如果您正在寻找最好的超小型 SUV，我敢肯定您至少已经对后排座椅进行了一番研究，试图弄清楚它们能给您带来多少用处。好吧，我整理了一份 13 款超小型 SUV、跨界车或随便你怎么称呼它们的清单，并根据后排座椅空间对它们进行了排名。当然，这不是找出哪款是最佳超小型 SUV 的最重要衡量标准，但它肯定是一个重要因素。
动力、油耗或后备箱的载货空间同样重要。是的，我也把这些也算进去了。所以，事不宜迟，让我们看看 13 款最重要的超小型 SUV 在美国的表现如何
本田 HR-V
经过最新的重新设计，2019 款本田 HR-V 确实失去了手动变速箱的选择，但如果我们考虑到最新款车型标配 Apple CarPlay 和 Android Auto 支持，这似乎是一个相当小的权衡。此外，本田传感安全套装也是标准装备。这款车配备了带行人检测的碰撞警告、自适应巡航控制、车道偏离和道路偏离辅助系统。
起亚秀尔
由于采用四四方方的设计，我甚至不确定 Soul 是否符合 SUV 或跨界车的称号。它更像是 MPV，宽敞的车舱、宽敞的载货空间和宽敞的后座乘客空间都证明了这一点。第二代 Kia Soul 自 2014 年开始生产，凭借双离合变速箱、先进的信息娱乐系统以及盲点监控和后方交叉交通警报等功能，在同类车型中脱颖而出。当然，这些技术在更高级别的车型上也可用。
起亚尼罗
凭借自动紧急制动、前方碰撞警告系统、车道保持辅助系统和自适应巡航控制等标准技术，最新款起亚 Niro 感觉就像一款性能出色的超小型 SUV。尤其是在您发现它仅提供相当高效的插电式混合动力车型之后。请记住，Niro 并不像此列表中的一些汽车那么便宜。但是，我发现 Niro 很有趣，因为它看起来并不普通，内部舒适度不错，而且它是此列表中最快的汽车之一。毕竟，它的混合动力系统可产生 139 马力。更重要的是，前轮实际上在 ICE 的 109 磅英尺扭矩和电动马达的 125 磅英尺扭矩的作用下旋转。
福特EcoSport
EcoSport 的设计奇特，尺寸小巧，但内饰却十分大胆，这本身就给人一种矛盾的感觉。这款车的内饰非常精致，尤其是高端车型，但它还配备了全轮驱动选项——这可不是人们在 EcoSport 这样尺寸的超小型 SUV 上可以期待的。每个人都声称它可以提供更多的动力。
凭借 SYNC 3 信息娱乐系统和丰富的个性化选项，EcoSport 给人耳目一新的感觉，但您必须意识到它是 2013 年问世的。无论从哪个角度看，它都已经准备好被替换了。
斯巴鲁 Crosstrek
Crosstrek 配备标准对称全轮驱动系统，无疑是本榜单上越野性能最强的汽车。当然，它实际上只是基于 Impreza 架构的掀背车，但凭借一系列出色的新技术、良好的离地间隙和宽大的尺寸，Crosstrek 可能是最佳选择之一。尽管如此，Crosstrek 还是一款实用型汽车。我有没有提到过全系标配 AWD？
别克昂科拉
这款车并不像列表中的其他车那么便宜。哎呀，开始勾选相当丰富的选项列表上的方框，您将毫不费力地获得 3 万美元。Encore 似乎在这个奇怪的超小型 SUV 战场上是一款伪高端产品。然而，在深层结构之下，它与雪佛兰 Trax、欧宝 Mokka 和霍顿 Trax 基本相同。毕竟，它们都具有相同的结构。然而，别克似乎对豪华车最感兴趣。难怪它比 Trax 贵 2,000 美元。就其实用性而言，它提供了与 Trax 大致相同的车舱设施，对于这种尺寸的 SUV 来说，这相当令人印象深刻。
雪佛兰 Trax
是的，下一个是 Trax。与 Encore 相比，它的价格更低，但与此列表中的其他 SUV 相比，我发现它只是一款普通产品。然而，它的一些优点是雪佛兰 MyLink 信息娱乐系统等功能，该系统配备 7.0 英寸触摸屏，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。即使是入门级车型，这也是标准配置。再上一个档次，到 LT 或 Premier，Trax 就成为一些人所说的最好的超小型 SUV - 全部配备 18 英寸车轮、巡航控制、Bose 音响系统，甚至无钥匙进入。
吉普叛徒
