全新本田Passport来了！
号称硬朗回归，设计好评？
三十多万的价格，值吗？
这车跟国内的冠道、UR-V到底啥关系？
想买？
等等，先看完我的视频再说！
这新Passport，一出来就打着“硬朗回归”的旗号，又是方正线条，又是初代C58风格的。
说实话，乍一看确实比老款那“拼凑感十足的鬼火廉价风”强多了。
可仔细一琢磨，这味儿怎么这么熟悉呢？
有点像日产Xterra？
甚至，还有那么一丢丢……福特Bronco Sport的影子？
这“硬朗回归”不会是“东拼西凑2.0”吧？
咱们再看看内饰，据说跟雅阁类似，该有的功能都有。
得了吧，现在哪个车企不说自己“该有的都有”？
关键是好不好用！
好用！
好用！
重要的事情说三遍！
你看那十年前的老款雅阁，它“该有的”也有，你愿意开吗？
再说这5座布局，号称空间感跟冠道相近。
冠道后排那叫一个宽敞，堪比移动大沙发。
可这Passport，车身尺寸比冠道还小一圈，真能有冠道那么宽敞？
我表示怀疑啊！
接下来说说这动力，3.5升V6自吸，285马力，匹配10AT变速箱。
数据确实漂亮，跟Pilot也差不多。
但你开过老款Pilot吗？
那9AT变速箱，顿挫感堪比手动挡！
虽然这回换成10AT了，可谁知道本田调教得怎么样？
别到时候又是个“半成品”，那可就尴尬了。
然后是四驱系统，第二代i-VTM4，扭矩矢量分配，听着挺高科技。
可实际越野能力怎么样呢？
21.1厘米的离地间隙，在城市SUV里还算可以，但真要跟硬派越野比，那还是差远了。
你看人家坦克300，最小离地间隙都224毫米了！
还有那接近角，23度？
也就比轿车强点儿吧。
Wrangler随便一抬，接近角都奔着40度去了。
这Passport，顶多算个“轻度越野”，真去豁车，怕是要刮底盘哦！
再来说说这价格，4.6-5.5万美元，换算成人民币大概34-40万。
这价格，在北美市场，竞争对手可不少啊！
福特Bronco Sport、Jeep Cherokee、丰田4Runner，哪个不是狠角色？
这Passport，凭什么跟人家竞争？
就凭那“简洁”的设计？
还有，这车跟国内市场有关系吗？
文章里说冠道/UR-V都到产品末期了，Passport最快也得两年后引进。
两年？
黄花菜都凉了！
再说，本田现在重心都在电动车上，谁还有心思搞这燃油车？
就算引进，价格估计也得奔着40万去了。
40万买个“换壳冠道”？
我疯了才会买！
还不如直接平行进口当玩具呢！
最后，我想问问大家，这全新本田Passport，你觉得怎么样？
值不值得买？
评论区告诉我！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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