就在8月30日，极氪品牌旗下的全新中型纯电SUV迎来了全球首发，而首发亮相的地点正是今天正式开幕的2024成都国际车展。那么对于这台全新的极氪SUV车型来讲，它是极氪品牌的第二款SUV，同时也是基于吉利集团旗下SEA浩瀚架构打造的车型。与此同时，跟极氪001、极氪007等车型一样，极氪7X也是一台全栈800V高压快充平台的车型，并且在首发亮相之后，极氪7X也是快速的公布了这款车的预售价格，即23.99万元。

当然了，在这同时，极氪7X也正式开启预定，那么支付1000元的意向金，之后会抵扣4000元的购车尾款。除此之外，从目前了解到的情况来看，极氪7X这台车预计会在9月中旬正式上市（9月20日）。所以说到这里，接下来不妨让我带领着大家沉浸式的感受一下这台全新的极氪SUV，看看它的表现又是如何。

首先从外观上看，极氪7X延续了极氪007的设计语言，不愧为“7”字辈的亲兄弟，无论是一体式的蚌壳式机盖，还是足够显眼的一体式智慧灯幕，这些都能够让极氪7X的前脸具有较高的辨识度。而除了这些之外，我们在极氪7X的前保险杠区域还可以看到一个主动闭合式的进气格栅模块，当水箱内的水温达到40℃的时候，格栅就会主动开启进行散热。另外值得一提的是，考虑到消费者在选车时的个性化需求，所以这项造价不菲且后期维修成本较高的“墨镜”，仍然是需要8000元的选装费用。

来到车身侧面，定位中型SUV的极氪7X具备4825mm的车长，以及1930mm的车宽和1666mm的车高，轴距是来到了2925mm，对比价格相近的小鹏G6，以及特斯拉Model Y，都会显得更大一些。与此同时，再配合上极氪7X提供了最大20英寸的轮圈，所以也会让该车的侧面看着更加敦实，有较强的厚重感。

从车身尾部来看，极氪7X同样是采用了造型纤细的尾灯组，虽然狭长的造型有种贯穿式的既视感，但在尾灯中央还是集成了传感器，所以严格意义上来讲，极氪7X的尾灯组也并不是完全贯穿的设计。除此之外，为了保证整个后挡风玻璃的整洁程度，极氪7X还采用了隐藏式的后雨刮器，同时集成在车尾末端扰流板内部的高位刹车灯的造型也同样纤细，点亮之后能够营造出不错的时尚科技氛围。

坐进车内之后，极氪7X的内饰风格同样是符合当下新能源市场的设计主流，采用了轻薄仪表盘+大屏中控的组合，同时怀挡式的换挡方式也没有缺席。另外可以看到，位于中控屏下方还集成了一排物理按键，而它们所伴随的功能分别是驾驶模式选择、后备箱尾门开闭、调节音量高低的滚轮，以及自定义设置和手套箱开启，虽然说仅仅给到了五个实体按键，但从实际给到的物理反馈，以及这些使用频率较高的功能上来看，还是可以给到一个好评。而除了这些之外，位于物理按键下方则是给到了两块支持50W快充的无线充电面板，同时也提供了散热口。

来到后排之后，2925mm的车身轴距让极氪7X获得了一个头部和膝部空间都不错的后排乘坐体验，而且整张座椅的厚度，以及坐垫的长度和内部的填充度也能够给到较高的评价，对比极氪007会有更好的乘坐体验。除此之外，极氪7X还为右后方乘客提供了小桌板，而且当你打开小桌板之后，你会发现位于副驾驶靠背的内部，集成了一块尺寸不小的娱乐屏，这种巧妙的设计思路还是第一次见，并且2.5K OLED规格的屏幕也会给到更好的观影体验。

另外值得一提的是，极氪7X的后排中央扶手内部还集成了一块6英寸的多功能控制屏，不仅可以调节座椅上的舒适性功能，而且还能够调节空调，以及音乐和氛围灯。与此同时，再配合上后排座椅所具备的通风加热按摩，以及电动调节座椅前后/靠背角度和腿托等功能，确实是给我们带来了不小的惊喜，同时也改变了人们对中型SUV后排舒适度的看法。

最后在动力系统部分，极氪7X同样是有单电机以及双电机两种电机分布的版本，从参数上看与极氪007保持一致。此外，动力电池也是分为磷酸铁锂和三元锂电池两种，其中搭载大容量电池的后驱版极氪7X，该车的纯电续航里程来到了780公里。另外从车机屏幕中的一些功能按键上来看，我们发现极氪7X居然有魔毯悬架功能，同时也有悬架高度调节选项，所以这也意味着极氪7X将配备空气悬架以及电磁阻尼减振器等配置。

编辑总结

综上所述，极氪7X作为一台中型纯电SUV，该车除了具备比较成熟的SEA浩瀚架构加持之外，还有全系标配800V高压快充技术，以及在同级别比较突出的舒适性配置等等。当然了，除了这些之外，前段时间极氪品牌针对其智舱，以及智驾等方面也进行了升级优化，所有等新车正式上市之后，我们再来详细的体验一下它的智能化表现。所以看到最后，屏幕前的各位觉得预售价23.99万元起的极氪7X，它的整体表现如何，不妨在评论区留言讨论。