最小的吉普车从未得到吉普车爱好者的“认可”。然而，它的销量确实足够大，以其奇特的造型和相当酷的内饰吸引了市场。现在，随着重新设计的车型在美国上市，Renegade 配备了 1.3 升涡轮增压发动机和一套相当迷人的设备，这些设备可以通过可选的技术包包括自适应巡航控制、ParkSense、平行和垂直停车辅助系统 Plus 以及前置停车传感器。显然，它更适合当今驾驶员的需求。是的，尽管它尺寸很小，但如果你走得足够远，你就可以在它上面安装 19 英寸的轮子。
马自达 CX-3
我不能马上称它为最好的超小型 SUV，但考虑到它的外观有趣而精致，以及驾驶它应该有多有趣，人们可能会原谅它狭小的后座空间或缺乏更强大的引擎。我希望看到马自达 CX-3 配备涡轮增压装置，功率超过 200 马力。我知道我要求很多，但驾驶那辆车后，我实际上觉得它应该拥有比其引擎产生的 148 马力更大的功率。尽管如此，与酷炫的新款丰田 C-HR 一样，马自达 CX-3 似乎最接近人们会默默认为的高端车型。这是一款可爱的汽车，具有这份名单上的许多竞争者实际上缺乏的 X 因素。它绝对不仅仅是各部分的总和。但是，如果你评估它的部件，你会发现它很安全，相当省油，而且在更高级的装饰中充满了小玩意，例如无钥匙进入/启动、盲点警告、平视显示器和 Bose 高级音响系统。
现代科纳
我刚刚写了马自达 CX-3 的 X 因素，你知道吗？现代 Kona 也拥有这个因素。它的设计师肯定牺牲了一些实用性，试图让汽车尽可能地诱人、有吸引力。如果你正在考虑购买这一级别的汽车，我猜你并不只看重实用性。现代也知道这一点，所以它为 Kona 配备了与疯狂的雪铁龙 C3 Cactus 类似的车身外饰，并为该车配备了全轮驱动和 175 马力的发动机。当然，在为这样的汽车选择选项时，要全力以赴。然后你会得到一辆带有锁定中央差速器、基于制动的扭矩矢量系统甚至七速双离合变速器的 Kona。哎呀，现代做了一件不可思议的事情，让 Kona 比马自达 CX-3 更具吸引力。这东西很有趣。忘掉实用性吧。它不重要。一点也不重要。
日产 Rogue Sport
Rogue Sport 比普通的超小型 SUV 稍大一些。然而，这正是它成为全球最畅销汽车之一的原因。看，Rogue Sport 在世界其他地方实际上被称为 Qashqai。甚至在加拿大也是如此。对我们来说，它配备了 2.0 升自然吸气发动机，功率为 141 马力。那里真的没什么乐趣。瞧，Rogue Sport 比 Juke 实用得多，但比大型 Rogue 便宜得多。日产还为 Rogue Sport 配备了许多标准装备。我说的是 LED 日间行车灯、五英寸彩色显示屏和电动后视镜。所有这些都是在谈到标准配备的安全设备之前 - 自动紧急制动、盲点警告、后方交叉交通警报、高级驾驶辅助显示、后视监视器、Siri Eyes Free、免提短信助手和蓝牙。
日产劲客
名单上的另一款日产汽车是 Kicks。然而，尽管有些人可能会批评它的外观，但事实是，Kicks 装备精良、省油且重量轻。即使是入门级版本也提供了一些竞争对手梦寐以求的装备。自动紧急制动、前方碰撞警报、自动大灯、三个 USB 端口、无钥匙进入和 7.0 英寸触摸屏信息娱乐系统等功能都是入门级的必备品。这是一辆慷慨的汽车。但动力不足。配备 125 马力的 Versa 发动机，没有人会认为它是一款跑得快的汽车。
丰田 C-HR
这款车可能在我们的名单上排最后，但如果造型、形象和技术是主要决定因素，它可能会排在第一位。而它确实做到了。我甚至不得不说，外观漂亮、动态性能令人愉悦的 C-HR 接近高端车型。我可以看到人们实际上会从奥迪轿车和 Q3 中走出来，转而购买这款车。它具有磁性个性。车上有很多装备——标准双区气候控制、触摸屏音响系统、全套安全装备和先进的信息娱乐系统。
如果您不知道 C-HR 这个名字实际上代表“Coupe, High Riding”。现在，C-HR 有一些问题 - 它应该更强大，并且应该有 AWD 选项。后者是可能的，因为它在欧洲确实有 AWD 选项。
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