瞩目已久的全新212车型，定于8月22日正式登场。这款被视为现款212狙击手接班人的新星，在设计和配置上均进行了大刀阔斧的革新，不仅配备了2.0T强劲发动机，更采用了8速自动变速箱。值得一提的是，新北汽212已非昔日之北汽212，而是212品牌焕新后的首款杰作。为此，北京汽车制造厂已专门成立了“二一二越野车有限公司”。
前脸设计方面，全新212展现了微妙的调整艺术。引擎盖的线条更为流畅，新增的黑色挡板如神来之笔，填补了视觉上的空白。灯组布局也焕然一新，LED灯组巧妙移至保险杠，圆形大灯更为精致，而进气格栅边框的延展，使得整体形象更为刚毅。
车身侧面，呈现出硬派越野钟爱的方正造型，短前悬设计与正方形车窗相得益彰，车顶的导水槽设计，不禁让人联想到奔驰G500的经典之作。
车尾部分，全新212将备胎巧妙地移至中央，尾部车窗更为规整，尾灯以直竖式3个灯组呈现，尾箱则改为侧开式设计，整体风格更为简约而现代。
虽然内饰细节尚未全面揭晓，但从曝光的图片中可窥见一二。新增的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘及多功能方向盘，无不彰显着智能化的升级，同时保留了机械按键的情怀。
规格方面，全新212以4705/1895/1936mm的傲人尺寸和2860mm的轴距，展现出雄浑的身姿。接近角和离去角分别达到了40度和36度，相比现款，车身长度和轴距均有所增长。与坦克300相比，全新212在轴距上更胜一筹。外观设计上，全新212不仅不逊色于坦克300，更散发着独特的复古机械韵味。
动力方面，全新212摒弃了老旧的动力系统，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达185千瓦，预计将配备8AT变速箱，并支持低速四驱功能，动力性能显著提升。相较之下，坦克300的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦。
越野性能上，新212采用非承载式车身设计，并配备了分时四驱系统，包括低速四驱、越野模式切换等丰富功能，更配备了可断开防倾杆。底盘方面，新车前悬采用双纵臂螺旋弹簧式整体桥，后悬则采用螺旋弹簧+多连杆式整体桥五连杆，不仅悬挂行程长，更具备一定的改装潜力。
从各项基础参数来看，全新212无疑是一款“硬派”越野车型，与坦克300相比，动力更为强劲。然而，究竟谁更“硬”，尚需时间验证。
结语：
全新212要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，并非易事。但若能充分发挥其独特的机械感特色，并在产品品质与售后服务上持续精进，便有望赢得一席之地。目前，全新212的预售价格尚未公布，其定价策略将成为市场关注的焦点。参考现款212的价格区间（9.99-10.59万），若全新212能将价格控制在12万至15万元之间，将有望在与坦克300的竞争中占据优势。然而，要想达到坦克300那样的市场影响力与销量，还需考验团队的营销策略与市场能力。
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