韩国汽车工业正在被中国民族汽车品牌不断蚕食，特别是比亚迪10月销量超过了韩国现代（37万台）和起亚（26万台），再度引发韩国恐惧。不仅如此，我国的全产业链和韩国强势竞争，韩国人越来越眼高手低崇洋媚外，还抵触兔子。但是大趋势无法阻挡，韩国人的半导体产业，造船业，汽车工业曾经是韩国三大支柱和骄傲，但这三大产业目前都被中国超越。
10月份，韩国人狂买5300台“吉利星越L”还不自知！基本不会买日系车，且特别排外的韩国人，悄悄买起来了中国车丝毫没有察觉，反而觉得这款车太香了！这就是挂着法国雷诺车标的大科雷傲。
实际上，它就是中国浙江诞生的民族汽车品牌：吉利的扛把子车型：星越L。
大科雷傲就是雷诺韩国在韩国市场推出的重磅车型，同时也要返回欧洲销售，甚至可能重返中国市场！
雷诺和吉利合资成立了雷诺韩国公司，原本是各占50%股份，后来中东油豪买入了公司10%股份，雷诺法国方面为了降低成本，直接把吉利公司的CMA平台拿了过来，套上了吉利星越L的车壳子内饰三大件，使得吉利星越L这款在中国销量也非常高的中型SUV，在韩国生产，在韩国一炮而红，大获成功。
雷诺大科雷傲的架构、动力、内饰、车机、硬软件都是用的吉利星越L的精华，只是外观雷诺做了重新设计，特别是车头＋侧面＋尾部都进行了全面换新设计，内饰车机界面都没任何变化。
虽然雷诺大科雷傲内饰的三连屏和智能化在国内不够看，但是在海外的竞争力还不错，再加上标是欧洲品牌，对韩国来说里子面子都有了！这款车在韩国瞬间卖爆，月销量5000＋妥妥的。并且该车在韩国的成交均价超过了25万人民币，几乎是国内吉利星越L价格的两倍。
特供韩国市场的这台雷诺大科雷傲SUV，搭载的是吉利自主研发的1.5T三缸机，配混动系统总计拥有245匹马力，用3档变速箱，动力强大，油耗低，安静平顺。
车机系统非常丝滑，还可以韩语控制车内几乎所有功能，这一点在中国人看来稀松平常，但韩国车主却觉得太好用了，吊打韩国本土卖得最好的现代胜达＋起亚索兰托！
吉利想借助雷诺品牌，进入世界第二大汽车市场美国！
雷诺引入了吉利的CMA平台小试牛刀，推出的换壳版吉利星越L大获成功，吉利想借助雷诺品牌，进入世界第二大汽车市场美国！
雷诺引入了吉利的CMA平台小试牛刀，推出的换壳版吉利星越L大获成功，韩国人喜欢，美国人也大概率会喜欢！雷诺与吉利要在国内合资，在韩国把三星持有的雷诺股份让给了吉利，还有从韩国入手就是想借韩国的这块跳板进美国市场。曲线进入美国市场，吉利这样的做法的确很牛。
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