2024年的汽车市场风云变幻,其中不乏一些有趣的现象,比如曾经势不两立的油车和电车,如今都活成了对方的样子。一大批电车开始拥抱油箱,越来越多燃油车强调起了智能化体验。
很显然,市场和消费者对汽车有了新的认知,油和电不再是绝对对立的两面,技术创新和用户体验才是一个品牌、一款车型赖以生存的根本。
深耕中国市场多年的合资车企自然深谙此道,在新一轮燃油车换代潮中,不少经典合资车都进行了大胆革新,刚刚上市的全新一代大众迈腾便是其中的代表,这代车型在设计、智能、舒适等方面都实现了全面飞跃。
不过,在日趋激烈的竞争态势下,这款在中国拥有17年历史,承载了一代人情怀和记忆的经典中型轿车,还能否续写辉煌,再次赢得市场的尊重和认可呢?
迈腾的自我革新
一汽-大众迈腾与中国消费者在2007年结缘,然而在此之前,迈腾早已在全球市场磨炼34年,经历了5代车型的演变,每一次进化,对于迈腾来说不仅伴随着先进技术的落地,更是一段自我革新的过程。
回到上世纪70年代,迈腾的前身以大众首款中型轿车的身份横空出世,这款车运用了十分超前的“Fastback Coupe”概念,在定位上走的是运动化的个性路线,也是当时欧洲市场最现代的家用车。
从1973年开始到千禧年之前,这款B级轿车经历了5代车型,每一次改变都在技术和体验上树立起了新的标杆。
比如1988年,第三代车型引入了ABS、双安全气囊等安全技术装备,提高了驾乘人员的安全性。5年后,第四代车型又创新引入了先进的VR6发动机,为驾驶者提供更为强大和高效的动力输出,使百公里加速表现仅需8秒。
1996年发布的第五代车型具有划时代的意义,外观采用了流线型设计,是大众汽车史上绝对经典的造型之一。在平台方面,和奥迪共用高规格底盘和动力系统,舒适性、安全性达到了欧洲领先水平,再次巩固了B级标杆的地位。
时间终于来到2007年,一汽-大众将第六代车型引入中国,它拥有了一个全新的名字——迈腾。
在迈腾之前,中国市场对于B级车的理解大多还停留在空间表现和舒适性等基础维度上,而迈腾的到来让人们意识到,B级车也可以兼具科技感和豪华属性。
从这代开始,迈腾确立了一汽-大众汽车高科技的形象,要知道这是一款17年前的车,但你却可以找到一键启动、电子手刹、随动大灯、自适应巡航等越级装备,再配合上原汁原味的德系品质,让迈腾一经出世,就无愧于技术旗舰的称号。
从2007年到2016年的9年时间里,迈腾又经历了一次升级,并且实现了销量从0到100万台的突破,成为了中国市场B级车的舒适标杆、科技标杆、品质标杆。
2022年,迈腾在华销量突破200万辆,和达成第一个100万辆相比,这次迈腾将时间缩短到了6年。可以说,迈腾过往的成功证明了只有在技术上不算追求、不断引领,才能成为真正的B级车领导者。
刷新燃油车智能化标杆
2024年,全新一代迈腾将故事继续书写。
和以往一样,全新一代迈腾有所坚持,更有所突破。坚持的是数十年来对品质的不懈追求,对消费者需求的持续满足。突破的则是设计语言的大胆革新,以及在智能座舱、智能驾驶等技术领域的全面升级。
首先从外观来看,全新一代迈腾传承历代车型大气的经典德系基因,同时又注入了电动化、智能化时代前沿的未来设计元素。
比如前格栅和随动大灯结合形成了贯穿式灯带,带来了极强的视觉冲击力;贯穿式尾灯又与前脸遥相呼应,简约平直的线条营造出了宽广的空间感。
全新一代迈腾车长4990mm,轴距2871mm,依旧坚持沉稳大气的三厢造型,同时车身尺寸得到越级提升,比同级别的雅阁、凯美瑞都要长,甚至可以比肩BBA中大型车的标准。
来到车内,全新一代迈腾真正实现了“豪华平权”,前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等功能,后排座椅配置更是达到了豪华车的水平,除了功能和前排看齐之外,靠背角度也做到了电动调节。
不过最重点的,还要数科技配置和智能化体验的跨越。
全新一代迈腾在北京车展首秀时,许多人都对其内饰和座舱设计的巨变感到惊叹,它的设计理念甚至比大众ID.系列纯电动车要更加先进,一时间很难让人相信这是一款燃油车。
具体来看座舱方面,15英寸2K中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表+HUD抬头显示组成了四屏交互系统,这样的配置不要说合资对手,恐怕连一些新势力可能都赶不上。
而且贴心的是,当你坐在主驾位时,会发现副驾屏采用了防窥设计,行车时不会分散驾驶人的注意力。从这个细节不难发现,全新一代迈腾在追求先进体验的同时,依然坚守了安全设计的底线。
在智能驾驶方面,全新一代迈腾搭载了和大疆车载联合开发的IQ. Pilot智驶系统,适用于城市或高速普通场景及拥堵场景,可实现自适应巡航,车道保持,拨杆变道,应对紧急加塞,车道内避让等,而且这套系统经过了多年研发,功能取向以安全可靠为主,体验也更放心。
对于深耕中国 17 年的迈腾来说,强大的产品内核、深厚的市场积淀,是过去取得的优势,而能否在新一代车型上取得突破,则决定了未来的成绩。至少从新一代车型来看,迈腾依然是最懂中国消费者的B级车。
写在最后
十几年来,迈腾始终是少数能够穿越市场周期的经典车型。
从首次进入中国市场,开创了B级轿车的高价值时代,到如今通过智能化的体验,再次为新时代B级车树立了标杆。数十载的历程,是迈腾不断实现自我突破、自我革新的生动写照。
而在最新一波燃油车换代潮中,全新一代迈腾真正走出了固有舒适圈,成为了一汽-大众在新时代,对于“油电同智、油电共存”的最佳诠释。这款承载了一代人情怀和记忆的经典车型,必将续写更多辉煌篇章。
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