梅赛德斯-AMG确认研发新一代V-8发动机！2026年推出

各位性能车爱好者们，大家好！

最近AMG放大招了，据说2026年要推新一代V8，还带电！

是不是听着就让人热血沸腾？

但先别急着欢呼，咱得好好盘盘这事儿！

这“电气化”到底是真功夫还是噱头？

这新V8能不能扛起AMG性能大旗？

还有，那台“十二缸的活化石”V12，AMG居然说要继续生产？

这葫芦里卖的什么药？

今天咱们就来扒一扒！

AMG这波操作，说白了就是玩平衡。

一边儿得紧跟环保大趋势，一边儿还得满足咱们这些性能控的胃口。

说真的，现在这排放法规，简直比我丈母娘挑女婿还严格！

欧盟那帮人，恨不得让所有车都变成“无声潜行者”，这V8想活下去，不电气化还真不行。

但“电气化”这词儿，就跟“美女”一样，定义太宽泛了。

48V轻混？

插电混动？

还是直接上纯电？

AMG现在遮遮掩掩的，搞得神神秘秘。

想想看，要是就加个小小的48V电机，那跟闹着玩似的，性能提升有限，油耗降低也微乎其微，这叫糊弄谁呢？

咱们先来看看AMG现有的4.0T V8，这货可是个狠角色，数据亮眼，声浪销魂，装在C63、E63、GT上，那叫一个狂暴！

但这玩意儿油耗也感人，市区开，一脚油门下去，感觉钱包都瘪了一圈。

要是新V8只是在它的基础上小打小闹，那可真对不起“新一代”这三个字。

再来说说V12。

这玩意儿，妥妥的“性能图腾”，象征着极致的动力和奢华。

但它也像个“老贵族”，高昂的成本和油耗，让它越来越难以生存。

AMG还坚持生产，估计也是为了满足一小部分土豪的需求。

毕竟，物以稀为贵嘛！

就像我收藏的那双限量版球鞋，虽然不实用，但摆着看着就开心！

不过，话说回来，AMG这回也挺有魄力的。

在电气化浪潮下，还敢坚持研发新V8，这说明他们对性能的追求 hasn't given up 。想想看，现在很多厂商都开始“摆烂”了，直接用四缸机甚至三缸机来代替V8，美其名曰“downsizing”，实际上就是为了省成本。这样的车，开起来还有灵魂吗？

当然，AMG 也不是傻子，他们肯定也明白，未来是属于电动车的。所以，他们也说了，会推出“专用高性能电动车型”。这就有点意思了，AMG的电动车，会是什么样的呢？会不会像特斯拉Model S Plaid那样，百公里加速2秒内？还是会像保时捷Taycan那样，兼顾性能和操控？

我个人觉得，AMG的电动车，应该会走一条不同的路。他们可能会更注重驾驶感受，而不是单纯的追求加速成绩。毕竟，AMG的精髓就在于“一人一机”的匠心和极致的驾驶乐趣。

说了这么多，其实我最关心的还是新V8的具体参数。希望AMG能早点公布更多信息，别老吊着我们的胃口。毕竟，好东西要大家分享嘛！

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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