文/王俣祺
随着国内乘用车市场销量逐步向新能源汽车倾斜，作为新兴品牌的极氪急于在这个已经被多方割据的市场中，拓展更多细分产品的可能。前几日，极氪正式公布了旗下第五款车型，同时也是极氪首款家用SUV——极氪7X。从官图不难看出，这款新车应该就是前段时间流露出的、内部代号为“极氪CX1E”的豪华大五座SUV。
尝新就从命名开始
在刚刚过去的6月，极氪汽车单月交付突破了两万大关，销量来到了20106辆，而7月份的首周战绩也是保持在新能源榜单前十的位置，不过极氪要想实现销量的进一步拉高，还需要寻找新的突破口。极氪现有的产品矩阵已经包含了轿车、SUV以及MPV几个主流大类，此次官宣的极氪7X则是对细分市场的一次尝试和突破。
极氪7X的官图发布之初，网友们的关注焦点先聚集在新车的命名上。极氪现有的产品包括极氪001、极氪007、极氪009以及极氪MIX，可以说在命名方面缺少了一丝统一性和规律性。X面对这一系列疑问，极氪智能科技CMO关海涛在微博作出了回应，他表示极氪7X是在采用品牌规范后应用的全新命名规则。其中“X”代表SUV品类，可以看出是极氪旗下首款SUV极氪X的命名延伸；而“7”代表其级别定位。新车与作为品牌“顶流”车型的极氪007同属“7字辈”，在科技方面必定是极氪造车底蕴的集大成者，新车同样基于SEA浩瀚架构打造，标配800v高压平台。
同样的风格不同的味道
官图一经发布，便被一些网友称之为极氪007的“SUV版”，根据以往极氪007的外观评价，大家对于极氪7X的颜值还是十分满意的。极氪7X的前脸设计，一眼就能辨认出极氪家族的基因，采用了与007和MIX一致的HIidden Energy设计语言，标志性的STARGATE星际之门贯穿式智慧灯幕与棱角分明的灯组设计，与圆润的车身轮廓形成对比，不仅提升了辨识度，更营造出强烈的视觉冲击力。再加上主动空气动力学前格栅和蚌壳式前车盖，优化车辆性能的同时，塑造出整车的未来感和科技感。
车身侧面，简洁的线条与不同形面的外饰板，打造出车身的流畅观感，而0.618的黄金车身比例，赋予了极氪7X更为协调的视觉效果。很有意思的一点是，新车没有采用现下SUV流行的溜背式造型，搭配上扬的裙线和前后翼子板，从视觉上形成了宽体的感受。极氪7X的车身尺寸为4825*1930*1656mm，轴距为2925mm，这一数据是符合中大型SUV的标准的，体型上不仅超越了特斯拉Model Y，更与蔚来ES6以及理想L6不相上下。再加上高达83.34%的得房率，这意味着极氪7X在内部空间的利用率上也能达到新的高度。
极氪7X的尾部同样保留了007的造型风格。贯穿式尾灯搭配尾门中部的留白，车身四周的熏黑元素，使整体车尾造型简洁大气。同时此次还取消了007车上备受诟病的“鱼鳞”造型尾门，也算展现出了极氪7X对年轻消费者审美偏好的理解和把握。
新车内饰方面的细节官方暂时还没有透露，不过从整车尺寸推测下来，座舱+后备厢空间的尺寸大约回答道4022mm左右，空间上十分充足，再加上没有采取大溜背造型，后排乘客的头部空间也能得到保证，针对极氪以往的车型以及此次极氪7X的定位不难看出，车内舒适性会是这款新车的王牌之一。而其他车内配置方面，像半圆形液晶仪表盘、向日葵中控屏以及8295车机芯片这一系列极氪的招牌配置，未来大概率我们也将在新车身上看到。另一方面，以极氪其他车型的智驾技术来看，类似高速城区NOA能力都比较全面，想必这次的极氪7X同样能为驾乘者带来科技与舒适兼具的体验。
图为007内饰
技术才是根本
硬件方面，极氪7X基于和007同平台的SEA浩瀚架构打造，全系将标配800V高压平台。作为极氪的技术亮点之一，再得益于碳化硅后电驱的加持，不仅大幅降低了能耗，更显著提升了车辆的补能效率，为驾驶者提供了更加便捷的用车体验。
动力方面，极氪7X提供了单电机与双电机两种版本的选择，其中单电机版本的最大功率为310kW，而双电机版本的最大功率更是达到了惊人的475kW，零百加速仅需3秒，各项参数与极氪007基本一致，展现出极氪在性能调校上的深厚功底。
尽管具体的电池配置尚未公布，但考虑到极氪7X与极氪007同平台打造的背景，预计新车将采用75kWh的磷酸铁锂和100kWh三元锂两种容量的电池包选择。参考极氪007的数据，即便作为SUV车型，极氪7X的入门版续航也有望达到650km左右，长续航版本则可能超过800km，这一数据在同级市场中绝对堪称优秀。
极氪7X不仅在动力与续航上表现出色，更在其他科技配置上提供了丰富选项。空气悬架的可选装配置，让驾驶者能够根据路况与驾驶偏好，自由调节悬挂硬度，提升车辆的舒适性与操控性。
写在最后
在目前的新能源汽车市场中，每一款新车型的亮相都可能引发市场格局的微妙变化。极氪7X作为被极氪寄予厚望的销量支柱，未来将与极氪001、007一同承担起品牌销量的重任。新车定位于家用SUV市场，将与特斯拉Model Y、小鹏G6、阿维塔11等热门车型展开直接竞争。不过好在在当前细分市场环境中，极氪7X面临的竞争压力相对较小，目前仅特斯拉Model Y一款产品销量亮眼，且特斯拉在今年的销量整体也在呈下滑趋势，其余竞品更是尚未形成明显威胁，同样在20万级纯电SUV市场中苦苦挣扎。
考虑到极氪007的售价区间，极氪7X的定价预计将在23-33万元左右，整体售价将略高于极氪007。不过面对日趋激烈的市场竞争，极氪7X若要在这一市场中站稳脚跟，不仅需要依靠产品本身的竞争力，还需在权益上展现出更大的诚意，甚至做好与对手打价格战的准备。在新能源汽车的浪潮中，极氪7X无疑将成为品牌销量与市场份额增长的关键推手。
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