作为一名新晋奶爸，其实一直有一个问题困扰着我，那就是在出远门的时候，妻子和孩子老是嚷嚷着不舒服，所以我一直有换一台MPV的想法，但是在市场中看来看去，一直都没有一个合适的车型。直到一次偶然的机会，我体验到了一台纯电MPV车型，而在看到这台车的第一眼，其实它就吸引到了我，同时在车内的空间上也是十分的灵活，这台车便是极氪MIX。
这台极氪MIX之所以能够吸引到我，其中很大一部分原因，便是来源于它灵活的空间。而我与它的缘分是与客户的一次约谈，那次客户正好开着这台极氪MIX。在车上我坐在后排，客户则坐在了我旁边，不得不说，这台极氪MIX的后排空间还是很宽敞的，我1.8米的身高丝毫没有觉得压抑，无论是头部空间还是腿部空间，均有很大的冗余，而且这台车的座椅填充物也非常柔软，靠背对于身体的承托性也不错。一路上我跟客户也是有说有笑的谈着，所以这单生意很快就成了。
本来我以为，客户会在公司签署合同，但没想到，他让副驾驶的助理，直接将座椅旋转了过来，这一幕属实惊到我了，而助力将副驾驶座椅旋转过来之后，便从手提包里拿出了合同。后来经过了解我才知道，原来极氪MIX不止是副驾驶座椅能够旋转，其主驾驶座椅在车辆驻车状态下，也是可以进行旋转的，一瞬间，我便联想到了自己的家庭，像外出游玩的时候，孩子坐在后座，妻子即使在副驾驶，也可以调动座椅转向，从而照顾孩子，而在露营的时候，我也可以将主驾驶的座椅旋转，从而让车内形成一个宽大的亲子空间，在这个空间上，我与妻子和孩子，不仅可以玩游戏，同时还可以在车内干饭，不得不说，这个灵活空间，的确会让我带娃生活更轻松。
更为难得的是，我的孩子今年8岁，他的身高为1.2米左右，在这台极氪MIX的内部，完全可以站立起来，因为极氪MIX的内部最大净高为1.35米，像小孩子都比较好动，这一点无疑增加了孩子们的娱乐性，在野外露营的时候，完全可以让孩子在车内蹦蹦跳跳。甚至还可以带着画板这些，然后让孩子在车内写生，其车内的空间完全是足够的，也不用担心孩子弄脏衣服。
这里另外一提，其实在跟用户谈生意的时候，我便发现，这台极氪MIX的B柱采用了隐藏式的设计，这一点在如今的汽车市场当中可不常见，而且该车的车门开启方式，也是采用了对开门的设计，在车门开启之后，其车内的角度还是蛮大的，这一点也方便我家里的小孩和老人上下车。除了拥有较大尺寸的开启角度之外，极氪MIX还可以实现四门电动独立开启，像我们单人驾驶的时候，也可以快速的打开一扇门进出，且主驾驶上车之后，还无需手动关门，只需要轻踩刹车，便可关闭主驾驶的车门，在用车便捷性上也是有所提升的。
对了这里值得一提的是，极氪MIX的座椅拥有超长的滑轨，在将座椅调整到合适的位置之后，该车中间可以拥有1.6平米的纯平空间，正如我们在上述中所说，这个空间，无论是吃饭、还是玩耍都是非常合适的。此外，极氪MIX在车内还拥有一个10.9L的冷暖冰箱，它不仅拥有制热功能，当然也拥有制冷功能，即使是在炎热的夏天，我们也可以给孩子准备冷藏的饮料。而且这个冰箱还支持语音召唤，我们仅需对着车机语言呼唤冰箱，其便会依托滑轨来到我们的面前，使用起来也是非常方便的。
正是因为与客户这次谈合作的体验，我对这台极氪MIX产生了浓厚的兴趣，所以便决定亲自去试驾一番。而在试驾的过程当中，这台极氪MIX又一次惊艳到我的，依靠激光雷达和两块Orin-X芯片，在行驶过程当中，这台极氪MIX可以很轻松识别到过往的行人，从而出发制动，而且在拥堵路况的时候，其启停的时候车身晃动幅度也不会太大，这无疑大大的降低了我日常驾车的疲劳感，还能加强我们日常用车的安全性。
此外，在性能输出上，这台极氪MIX也比较强悍，轻踩油门踏板便能感受到强悍的动力输出，甚至还有一定的推背感在其中，这也让我拥有了十足的驾驶自信。其实刚开始的时候，我对于这台极氪MIX的性能并不看好，毕竟它只是搭载一台单驱动电机，然而这台电机能够为车辆带来422匹的峰值马力，所以在性能输出上，该车的表现着实不错。对于这一点，我还是比较满意的，毕竟在没有成家之前，对于高性能的车型，我还是情有独钟，只是在成家之后，尤其是有了孩子之后，为了家庭，不得不去做出妥协。还好，这台极氪MIX在性能上也能满足我，其并没有传统MPV车型那样的“开船感”。
纯电动力也是我看重极氪MIX的一大原因，相比传统的燃油MPV，极氪MIX的用车成本显然更低，而且在动力输出上，它也是相当于3.0T引擎的燃油车。在百公里耗电量方面，该车仅为16.4kWh。而在动力电池上，它却有76千瓦时的金砖电池2.0和102千瓦时麒麟电池供大家选择，两块动力电池分别对应了550公里和702公里的纯电续航，满足大家的日常用车还是没啥问题的。
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