各位观众老爷们，大家好！
奔驰EQ系列凉了？
这EQ系列又是卖不动了，要改名了？
这年头，电动车市场卷得跟菜市场似的，连奔驰这老牌豪华车企都坐不住了，这是闹哪样啊？
今天咱们就来扒一扒奔驰这EQ系列到底是怎么把自己玩死的，顺便看看这改名之后能不能起死回生！
先说说这EQ系列的销量，那叫一个惨淡！
2024年了，月销量居然还在三位数徘徊，跟比亚迪、特斯拉动辄几万的销量比起来，简直就是弟弟中的弟弟。
想当年EQC刚上市那会儿，奔驰可是信心满满，结果呢？
电机冷却液泄露，频繁召回，直接把消费者的信任度败光了。
这就好比你去买个包子，结果发现馅儿都馊了，你还敢再去这家店买吗？
问题出在哪儿？
“油改电”！
这三个字就像一个魔咒，死死地套在了EQ系列的脖子上。
续航短、电耗高，开出去还没几公里就得找充电桩，这谁受得了？
现在市面上纯电平台的车型，续航轻松五六百公里，甚至七八百公里，你奔驰EQ系列续航才四百多公里，这差距就像小学生和大学生一样，根本没法比！
更让人无语的是EQ系列的定价，EQS刚上市的时候，直接奔着百万去了，这价格都能买两辆特斯拉Model S了！
你奔驰是豪华品牌没错，但这溢价也太离谱了吧？
消费者又不是傻子，同样的价格，我为啥不选配置更高、续航更长的特斯拉呢？
所以，EQ系列的价格一降再降，但还是卖不动，这就好比你本来想卖一百块的东西，结果降价到五十块都没人买，那只能说明你这东西本身就不值钱！
奔驰自己也意识到了问题所在，官方都承认了EQ前缀导致车型定位混乱。
说白了，就是消费者根本搞不清楚EQ系列到底是个啥玩意儿。
这就好比你去超市买牛奶，结果发现货架上摆满了各种各样的“牛奶+”，比如“牛奶+钙”、“牛奶+蛋白质”、“牛奶+维生素”，你看得眼花缭乱，最后干脆不买了。
所以，奔驰决定壮士断腕，砍掉EQ系列，回归传统命名方式。
以后的纯电车型就叫“CLA with EQ Technology”、“G-Class with EQ Technology”，这样一来，消费者就明白了，哦，原来这就是纯电版的CLA、纯电版的G级，简单明了，一目了然！
但这改名就能解决所有问题吗？
我个人觉得，这只是治标不治本。
关键还是要提升产品力！
你续航不行、电耗高、智能化水平落后，就算改名叫“宇宙无敌超级奔驰”，消费者也不会买账！
举个例子，我有个朋友，特别喜欢奔驰的品牌，本来打算买辆EQC，结果试驾了一圈，发现续航太短，充电也不方便，最后还是买了特斯拉Model Y。
这就是现实，品牌再好，产品不行，消费者照样会用脚投票！
再看看奔驰的竞争对手，宝马的“i”系列和奥迪的“e-tron”系列，虽然也面临着一些挑战，但至少人家在品牌定位和技术路线上都比较清晰。
宝马i系列主打运动和科技，奥迪e-tron系列主打豪华和舒适，而奔驰EQ系列呢？
定位模糊，技术落后，这仗还怎么打？
奔驰计划在2027年前推出数十款新车型，这口气可不小！
但如果新车型还是老样子，续航短、电耗高、智能化水平落后，那就算推出再多车型，也只不过是浪费资源罢了。
说到底，奔驰这次改名只是一次尝试，能不能成功，还得看后续的产品能不能跟上。
如果新车型能够在续航、电耗、智能化等方面有所突破，那奔驰还有机会翻身；如果还是老样子，那奔驰在电动车市场恐怕就要被边缘化了。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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