《郝车来袭》原创对比：10到15万元的新能源SUV一直很受消费者的追捧，价格不贵、配置到位、设计符合消费者审美，科技与空间还能显得攻防兼备。选车容易被各种宣传套路搞得眼花缭乱，本期的主角零跑C10与深蓝S05，都是时下非常火热的新能源SUV，既有纯电又有增程的它们，到底应该选谁呢？
零跑C10的指导价是12.88-16.88万元；深蓝S05的指导价为11.99-14.99万元。从指导价区间和定位来看，二者是直接的竞品关系。
大气沉稳vs柔和轿跑
贯穿的灯带、封闭式的前格栅、两侧配有导风槽，智驾版头顶上配有激光雷达，零跑C10的外观设计非常大气沉稳，跟它的属性一样，很居家类型。
4739x1900x1680mm的车身尺寸、2825mm的轴距，车长与车高优于深蓝S05。并且零跑C10的定位是大五座中型SUV，而深蓝S05只是紧凑型SUV。隐藏式门把手、18英寸轮圈全系标配。贯穿式后尾灯符合时代潮流，也让整个车尾设计的精致饱满。
深蓝S05保留了家族式外观设计，线条轮廓相比深蓝S07要柔和了不少。全封闭式的前格栅，前大灯采用分体式设计，日行灯点亮后样子有些呆萌。
车身尺寸为4620x1900x1600mm的深蓝S05，虽然拥有2880mm的轴距，但是车高不太尽如人意。深蓝S05的整车设计风格很像轿跑SUV，贯穿式尾灯与倾斜的后风挡虽然样子好看，但也会牺牲乘员舱和行李厢空间。
智能环保vs常规中庸
一块14.6英寸中控屏，一块10.25英寸全液晶仪表，零跑C10的内饰简洁清爽，桥式中控台方便储物，上方配有杯架和手机无线充电板。车规级的8295芯片性能更强，2.5k分辨率，切换壁纸、打开小程序，响应速度比深蓝S05更快更流畅。系统还支持OTA升级，你能想到的功能，它都能给你。
零跑C10的内饰采用了环保座舱，“零甲醛”对母婴用户更加友好。前后排座椅均采用双头枕设计，对身体特别是头部的贴合感到位。取下前排座椅头枕，靠背放倒，是可以与后排座椅形成沙发坐的。并且全景天幕是配有电动遮阳帘的，这点在新势力中并不多见。
2825mm的轴距，纯平的地台，中置的杯架，看得出零跑C10的座舱非常的居家。头部空间、腿部空间很宽敞，后排座椅靠背还能后仰，长途乘坐舒适性更好。
深蓝S05内饰层次感很强，没有仪表盘的设计有些不太习惯。15.4英寸向日葵屏可左右旋转，虽然分辨率也是2.5k，但内置的高通骁龙8155芯片，相比零跑C10在响应速度和算力方面要略逊一筹。
深蓝S05的座椅设计常规，没有零跑C10的双头枕设计，乘坐舒适感尚可。桥式中控台方便储物，头顶上方的天幕也具备有电动遮阳帘。
轴距2880mm的深蓝S05，虽然定位是紧凑型SUV，但后排空间能够与中型SUV的零跑C10不分伯仲。中间地台是纯平的，不过中间位置的头枕高度不能调节。并且整个头枕的填充物偏硬，不如零跑C10的双头枕舒服。
加速续航 对比直观
零跑C10增程版由一台1.5L自吸发动机作为增程器，后置单电机驱动车辆行驶。电机最大功率170kW，最大扭矩320N·m。破百加速7.68s。28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km。
深蓝S05增程版也是由一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，后置驱动电机带动车辆行驶。电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，破百加速时间7.9s，比零跑C10更慢。而且27.28kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航只有200km。
在纯电车型方面，零跑C10搭载69.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航可达530km，破百加速时间7.29s。而深蓝S05磷酸铁锂的电池容量仅有56.12kWh，不光CLTC纯电续航510km要比竞品少，就连7.3s的零百加速时间也要稍慢一点。
攻防兼备vs够用就好
在被动安全方面，零跑C10采用了一体式热成型梁架，通过多零件集成，减小了焊接误差，实现极致的轻量化车身结构的同时也提升了稳定性和耐久性。
而CTC-2.0全新钢铝混合车身架构，也让核心零部件数量下降了20%，扭转刚度更是达到了42500N.m/deg，轻量化系数达到了1.73，让整车的刚度、安全和轻量化变得更出色。操控性和燃油经济性自然也就有了更好的表现。
与之相比，深蓝 S05采用的钢铝混合车身，部分构件由大压铸机压铸，前机舱和后地板是一体化铸铝技术，车身扭转刚度达到 35000N.m/deg。虽然整体也不差，但刚度和零跑C10相比还是略逊一筹。
而在主动安全配置方面，零跑C10装备激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片，具备了L3级高阶智能驾驶辅助的能力。不论是高速的NAP，还是城区的NAC，均可使用，能够很好地缓解驾驶员的疲劳感，提升车辆行驶过程中的安全性。
反观深蓝S05，仅有ACC自适应巡航、车道居中保持、碰撞预警/主动刹车在内的基础L2级驾驶辅助。
《郝车来袭》总结：更大气沉稳的外观、算力更强的芯片、智能环保的座舱、参数更强的加速与续航表现，再加上L3级高阶智能驾驶辅助。同样10多万元的零跑C10，相比深蓝S05优势更加直观且明显。可见零跑终端卖的好，的确是有原因的。
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