你有没有算过，一家人出门旅行时，车里到底需要多少空间？去年国庆节，朋友小李一家四口自驾去云南，后备箱塞满了行李，后排座位挤得连腿都伸不直。他回来就吐槽：“这哪是车啊，简直是移动的行李箱！”而最近，广汽传祺推出的全新向往S7，直接把“移动的家”变成了现实。这款车不仅空间大得离谱，还能“自己开”，预售价格从19.48万起，号称专为精英家庭定制。到底它有什么本事？是真香还是噱头？我们一起来扒一扒。
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一、大五座+超大空间，把“家”装进车里
传祺向往S7定位中大型SUV，车长4.9米，轴距2.88米，光看数据可能不够直观，但实际体验过的人都说：“这车坐进去像进了客厅！”尤其是后排，官方叫它“老板位”，靠背能调到137°的半躺角度，腿托还能一键升起。举个例子，身高1米8的壮汉坐进去，膝盖离前排至少还有三拳距离，跷二郎腿完全没问题。更夸张的是，二排座椅全平放倒后，后备箱直接扩容到2050升，相当于塞下20个28寸行李箱，露营时铺个床垫就能当房车用。
有车主实测后说：“带娃出门，婴儿车、玩具、零食随便装，连家里的狗子都能在后备箱躺平。”这种“得房率”接近80%的设计，确实把空间玩明白了。
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二、无图智驾：让车自己开，家长更省心
如果说大空间是刚需，那么智能驾驶就是传祺向往S7的“杀手锏”。它搭载广汽自研的L2++无图智驾系统，简单来说，就是不需要依赖高精地图，有路就能开。比如在市区堵车时，它能自动跟车、变道；跑高速时，全程“托管”，司机只需要扶着方向盘就行。
硬件配置也很硬核：车顶装了一颗可变焦激光雷达，配合11个摄像头和3个毫米波雷达，相当于给车装了“千里眼”。有网友实测，在暴雨天能见度极低的情况下，系统依然能精准识别车道线和周围车辆。用车主的话说：“这车比我老公开车还稳！”
更贴心的是，传祺还针对家庭用户设计了“儿童关怀模式”。比如后排有孩子时，系统会自动降低急加速和急刹车的概率，避免颠簸；车内的17.3英寸吸顶屏还能播放动画片，哄娃神器实锤了。
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三、一车三用：没有续航焦虑，只有真香体验
续航是新能源车的命门，但传祺向往S7直接甩出“王炸”：综合续航最高1150公里，相当于从北京一口气开到上海。这背后是广汽的“一车双模，一车三用”技术——日常上下班用纯电模式，短途郊游用增程模式，长途出行用插混模式。
举个例子，如果家里有充电桩，每天通勤50公里，纯电续航205公里足够撑4天；周末去郊区露营，增程模式下油耗低至5L/百公里；过年回老家跑长途，满油满电能跑上千公里，服务区根本不用排队充电。有车主调侃：“以前开电车总怕没电，现在开这车，油箱见底了才想起来该加油。”
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四、价格战开打：20万级SUV的“卷王”
传祺向往S7预售起步价19.48万，顶配不到23万，直接把中大型新能源SUV的价格打了下来。横向对比，理想L6起售价24万，续航还少了近200公里；比亚迪唐DM-i虽然便宜，但智能驾驶和空间又差了一截。
从配置来看，入门版虽然少了后排大屏和激光雷达，但L2级智驾、座椅加热通风都是标配；而20.88万的Max智驾版，多花1万多就能升级到“无图智驾+双目摄像头”，性价比拉满。有网友算过账：“买顶配相当于省了5年的油钱，还白送一个移动电影院。”
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五、用户实测：这些细节让人破防
预售开启后，不少车主已经抢先体验。有人提到，车内的“日照金山”音响盖板会随着音乐升降，仪式感爆棚；还有人点赞无感电吸门：“抱娃腾不出手关门？轻轻一推就自动吸合。”更夸张的是，座椅按摩有6种模式，堵车时打开“腰部舒缓”，堪比请了个私人理疗师。
但也有车主吐槽：“车机偶尔会卡顿，希望后期OTA升级能解决。”不过瑕不掩瑜，大部分人觉得：“这价格能买到L2++智驾和大五座，还要啥自行车？”
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结尾：
传祺向往S7的出现，像一颗深水炸弹，直接搅动了20万级家用SUV的市场。它用大空间解决家庭出行的痛点，用无图智驾解放家长的双手，再用超长续航打破里程焦虑。有人说，这就是一台“让全家人都舒服的车”。预售价格一出，不少网友已经开始纠结：“是现在冲预售，还是等上市后砍价？”不过话说回来，早买早享受，晚买享折扣，你会怎么选？
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