六十年前，福特野马以独特的风格、强大的性能和亲民的价格，在汽车领域掀起了一场革命，成为无数车迷心中的梦想之车。四十年后，它从一台略显粗糙但速度惊人的机器，逐渐演变成了一款融合复古风格与精致工艺的高性能汽车。到了今年，福特再次对野马进行重新设计，不过这次改动幅度较小。
2024 款福特野马的起售价为 30920 美元，约合人民币 216440 元。它的外观和去年的车型极为相似，和 2005 年以来的各款野马也大同小异。在机械结构方面，新款野马同样延续了以往的设计，发动机和平台都没有进行重大改动。它依旧提供后轮驱动的双门轿跑车和软顶敞篷车两种车型。即便它的两个主要竞争对手 —— 雪佛兰科迈罗和道奇挑战者相继停产，野马依然坚守自己的风格。
从设计上看，2024 款福特野马造型独特，是一款车身宽大、低矮的双门轿跑车，长引擎盖搭配流畅的车顶线条，极具辨识度。在当下 SUV 盛行，很多性能车都采用掀背车或轿车造型的市场环境下，野马显得别具一格。当然，新款野马的外观变化并不明显，前大灯变为横跨直立黑色格栅的水平缝隙，形状更简洁，和 2015 - 2017 年款的前脸相似；V8 车型格栅侧面增加了垂直槽；后端和侧面的折痕更清晰，后备箱延伸至保险杠区域。但这些变化很细微，只有资深的野马爱好者才能察觉。
动力方面，2015 年推出的 “EcoBoost” 四缸涡轮增压发动机依旧是基础款。这款发动机能产生 315 马力，约合 231.6 千瓦，扭矩为 350 磅 - 英尺，约合 474.5 牛・米，匹配 10 速自动变速箱。这样的配置让野马 0 - 96 公里 / 小时（的加速时间不到 5.5 秒，对于基础款车型来说，性能相当出色。不过，它的排气声即使在最安静的模式下，也不够悦耳，而且在城市低速行驶时，加速有时不够平稳。这款车的油耗表现为城市百公里油耗约 10.7 升，高速公路百公里油耗约 7.1 升，综合百公里油耗约 9.0 升。如果选装性能套件，油耗会有所增加，我们测试时综合百公里油耗约 9.4 升，高速公路百公里油耗约 7.3 升。虽然相比去年，油耗略有降低，但和 V6 丰田凯美瑞的经济性差不多。
对于追求极致动力的车迷来说，5.0 升 V8 发动机才是他们的心头好。在 Mustang GT 车型上，这款发动机能自然吸气输出 480 马力，约合 352.8 千瓦，扭矩 415 磅 - 英尺，约合 562.8 牛・米；而顶级的 Dark Horse 车型，马力可达 500 匹，约合 367.5 千瓦，扭矩 418 磅 - 英尺，约合 566.8 牛・米。与四缸发动机不同，V8 发动机还提供六速手动变速箱。V8 发动机不仅动力强劲，它的声浪更是迷人，在大多数汽车制造商都转向小排量涡轮增压器或电动机的当下，野马的 V8 发动机带来的是一种复古的轰鸣声。不过，V8 发动机的油耗相对较高，城市百公里油耗约 14.7 升，高速公路百公里油耗约 9.8 升，综合百公里油耗约 12.4 升。
操控性能上，福特致力于让野马具备与欧洲跑车媲美的实力。它的悬架坚固沉稳，能让车辆稳稳地贴在路面上。选装的可调减震器可以通过按钮调节，提供更舒适的驾乘体验或更出色的车身侧倾控制。野马还配备了现代驾驶辅助技术，像标准的前后自动紧急制动、带后方交叉交通警报的盲点监控，还有自适应巡航控制和车道保持转向辅助等功能。不过，在驾驶过程中，野马的转向手感有些麻木，相比之下，最近停产的科迈罗转向更加灵敏、更具交互性。
内饰方面，近 20 年来野马的外观变化不大，但内饰却有了新的设计。福特为野马配备了新的数字仪表盘，前部中央是一块玻璃，集成了 13.2 英寸的信息娱乐触摸屏和 12.4 英寸可重构仪表盘。这种设计在很多品牌的车型上都能看到，虽然有人觉得它和野马对称式的仪表盘不太搭配，但也有人认为它的棱角与内饰活力的氛围相得益彰。基础款野马的屏幕是分开的，看起来有些别扭。此外，现代电子手刹支持漂移的手动操作，让人印象深刻。
在实用性方面，野马和一些实用型跑车相比存在差距。它虽然能舒适地乘坐两人，但后座空间局促，腿部和头部空间都很有限，只有在紧急情况下才有些用处。从数据上看，Fastback 轿跑车的后备箱容积为 368.1 升，和丰田卡罗拉轿车相当，敞篷车的后备箱容积为 311.4 升。但野马后备箱的形状不规则，开口较小，实用性受到一定影响。
从价格和配置来看，2024 款福特野马还是很有性价比的。基础款标配 17 英寸合金轮毂、自动空调、一键启动和驾驶辅助功能。V8 GT 车型起售价 42495 美元，约合人民币 297465 元，配置上增加了电动座椅，轮毂尺寸也更大。敞篷车如果是四缸发动机，起售价 39020 美元，约合人民币 273140 元；如果是 V8 发动机，起售价 52515 美元，约合人民币 367605 元（通常比同配置轿跑车贵约 3.5 万元人民币，不过具体价格因配置级别而异）。野马还提供了丰富的选装配置，虽然这让一些人觉得它价格过高，但也意味着消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。即使选装了加热通风真皮座椅、Bang & Olufsen 音响、自适应巡航控制和自适应悬架等高端配置，它的价格依然比同性能的豪华品牌竞品更实惠。
在竞争对手方面，雪佛兰科迈罗和道奇挑战者虽然已停产，但市面上还有现车销售。野马的定位介于驾驶灵活但空间较小的科迈罗和空间宽敞但略显笨重的挑战者之间。这三款车即便使用基础发动机，速度也都还不错，而且都能以合理的价格升级到 V8 动力。
总的来说，2024 款福特野马虽然在某些方面已经跟不上时代的步伐，比如转向手感和内饰控制的便捷性，但它的核心优势 —— 风格、速度和强劲性能依旧突出。在性能竞争车型不断进化的今天，野马，尤其是 V8 版，始终坚守自己的传统。如果你钟情于大型、充满力量感的运动型轿跑车，野马无疑是个不错的选择，它的性价比依然很高，而且独特的风格也不会让你觉得自己错过了什么。
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