要说当下哪个品牌在新能源市场当中影响大，很多人可能会选比亚迪，不过我们选择车型真该跟据自己的想法来选，拒绝车型或者品牌的具象化，这样才能选到更适合我们的车。正当比亚迪沉迷在销量当中的时候，别的品牌已经开始疯狂的拼品质了，我感觉最近推出的一款新车就展现出了巨大潜质，它就是吉利银河星舰7 EM-i，依托GEA新能源专属架构进行正向开发的一款插混SUV。
今天，我们就拿吉利银河星舰7 EM-i来对比一下比亚迪宋PLUS DM-i，看看二者到底谁更值得入手一些。在对比之前，我们先看二者的价格情况，目前吉利银河星舰7 EM-i还处于预售状态，它的预售价格区间为10.98-14.28万元，将在12月6日上市。比亚迪宋PLUS DM-i的售价区间为13.58-17.58万元，二者的价格还是有一定的差距的，虽然吉利银河星舰7 EM-i的价格更低，但是它的品质和比亚迪宋PLUS DM-i相比怎么样呢？我们接着往下聊！
我选择的对比车型是吉利银河星舰7 EM-i的探索+版（以下简称银河星舰7），目前预售先享提车价是13.28万元；比亚迪宋PLUS DM-i选择的车型是112KM尊贵版（以下简称宋PLUS），售价是14.58万元，二者有1万多元的差距，接下来我们就来看一下谁更优秀一些。
先看外观内饰，谁更能俘获消费者的芳心？
在外观方面，银河星舰7采用的是“银河涟漪”设计语言，它给人一种简约大气的感觉，前脸的大部分位置都采用封闭式的设计，从视觉上看更整齐划一一些。银河星舰7的大灯组有一种隐藏效果，主灯的设计采用的是精致的点缀手法，它还有贯穿式的日行灯，点亮之后视觉效果更好。
银河星舰7车身的侧面很商务，车身轮廓端正，整体外观有亲和力。在内饰方面，银河星舰7采用的是简约且干练的设计，中间采用悬浮式大屏，中控台上有层次分明的面板装饰，整体凸显着科技和前卫感。
宋PLUS的外观也比较时尚，它有传统意义上的进气格栅，采用和车身相同颜色的轮廓，整个前脸的设计传统而且保守一些。宋PLUS的车身侧面的设计比较粗犷，很有肌肉感。内饰上，宋PLUS采用的是家族化的设计，中控台的布局中规中矩。
作为一个年轻的消费者，我更青睐银河星舰7的设计，它确实能带来不一样的视觉效果，外观以及内饰表现得更前卫一些。当然，宋PLUS的整体表现也不差，它走的是传统的路线。
看能耗表现，谁能够扛起家用SUV的大旗？
自从进入新能源时代之后，各大车企都在处心积虑的在能耗上下功夫，吉利和比亚迪也当仁不让。银河星舰7的纯电续航里程达到了120km，日常在城区道路当中完全可以当做一台电动车来用，充满一次电可以通勤好几天。在亏电情况下，银河星舰7的百公里油耗仅3.75L（CLTC工况），按照当前的油价来算，它的每公里2.8毛左右的用车成本，感觉和300CC的摩托车的油耗差不多。
银河星舰7的综合续航里程达到了1420km，满油满电的情况下从上海可以一口气开到广州，很适合长途穿越，或者在过年过节的时候带着家人出行。节假日出行驾驶银河星舰7在高速公路上遇到堵车长龙也不怕，因为它能耗低且续航长，即便是走走停停的路况也很节省，所以不怕长时间堵车。
从表格当中我们可以看到宋PLUS也是一款很节省的车，它的纯电续航里程达到了112km，综合续航里程1450km，表现也不错。宋PLUS在亏电的情况下百公里油耗为3.9L（NEDC工况），油耗比银河星舰7高。
综合表现而言，银河星舰7更省，它的纯电续航也长一些，在日后的用车当中优势大，不过宋PLUS的整体表现也足够优秀。值得注意的是，银河星舰7配备了1.9C的充电速率，20分钟就可以将电量从30%充至80%，宋PLUS需要23分钟，银河星舰7的充电速率要高一些。
看架构和空间表现，二者谁更有优势？
我们先看银河星舰7的表现，它依托GEA新能源专属架构进行正向开发，充分释放安全、空间和驾控，银河星舰7的“得房率”达到了84.3%，后备箱空间达到了528L，节假日出行的话可以带上全家人的行李，而且还能额外带上一些其它的像钓鱼箱、烧烤架等户外用品，车内还有34处储物空间，合理而且方便，确保每一个位置的乘员都有合适的储物空间。
在第二排座椅放倒的情况下，银河星舰7的后备箱空间可以拓展至2065L，日常使用可以发挥很大的作用，帮助朋友搬家或者运一些大件的物品很轻松。银河星舰7的第二排座椅在放倒之后可以变成一个纯平的空间，这样在节假日出行的时候如果订不到酒店的话就可以在车上睡觉了。
