奔驰AMG GT家族又增加新成员，AMG GT 63 PRO

奔驰AMG GT家族的阵容扩大了，奔驰在古德伍德速度节推出了新的AMG GT 63 Pro 4Matic+。这是一款以性能为导向的版本，将提供更加运动的驾驶体验。

GT 63 Pro有着激进的前脸设计，这种设计不仅体现在更大的进气口上，还体现在增加了碳纤维导流板。另一大亮点是主动式AirPanel空气控制系统，该系统能够减少超过30公斤的前轴空气动力学升力。

这款轿跑车配备了一个固定的尾翼和额外的底部空气导流板，类似于AMG One超跑上的设计。新车型标配碳纤维套件，碳纤维套件包括前分流器、后扩散器和侧裙板，进一步增强了GT 63 Pro的运动感。

新车采用21英寸锻造合金轮毂，轮胎则是米其林Pilot Sport 5或者是米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。GT 63 Pro还搭载了奔驰的高性能制动系统，该系统采用了目前奔驰AMG所能提供的最大的标准陶瓷制动盘。前轮尺寸为16.5英寸（419 毫米），配备六活塞卡钳。

奔驰没有透露关于内饰的细节，但是GT 63 Pro 4Matic+配备了AMG性能座椅以及皮革和微纤维运动方向盘。此外，还配备了12.3英寸的数字仪表盘、11.9英寸的信息娱乐系统，并可选配后排座椅。

GT 63 Pro搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出612马力和850牛米的扭矩。发动机连接到一个九速变速箱，将动力传递给全可变四轮驱动系统。GT 63 Pro能够在3.2秒内从0加速到100公里/小时，最高时速为317公里/小时。

GT 63 Pro尤为关注性能，配备了两个额外散热器，可以提高冷却效率和赛道性能。此外，还配备了传动箱主动冷却系统以及前后差速器顶部的散热器。设计师还对车身底部空气导流片和制动盖板进行了调整，优化制动器的气流，从而提高耐久性并防止制动温度过高，其他亮点还包括主动行驶控制和主动后轴转向。

奔驰AMG GmbH管理委员会主席迈克尔·席贝（Michael Schiebe）表示：“如果你不仅想在公路上享受AMG GT的驾驶体验，还想在赛道上体验疾驰的快感，那么GT 63 Pro是理想之选。”他继续说道，这款车的独特之处在于“将性能和实用性完美融合，使其成为我们AMG GT家族的完美补充，能够满足每一位跑车爱好者的需求。”