混凝土泵车是是在汽车底盘上配装搅拌锥简及其旋转传动系统等构成，其输送作业方式有两种：1) 长距离（一般超过15km）输送时，装八干混料，待到达使用地点前10～15分钟时，启动搅拌锥筒旋转（转速为8～12r/min），并由车上配备的水箱向锥筒内定量加水，将干混合料搅拌成混凝土，直至施工地点再反转将料卸出，2) 在10km以内输进时，则只作为运输机械使用，即将搅拌站拌好的混凝土装八铁简，在运输过程中使锥筒低速旋转(2~4r/min)，防止混凝土产生分层离析现象，直到施工地点后再反转锥筒将料卸出。 我们需要知道的是，混凝土输送泵车液压系统将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能，再经马达输出为机械能，为搅拌筒转动提供动力。操纵机构控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转控制搅拌筒的转速。 搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。 混凝土输送泵车主要是由车载的泵体和底盘料斗等。输送水泥的臂肘式折叠的管路，由输送的高度决定折叠的段数。泵车的动力部分，而其动力部分又有两个分支。 其一则是提供混凝土输送泵车运转的部分，假如使用电机，大约是四十到六十千瓦的样子或者是更高。其二则是需要支撑起折叠输送管的液压系统这一部分耗能较小。
混凝土泵车出料时搅拌筒反转
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