20年噩梦重演！泰国街头日本车吊打中国车？中企咋跳出轮回？

20年噩梦重演！泰国街头日本车吊打中国车？中企咋跳出轮回？

我身边有个哥们，去年还在泰国工作半年，他回来第一句话就是“满大街还是丰田本田，中国电动车偶尔见一辆”。这让我突然想起前阵子群里有人讨论，说现在中国品牌在泰国卖得风生水起，可实际情况是不是这么回事，我心里其实一直有点打鼓。

说实话，这场面和二十年前摩托车刚出海那会儿，多少有点像——表面热闹，背后其实挺悬的。我琢磨着，这波到底是机会还是坑呢？

一 这车为啥火 真值吗

你要说中国电动车在泰国火不火吧，我觉得也算是一股新潮流了。比亚迪、名爵、哪吒这些牌子，好像成了曼谷年轻人追捧的新玩意儿。

我看懂车帝上写，比亚迪市场份额都快四成了，那气势确实猛。但换个角度想，现在整个泰国汽车市场燃油车还是主角，大部分人买家用代步，一张嘴就问“省油耐造”，日系老三样（丰田、本田、日产）根深蒂固。

这让我怀疑，是不是咱们中国品牌只是在小圈子里红了一把？不过你要真跑出租或者做网约，纯电动倒是挺香的——充一次能跑一天，不用折腾机油保养什么的。不过我猜，大多数普通家庭，还没到敢全盘押宝新能源的时候。

二 参数不错 但问题也不少

不得不说，中国电动车配置是真卷啊。我记得官网上比亚迪海豚最低配落地才六十多万泰铢，比同级别日系燃油便宜一大截。长安那个深蓝SL03，好像直接干到五十万不到，看着就离谱。

但群友经常吐槽，说便宜归便宜，用起来各种小毛病，比如屏幕卡顿啦，中控异响啦，还有售后维修点少，有时候等配件都得靠运气。

有网友还抱怨过，在清迈这种地方充电桩稀缺，开出去心里总没底。还有一点，不少评论区的人担心补贴退坡以后价格会不会飙升，到时候买早了反而亏。所以参数漂亮归漂亮，用起来到底爽不爽，还真不好下结论。

三 和竞品比 它到底赢在哪

跟日系那些老炮比，中国纯电动最大的优势肯定就是价格和智能化体验。这两年大家都爱吹什么自动驾驶、大屏语音，其实很多功能平时用不上，但摆在那里看着新鲜感足。

而且以我老婆试过一次海豚她觉得空间宽敞又安静，上下班堵路的时候很舒服。不过你让她选，她还是更信赖丰田，说坏不了、省事。这种心理好像很多东南亚用户都有——对新东西感兴趣，但关键时刻更愿意掏钱给熟悉的牌子。

日本品牌售后服务网络是真的细致，据说连乡下都有维修站，这一点国产短时间内估计很难追上。所以怎么讲呢，如果预算有限，又喜欢尝鲜，那国产纯电可能值得冲一下；但要长期稳定、省心省力，多数人估计还会纠结。

四 我个人的判断

如果我是生活在曼谷市区，每天通勤距离固定，而且对智能化要求高，我八成会考虑入手台国产纯电，就图个省钱+体验新科技嘛。

但如果家住郊外或者经常跑长途，我多半还是稳妥选台混动或传统燃油，本地修理方便、不怕掉链子。毕竟听表哥讲，他朋友买了一辆某国产EV，结果春节假期回趟老家愣是找不到地方充电，只能拖朋友来救援，有点尴尬哈。

我自己现在也是反复横跳，总觉得未来几年变化太快，也许再等等政策明朗些再决定更保险。当然啦，也可能是我太谨慎，你们有没有类似纠结？

欢迎评论交流

你怎么看这个局面？要是真让你选，会冲一把国产EV吗？或者继续信赖日本老字号？留言聊聊呗，说不定哪天我们还能一起去试驾顺道吃碗船粉～