宋PLUS的表现也不错，不过它是在燃油车的基础上升级而来的架构，相比原生的架构可能在布局上会有一些差距，增加电机、电控以及电池设备之后可能会影响空间使用率。但是宋PLUS的空间利用率也很高，它的后备箱实测达到了429L，虽然和银河星舰7有一些差距，但是也不算小了，但是在第二排座椅放倒的情况下它的后备箱就和银河星舰7拉开差距了，实测仅1697L，而且宋PLUS的第二排座椅放倒之后前侧凸起较大，如果是露营的话，会不舒服，看来还是原生架构在空间上的布局更合理一些。
看动力表现，银河星舰7和宋PLUS谁更好？
刚刚我们说到银河星舰7在能耗上更低一些，但是它并没有牺牲动力，而是在技术上实现了对能耗的控制。银河星舰7首搭新一代雷神EM-i超级电混系统，采用1.5L发动机和电机的组合，它的发动机平台热效率达到了46.5%，动力系统的综合效率达到了92.5%，在行车的过程当中可以始终处于高效率的工作区间。
新一代雷神EM-i超级电混系统采用碳化硅无极变压模块，能做到满电馈电一致性，能确保电机始终在高效率区间工作，即便是电量不多，它依旧能够保持强动力的输出，因此即便是在电量低的情况下行驶在堵车路段也能够保证电机源源不断的动力输出，超车很轻松。银河星舰7还配备AI智慧能量管理系统，用油或者用电可以全自动决策，确保始终能够节省，比如碰到走走停停路段，它会优先使用电，即便是堵车也会保持低能耗。
银河星舰7搭载的1.5L发动机最大输出功率达到了82kW，最大扭矩136 N··m，电机最大输出160kW，最大扭矩为262 N·m，百公里加速7.5秒，因此银河星舰7在保证能耗低的同时，它的动力输出也强。
宋PLUS的动力表现也很好，同样采用1.5L发动机和电动机的组合，发动机最大输出74kW，最大扭矩126 N·m，电动机最大输出160kW，最大扭矩260 N··m，动力表现比银河星舰7稍微弱一些，它的百公里加速时间为7.7秒。
看配置表现，二者谁更丰富一些？
两款车型都以配置丰富著称，我们依旧对比吉利银河星舰7 EM-i 120KM探索+版和比亚迪宋PLUS DM-i 112KM尊贵型，它们都有的配置包括电动尾门、行车记录仪、智能座舱、540°全景摄像头、对外放电、远程启动、LED大灯、全景天窗、主驾驶电动座椅调节、手机APP控制等配置，整体而言它们的配置表现都不错。
不过，从表格当中可以看到二者有些配置还是差别很大的，银河星舰7相比宋PLUS就多出了W-HUD抬头显示、50W手机无线快充（带风冷、带遗忘提醒）、副驾电动座椅、前排座椅加热/通风、L2级智能驾驶辅助系统、全域FOTA、停车守卫模式。此外，银河星舰7 采用16扬声器 Flyme Sound 无界之声16扬声器 ，而宋PLUS采用的是普通的9扬声器。
从银河星舰7多出的这些配置来看，吉利还是比较厚道的，因为这些都是实用的配置，在行车的过程当中可以提供很大的帮助，比如W-HUD抬头显示可以让行驶信息更加直观一些，而且手机快充也很实用，充电的时候不需要转移注意力。
多出的L2级的智能驾驶辅助也能够在行驶的时候提供很大帮助，减轻驾驶员压力，比如在节假日期间如果遇到堵车长龙的话就不用来回的踩刹车和油门踏板，长途行驶更轻松。
而且，银河星舰7多出的舒适性配置也能够带来更好的体验，比如前排的座椅加热和通风在冬天和夏天就能够起到非常大的作用。银河星舰7的停车守卫模式也是一个很好的配置，能够保证我们在离车的情况下，对车辆周围的环境进行监视。
宋PLUS也有多出的配置，比如前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、中控大屏旋转、车载KTV、ETC装置、车内氛围灯，宋PLUS多出的配置以娱乐性比较突出，比如车载KTV，闲暇的时候就可以放声歌唱，而且它有氛围灯。
整体而言，银河星舰7比宋PLUS的配置更丰富一些，当然，宋PLUS的配置表现也不错，也是一款很合适的家用车。
总结
从二者的整体对比来看，吉利银河星舰7 EM-i探索+版比宋PLUS DM-i 112KM尊贵型的表现更好一些，它的能耗、动力以及配置有明显的优势，而且还有时尚化的外观，对于消费者而言它是一款合格的家用车，而且银河星舰7的配置已经够丰富，不仅能够满足家用，还有额外的领先体验。宋PLUS也是一款合格的家用SUV，虽然相比银河星舰7还差一点，但是各项表现在同级别已经很好了，还有比亚迪这个招牌，同样也不错。站在年轻消费者的角度，我更青睐银河星舰7一些，因为它带给我的体验感更丰富。
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