9 DM-i贵一些，但别克GL8这金字招牌在商务MPV市场里还是很有分量的，不少公司、单位都认这个牌子，毕竟开出去有面子嘛。

说到面子，我突然想起前段时间去参加一个行业会议，接待方用GL8来接送我们。

当时我就坐在第二排，那叫一个宽敞，座椅也舒服，一路下来都不觉得累。

要是换成ENCASA，那岂不是更享受了？

不过话说回来，现在很多国产新能源MPV的配置也不差，像什么按摩座椅、娱乐系统、智能语音助手，应有尽有，GL8 ENCASA要想在竞争中脱颖而出，还得拿出点真本事才行。

就拿动力系统来说吧，这GL8 ENCASA用的是1.5T发动机加双电机的组合，最大功率据说能达到332kW，这动力，在MPV里也算得上是佼佼者了。

而且纯电续航里程据说也能达到150公里以上，日常通勤完全够用。

不过，现在很多消费者对插混车的油耗比较敏感，毕竟油价这么贵，要是馈电油耗太高，那也是一笔不小的开销。

希望GL8 ENCASA在这方面能有所突破，毕竟省油才是硬道理。

其实，对于商务MPV来说，除了空间、动力、配置这些硬指标外，一些细节方面的设计也很重要。

比如说，车内的隔音效果好不好，座椅的舒适度怎么样，有没有方便的储物空间等等。

这些看似不起眼的小细节，往往能直接影响到乘客的乘坐体验。

希望GL8 ENCASA在这些方面也能下功夫，毕竟细节决定成败嘛。

现在就等着GL8 ENCASA正式上市了，看看它的最终配置和价格到底如何。

如果价格合适，配置给力，相信它能在新能源MPV市场里掀起一番波澜。

毕竟，GL8这个名字，在很多人心中还是很有分量的。

对了，前两天我还看到一个新闻，说是现在越来越多的年轻人也开始关注MPV了，不再像以前那样，把MPV和“中年油腻”划等号。

看来，随着二胎、三胎家庭的增多，以及人们对出行舒适性的追求，MPV市场的前景还是一片光明的。

说不定以后，在大街上看到MPV的概率会越来越高呢！

想想也是，现在大家生活水平都提高了，对生活品质的要求也越来越高。

以前可能觉得MPV就是个拉货的工具，现在不一样了，MPV也能成为一种生活方式的象征。

周末带着家人出去郊游，开着宽敞舒适的MPV，一路欢声笑语，想想就觉得惬意。

总之，GL8 ENCASA的到来，给MPV市场注入了新的活力。

它能否延续GL8的辉煌，我们拭目以待。

也希望国产新能源MPV能够继续努力，推出更多更好的产品，让消费者有更多的选择。