📉 价格直接腰斩？老车主怕是要“气的蹦起来”
2025款鑫源T3L EV一上市，直接把老司机们惊掉下巴——栏板车指导价7.99万！要知道去年同款还卖14.18万，这一刀砍了6.19万，堪称“跌冒烟了”。
虽然配置没变，但价格直接对标五菱扬光电卡、长安星卡EV，摆明了要卷死同级竞品。
不过，这一波降价对老车主来说，估计心里得打鼓了。
毕竟去年买车的钱，今年能买俩？鑫源这操作，算不算“打脸”自家老款？
🚛 纯电微卡界的“老咕噜棒子”，还是“真香”新选择？
外观？直接套娃2023款！封闭式车头+蓝色装饰条，前脸设计主打一个“朴实无华”，和五菱电卡那种“装逼利器”风格比，确实少了点排面。
但作为工具车，这造型也算耐看。
尺寸方面，5130mm车长+3245mm轴距，货斗空间够用，额定载重1195公斤，拉货跑短途妥妥的。
内饰嘛，参考老款，方向盘和中控加了蓝色饰条，座椅蓝黑拼色，旋钮换挡也算跟上时代。
不过配置上就有点寒酸——倒车雷达、织物座椅、手动空调，够用但不够“顶呱呱”。
唯一亮点是42.3kWh磷酸铁锂电池+290公里CLTC续航，快充没提，估计得靠慢充撑着。
⚡ 动力“支棱不起来”？同级横向对比谁更“上头”
动力部分，60kW后置电机+最高80km/h车速，这数据跑城市配送还行，上高速就有点“油老虎”的反向操作了。
不过对比同级，五菱扬光电卡（8.48万起）续航260公里，长安星卡EV（7.49万起）续航250公里，鑫源T3L EV的290公里续航确实“有点东西”。
价格战方面，菱势黄金小卡（8.8万起）直接躺枪——续航相近但贵了1万，鑫源这一刀砍得狠。
不过长安星卡EV起步价更低，7.49万就能拿下，如果对续航要求不高，性价比反而更高。
🔍 用户痛点：工具车要啥“驾驶玩具”？实用才是王道
对于纯电微卡用户，痛点就仨：价格低、续航稳、能拉货。
鑫源T3L EV降价后，价格和续航都算及格，但充电速度和配置确实拖后腿。
比如全系倒车影像得选装，卤素大灯也不够亮，夜间作业可能“走路摇头晃脑”。
保值率方面，参考鑫源去年车型价格波动，这车二手价估计得“天塌了”。
但工具车用户更关心使用成本，电费比油费省，长期来看也算“真香”。
🎯 你会选它吗？评论区聊聊！
7.99万买台纯电微卡，续航290公里，载重1吨多，这车够不够“国民神车”的潜力？还是说五菱、长安更让你“上头”？老司机们，评论区支棱起来！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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