又到一年中最热的时候,很多学生都已经放假,自驾游又火热了起来。虽然新能源时代纯电车的竞争很激烈,但真不太适合长途使用。但如果想要兼顾日常的用车,那么大电池必不可少,因此我们更推荐增程式车型,在日常当成一台纯电车,省钱,在长途行车的时候加油,不焦虑。今天咱们就推荐三款适合长途使用的增程式车型,覆盖多个方面,多种风格。
理想L6
要说增程界的“教父”,那必须是理想。虽然不是它发明的增程动力,但确实是它把增程动力带到台前,展示给大家看它不差的。理想的L6是理想目前最入门的车型,虽然相比L7缺少了一些舒适性配置,但大体上变化不大,该有的还是有。
理想L6的车身长度为4925mm,轴距2920mm,定位是中大型SUV,车内的空间还不错,属于比较宽敞的那种。内饰是家族化设计,仪表放在方向盘上,或者干脆用HUD,这点看个人喜好。中控屏和副驾娱乐屏的尺寸都是15.7英寸,新势力常用的做法,屏幕素质不错,分辨率很高,用的是高通8295P芯片。
动力方面,电动机总功率为300kW,前电机130kW,后电机170kW。零百加速时间为5.4秒,已经相当快了,作为家用车够用。电池种类是磷酸铁锂,这里就和理想L7拉开了差距,CLTC标准下的纯电续航里程是212km,正常上下班,开一周充一次电完全不成问题。亏电状态下的百公里油耗是6.9L。不算低,但是作为一种补充,或者偶尔长途行车时使用,不会对用车成本造成太大的影响。
深蓝G318
今天第二款车咱们来点不一样的,深蓝的G318,拥有硬派的外观,以及一定的走烂路能力,虽然不是非承载式车身,至少比理想要强多了。而且起步售价不高,仅为17.59万元,高配车型带有空悬,实用性很高。
现如今新能源市场已经慢慢开始有一些小众的产品,深蓝G318的定位就是偏向硬派的增程式SUV。从车身造型上就能看出它和其他产品的差异,前脸几乎是垂直,下包围突出车体,这是明显的硬派SUV做法。但是它用的是承载式车身,相信还是兼顾了一部分的家用属性。
动力部分,它的发动机是1.5T,最大马力为150Ps,两驱版电动机功率185kW,布置在后轴,四驱版在前轴增加了一个131kW电机,电池同样是磷酸铁锂,CLTC续航里程从100-190km不等。官方给出的百公里亏电油耗从6.78-7.7L不等,考虑到这么大一个车,这个数据也非常合理。
哪吒L
如果前两台车还是稍微有点超预算了,那么哪吒L就非常合适了。上市之初他们给哪吒L的定位就是理想L6平替,售价12.99万元起步,非常亲民。
哪吒L的造型比较平易近人,没有太多的浮夸设计,车头封闭式的中网,两侧犀利大灯,下包围梯形的格栅,两侧还有进气口装饰。尾部标志性的贯穿式尾灯,很有辨识度。车身长度达到了4770mm,轴距是2810mm。内部空间表现不错,舒适度在这个价位算是不错的。
高配车型和理想很相似,中控屏和副驾娱乐屏连通,科技感很浓。但售价达到了15.99万元,性价比是足够高的,但选择这一版本的应该不多。
动力部分,增程器使用的是1.5L自然吸气发动机,最大马力91Ps,电动机最大功率170kW,全系都一样,同样是磷酸铁锂电池,CLTC标准下,不同版本有220km和310km两种纯电续航,综合续航突破1000km。日常代步即使是低配车型也可以只用电,经济性很高。
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