大众，这个曾一度赢得我们心的汽车品牌，长久以来都被誉为“商务”的代表，同时也有着“硬汉”的形象。大众的车向来都给人一种“高不可攀”的感觉，价格自始至终都不算便宜。但这两年，在新能源汽车强烈冲击的背景下，大众开始疯狂降价，
有的甚至打到了6折。作为一个汽车爱好者，这状况实在有点让人摸不着头脑，燃油车的选择如此之多，价格又越来越亲民，就算是我自己，想要买车都会感到选择困难。以今天我们要谈的大众途昂X为例，
作为大众家族中的中大型SUV，拥有和途观一样火爆的人气，即使是在今天的市场上，也保持着不俗的销量。以今年3月的数据为例，一个月的时间里卖出了5353台，排在同级别销量的第五位。值得一提的是，
大众为了应对市场的激烈竞争，也开始了降价，途昂X的最大降幅达到了9万，这样一来，起售价从最初的26.9万降至了仅17万多，大众可谓是做出了“妥协”。从27万降至17万，配备2.5TV6发动机，拥有299匹马力，搭载四驱系统，
可以在7.2秒内完成加速，这样的配置难道不比汉兰达更吸引人吗？再来看看这款大众旗舰级中大型SUV的综合实力。说到颜值，不得不提，作为一款中大型SUV，途昂X的气场确实很强，虽然没有奥迪Q5L那样的高端感，但在霸气上，绝对能碾压宝马X5。
车头还是标准的大众风格，品牌辨识度很高，两边的矩阵式LED大灯更是抢眼。而车身设计上的一大亮点，就是它的溜背式运动跨界造型，既运动又显得高大威猛，那种肌肉感的商务气质十分突出！考虑到车子长4917mm，轴距2980mm，这个价格确实很有诱惑力了。
途昂X的内饰延续了之前车型的设计风格，还有特别的X-ray镭射光束式透光装饰条，看起来挺炫的。在配置上，途昂X在技术和舒适性方面都做了提升，
全系列都配备了智能的车联网系统，升级了科大讯飞的语音系统，还新加了Huawei HiCar映射系统，支持华为手机的投屏功能。动力方面，途昂X有2.0T的以及2.5T六缸两种车型。
2.0T车型最大可以到220匹的马力，最大扭矩350牛·米，配备了7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间是8.4秒，综合油耗是8.64升。这个油耗和加速性能对大多数家用来说已经很不错了。
2.5T六缸车型的最大马力达到299匹，最大扭矩500牛·米，也是搭配了7速湿式双离合变速箱，不过百公里加速时间能达到7.2秒，综合油耗是9.7升。比较来说，2.0T车型已经足够用了。
途昂X配备的前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂系统，加上车型全系的四驱配置，所以整体操控很棒。和之前的两驱车型相比，起步更加顺畅，转弯或并线时的车头抖动和侧倾也控制得很好。
新款车型全系都是5座设计，加上悬挂系统主打舒适性，确实让这车既大又舒服，非常适合日常家用，稳得一批，
最后说真的途昂X的价格17万，汉兰达真的不香了，不是一个档次的，兄弟们觉得这车行不行？
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