广州车展是2024年车坛年终盛事。处在观众进场最集中区域的5.1馆，是“大北汽”概念的集中展区。在这里，北汽集团以及旗下的北京、极狐、享界品牌，携手合资伙伴奔驰、现代，以丰富的展品和光鲜的形象，给广州车展参观者们留下了深刻的第一印象。
和奔驰“同款”45°爬坡 王牌产品展现技术进步
北汽展台的45°极限爬坡
北汽集团展台和奔驰展台比肩而立，相映成辉。两个展台，色调一明一暗，各自代表自主新锐和老牌豪华。最吸引眼球的，就是两个展台在几乎对应的位置，设置了45度角的大坡，而且更巧合的是，这两座极限大坡，展示的都是越野性能与新能源技术的结合。一侧，是售价高达217万的全新纯电G 580；而另一侧，则是搭载魔核电驱技术的BJ40。一般来说，越野车能够攀爬的坡度，在30-38度之间，而45度的极限坡度，就是对越野能力的最高证明。据介绍，北汽还在展馆外设立了越野斜坡攀爬挑战，充分展示北汽“越野世家”的技术实力。
北汽今年推出了魔核电驱技术，搭载该技术的BJ30、BJ40、BJ60产品陆续上市。这次广州车展，北汽带来了魔核电驱“3X3”超级驱动解决方案。特别是代表性的产品，BJ60雷霆魔核电驱版，不但通过新能源技术强化了越野性能，而且以“三多一少”的特性，给用户带来了更长的续航，更省的消费和更便捷的操控。
享界S9高贵典雅
除了在相似的展具上场“对台戏”，北汽集团展台也不乏豪华元素，这就是不久前上市的享界S9。享界是北汽和华为合作的豪华品牌，中大型轿车享界S9是该品牌首款车型，广州车展现场展出的寰宇红色车款，犹如红酒，透出品位和优雅。这款车搭载北汽自主研发的北极星全数字化高端电动平台，大气的外观，加之华为技术的赋能，扩大了北汽展台的产品覆盖厚度。
极狐新阿尔法T5上市
极狐展台也是人头攒动，因为新阿尔法T5在本次车展上市，12.38万-16.78万元的价格杀伤力极强，而且这款车是16万基本首款搭载全域800V平台的高压超充技术，并采用宁德时代5C神行电池的车型，能够实现15分钟充电500公里的突破性升级，进一步推进“科技平权”。极狐已经连续三月销量破万，今年1-10月累计销售5.79万辆，同比增长218.6%，已经在万辆俱乐部站稳脚跟，这也得益于极狐持续推出有竞争力的产品。本次车展上，包括阿尔法T5、阿尔法S5、考拉S都是关注瞩目的焦点。
当然，北汽的合资公司北京奔驰、北京现代，也拿出了自己的拳头产品，包括奔驰长轴距E级轿车，北京现代第五代胜达等，同步亮相北汽展台。今年北京奔驰整车和发动机累计产量双双突破500万，北京现代也在去年年底跨越累计产销1200万的重要节点。他们都以更坚定的信心，和北汽加强合作。北汽集团和奔驰、现代的展台，共同入驻5.1馆，既体现各自的品牌特性，又共同展示“大北汽”的生态伙伴矩阵，体现了首都企业的风貌。
集团标识融入创新元素 新形象诠释品牌跃升
多款新品的背后，北汽的品牌形象也悄然发生变化。此次广州车展，北汽集团以BAIC四字母的全新标识体系，取代了沿用十几年的“北”字标，这也是北汽集团新标识的首次大规模亮相。
但北汽集团并没有刻意地宣传这一变化，据北汽集团党委副书记蒋自力介绍，从今年四月的北京车展期间开始，北汽集团就已经更换标识，主要是将“BAIC”作为图形LOGO使用，突出“BAIC”四个字母和“北汽集团”这两个核心品牌信息。目前，北汽集团包括总部和旗下各企业、工厂等，都已经陆续完成了相关形象的焕新。
北汽集团此前沿用的“北”字标，虽然突出了北汽集团的地域属性，将企业形象做了艺术加工，突出了工业感，但是随着汽车产业进入智能化阶段，旧标识也曾被舆论指出过于传统。
北汽集团新旧标识对比
其实这几年，包括大众、日产、起亚等国际大企业先后换标，主要趋势是企业名称的文字图形化，更接近于数码时代的感觉，让品牌的性格更鲜明，更贴近年轻用户。这次的调整，注重了北汽在消费产品和科技方面的属性，尤其是B和A字母，以减少笔画的形式，呈现独特的几何造型。
蒋自力进一步解释了BAIC的涵义。BAIC即“Beijing Automotive Industry Corporation”，是北汽历史上名称的英文缩写，传承沿用至今，已经成为北汽品牌的象征符号。同时也可以拆分理解，B代表北京，是世界级城市的科技实力与文化底蕴；中间的“AI”代表人工智能与科技创新，是北汽集团以技术推动汽车产业革新的决心；C代表Connection，即是“连接”。一是连接消费者。北汽集团坚持以用户为中心连接消费者。二是连接过去和未来。LOGO更换不是重塑、推倒重来，而是传承和焕新，北汽立志成为一家百年老店。三是连接合作伙伴和利益相关方。北汽持续深化和战略合作伙伴的合作，努力实现更大范围的共创共赢。
此外，因为北汽一直在海外采用“BAIC”标识，发音是[baɪk] ,这次调整后实现了国内外形象的统一。
北汽推进品牌焕新 昭示跃升发展之路
蒋自力强调说，LOGO焕新只是北汽品牌跃升的表象和第一步。围绕集团的整体战略，内部正在推进品牌战略的系统优化和持续迭代，品牌体系正在做进一步全面、科学的调整，与集团的战略目标更相匹配。
今年3月，张建勇重返北汽，就任集团董事长。半年多来，北汽的变化陆续呈现在公众面前。作为曾在北汽工作20年的老北汽人，张建勇深知北汽的问题与机遇，他持续稳健地推动北汽新一轮的改革调整。其中，做大做强自主品牌乘用车是北汽坚持长期主义的关键核心。
北汽集团展台
蒋自力表示，自主品牌乘用车主要聚焦三大品牌：极狐、北京、享界。其中，极狐为消费者提供全矩阵的、具有质价比的智能电动产品；北京打造越野和泛越野产品；享界定位在豪华品牌，开拓高端市场。
在商用车版块，北汽福田定位“世界一流商用车企业”；而合资品牌中，奔驰稳固传统豪华车品牌优势地位；北京现代品牌向新，着力提升重点产品销量。
北京奔驰长轴距E级轿车
从长远目标来看，蒋自力表示，希望通过3年时间实现北汽品牌的“焕新向上”，提升品牌知名度、美誉度；通过5年时间实现品牌“品牌跃迁”，企业品牌影响力和美誉度位居中国汽车企业集团前列，自主品牌稳定在第一梯队。
广州车展在行业中，一般被看作年终的总结，和迎接新年的准备。北汽集团也在这承前启后之时，以新的面貌，重磅产品的亮相，昭示着北汽在焕新的氛围中着力践行着跃升之路。（苏雨农/文）
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