“实拍腾势Z9 GT，旗舰级车型起步价40万，你会心动吗？”

比亚迪旗下的高端品牌腾势近两年在产品和技术上取得了显著的成功，尤其是D9和N7等车型，但其产品线在高端轿车领域似乎还有些单薄。为了填补这一空白，腾势推出了定位于D级豪华GT轿车的旗舰车型Z9 GT，并在今年的北京车展上首次亮相，今天我们将对其进行全面的静态体验。

作为腾势Z系列的首款车型，Z9 GT的命名显示出其旗舰级的定位。与我们熟知的D级豪华轿车不同，Z9 GT采用了更加个性化的造型，后缀GT代表“Grand Tourer”，表明其强烈的休旅风格。当然，未来腾势还将推出更传统的三厢版本，我们也将拭目以待。

眼前这款Z9 GT最直接的感受是它的庞大和优雅，同时又不失运动感。然而，这种动感并非通过凌厉的线条或夸张的细节实现，而是通过整体车身的姿态和比例展现出来。Z9 GT的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领导的设计团队设计，前脸采用了日冕（Solar Diadem）设计语言，灵感源自于日出的阳光，通过流畅的线条勾勒出向上扩散的太阳光芒状态，同时保留了品牌的家族特征。

造型修长的前大灯同样别具特色，设计灵感来自于恒星的喷发，非常容易辨识，前大灯组合了远光灯、近光灯和DLP像素大灯的超智能化行车功能。与大多数车型不同，激光雷达并未设计在车顶，而是放置在左右车灯下方，避免破坏整体车身造型和线条，尽管这样做增加了维修成本。

车身侧面的线条非常流畅，曲面设计创造出独特的光影效果，Z字型的装饰线条突出了流动感，也成为新车的标志性元素，强调了Z系列车型的身份。腾势Z9 GT采用了重心向后的设计，塑造了舒展向后的车身姿态，突显了GT车型的气质。除了隐藏式车门把手，我们实拍的插电混动版本还配备了21英寸的大号轮毂，双色设计，多条幅造型紧绷有力，红色卡钳点缀，轮胎采用马牌PCC系列，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为275/40 R21，前窄后宽的搭配凸显了其性能导向。

车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高参数分别为5180mm、1990mm、1500mm（1480mm），轴距达到3125mm，达到了大型轿车的标准。从视觉效果上看，它的车身长度是轮轴比的3倍以上，轮高比的2倍左右，展现出更为优雅的车身比例。

车尾造型个性鲜明，结构强健而充实，横向线条的大量运用增强了层次感，尾灯设计不采用当前流行的贯穿式设计，而是更加强调对称美感。尾灯尺寸较大，被官方称为“时光沙漏”，在质感上表现出色，后挡风玻璃上方的悬浮式尾翼提供了更强的下压力，造型优雅。尾灯上方还配备了一个电动升降尾翼，双尾翼设计进一步增强了运动感。

腾势Z9 GT的内饰首次亮相，虽然实拍车辆仍处于工程试装阶段，因此其车机系统和智能驾驶辅助等方面还不是最终版本，仍有进一步优化的空间。从布局上看，新车的内饰采用了明显的环抱式设计，线条流畅柔和，使已经宽敞的座舱更显宽阔，无论是豪华感还是科技感都十分突出。

整体上，车内风格简洁明了，中控台上覆盖了三块液晶屏，除了仪表和中控屏外，副驾驶前还配备了一个以娱乐为主的屏幕，实体按键数量非常少，隐藏式电动空调出风口，车内材质感觉上乘，金属、木饰和真皮覆盖了大部分区域，各种材质的组合十分和谐。

四幅式平底方向盘采用了运动化设计，真皮包裹细腻，握感扎实，集成了丰富的控制功能，背面的拨片不是用于换挡，而是用于设置智能驾驶辅助系统，方向盘还支持电动调节，功能全面。

腾势Z9 GT还配备来自法国帝瓦雷品牌的音响系统，仪表台上的三个扬声器以优雅的方式升起，不论是听觉还是视觉效果都很出色，增添了豪华车的仪式感。双50W无线充电功能非常实用，手机放置后充电板会缓缓下降，车内128色氛围灯也能有效提升氛围。

车内还配备了面积达到2.1平方米的全景天窗，虽然不能开启，但有双段式电动遮阳帘，后排乘客有两个化妆镜可用。新车还提供前后排两个冰箱，可制冷或加热，冷冻最低温度可达-6°C，加热最高温度为50°C，容量充足，前排冰箱容量为4L，可容纳6瓶可乐；后排冰箱容量可达10L，可容纳2瓶香槟或4瓶红酒，不仅实用，还提升了豪华体验。

Z9 GT的座椅设计采用一体式剪裁，线条流畅且强烈的设计感，座椅宽大厚实，舒适感极佳，调节功能非常丰富，包括加热、通风和按摩功能，副驾驶座椅还具备女王模式，一键智能调节座

椅角度、长度、靠背角度和前后行程，提供更舒适的体验。得益于超过5.1米的轴距和CTB车身电池一体化技术，座舱空间得到了充分利用，尤其是纵向空间表现出色，为乘客带来更加宽敞的头部和腿部空间，后排座椅同样支持电动调节。作为一款掀背GT车型，Z9 GT的行李厢空间表现也不俗，轻松满足日常使用需求，内部空间布局合理，装载效率高。

动力方面，腾势Z9 GT将提供纯电动和插电式混动车型选择，并全系搭载腾势全新专属技术“易三方”，采用三个驱动电机配置，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW和240kW，综合最大功率710kW，显示出接近1000马力的强大动力潜力。关于动力性能的更多细节尚未充分披露，但可以肯定的是，Z9 GT的动力表现将是旗舰级别的。

综上所述，作为腾势品牌的最新力作，Z9 GT在设计、技术、动力和配置方面都将品牌推向新的高度，提升了腾势品牌的市场竞争力。与传统的大型豪华轿车相比，Z9 GT更具个性化和优雅，是市场上一股清流。据介绍，腾势Z9 GT的售价区间预计在40-60万元人民币之间，在这一细分市场，无论是燃油车还是新能源车型，竞争对手都不乏强大选手，但相信Z9 GT的推出将为消费者带来全新的选择。我们将继续关注新车的更多信息。