MG 品牌在 2024 年英国 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年华活动期间，除发表许多消费者瞩目的大改款 HS 车系，也同步带来旗下 Cyberster 纯电双门跑车的硬顶概念版本–Cyber GTS Concept。其采 2+2 座设定，虽然仅是概念车，但预料 MG 原厂将会于 2025 年将其投入量产，动力规格则可能搭载 77kWh 锂电池组，并提供单马达后驱、或双马达四驱 2 种版本，各为 335 匹、536 匹两种输出，WLTP 最大续航里程上看 509 公里。
MG 品牌的纯电敞蓬跑车 Cyberster 在 2023 年上海车展首演后，已陆续于欧洲、中国市场上市，其配置上掀式车门设计，并具有宽体低趴车身造型，采双人座布局以及软顶敞篷配置，车身尺码为 4,535 x 1,913 x 1,329 mm，一登场后就吸引许多欧洲消费者的目光，并与 MGF 等 MG 过往的双门小跑车有着致敬品牌传统的意味。
而在 2024 年英国 Goodwood 速度嘉年华期间，MG 为庆祝创厂 100 周年纪念、特别选在这重要的场合带来了大改款 HS 车系，于英国市场率先推出的第 2 代 HS 车系，亦同步发表新车售价，其中 HS 入门 SE 1.5T 车型售价为 24,995 英镑起，顶规 HS Trophy PHEV 车型售价则为 33,995 英磅。
除了众多一般消费者瞩目的大改款 HS 车系外，MG 品牌在此次英国 Goodwood 速度嘉年华舞台上，还带来全新概念车 Cyber GTS Concept，其可视为纯电敞蓬跑车 Cyberster 的硬顶版本前导概念车，外媒指出 MG 原厂相当有可能于 2025 年投产 Cyber GTS Concept 的量产版本。
动力规格方面，若参考目前 Cyberster 车系的动力阵容，Cyber GTS Concept 很可能同样会提供单一 77kWh 锂电池组容量，但分为单马达后驱、以及双马达四驱共两种动力版本，其中单马达后驱车型可带来最大马力 335 匹、静止加速至时速 100 公里为 5 秒；而双马达四驱车型则可输出最大马力 536 匹，静止加速至时速 100 公里更仅需 3.2 秒、比起单马达版本快上 1.8 秒。
续航里程方面，单马达后驱版本有着 WLTP 续航上看 509 公里的能力；至于双马达四驱车型的 WLTP 续航则为 444 公里，相较之下少了 65 公里的续航。
外观与内饰部份的细节尚未全数揭露，但可看出此次 Cyber GTS Concept 改为固定式车顶后、还整合全景玻璃车顶的设定，让车内的采光更佳，还拥有相当流线的车身线条。MG 原厂更透露不同于 Cyberster 为双座，Cyber GTS Concept 将会采 2+2 座椅配置，并且会沿用 Cyberster 的铡刀式车门。
内饰则可能沿用 Cyberster，副驾扶手与斜式中控台设计，将驾驶座区隔，创造包覆感十足的类独立式驾驶座舱，搭配采用麂皮加皮革的跑车座椅，并配置大尺寸曲面荧幕、平底 D 型设计跑车方向盘，还有中央直立小型触控荧幕、直列式档位选择键等设计元素。
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