谁受得了?一天上市超十款,太多失败新车是一切“内卷”的根源

车市的“内卷”风暴:新车扎堆,谁是真英雄?

车市的竞争,向来都是一场没有硝烟的战争。而在这个九月,这场战争似乎达到了前所未有的高潮。阿维塔07、全新智己LS6、灵悉L、星海S7、领克06 Renew、2025款雅阁、2025款蒙迪欧、星途瑶光C-DM四驱版、小鹏G9 650四驱高性能Pro以及奔腾B70/B90龙耀版,这些名字在9月26日这一天,如同繁星般在车市中闪耀,让人眼花缭乱。再加上启源A07真香版、AION RT等新车的预售,车市的热闹程度,甚至超越了大型车展。

然而,新车扎堆上市的背后,却隐藏着车市日益加剧的“内卷”现象。在短短的一天内,就有十一款新车公开上市,媒体记者们忙得不可开交,却仍然难以覆盖所有的新车发布。两天之后,当这些新车的热度逐渐散去,消费者又能记住几款呢?

车市的“内卷”,不仅仅体现在新车数量的激增上,更体现在车型命名的同质化上。如今,车市中“7”字辈、“8”字辈、“9”字辈的车型比比皆是,甚至有主机厂打出了“一周七天,全是7系,一7上新”的口号。这种命名方式的泛滥,不仅让消费者难以区分车型之间的差异,更让车市显得愈发混乱。

除了命名同质化外,车市的“内卷”还体现在新车上市时间的选择上。9月10日、20日、25日、28日,这些原本普通的日期,在车企眼中却成了新车上市的“良辰吉日”。据不完全统计,仅9月份一个月,上市的新车(含改款)数量就超过了50款。这种匆忙上市的现象,不仅让车企们疲于奔命,更让消费者在选择上陷入了迷茫。

车企们之所以如此急于推出新车,无疑是为了抢占“金九银十”的销售旺季。然而,今年的车市却并未如预期般迎来销售高峰。根据乘联会的统计数据显示,截至9月22日,今年新车累计零售量仅为1470.9万辆,同比仅增长3%。在销量增长乏力的背景下,车市早已从增量时代进入了存量时代。

在存量市场中,车企们要想争夺更多的市场份额,就必须依靠更具竞争力的车型。那么,什么样的车型才能算是成功呢?这并没有一个统一的标准。但通常来说,销量和利润是衡量车型成功与否的两个重要指标。不同的车企对于成功的定义也有所不同。比如比亚迪,月销万辆的车型自然算是成功;而对于一些小众品牌来说,能够维持生存就已经心满意足了。

谁受得了?一天上市超十款,太多失败新车是一切“内卷”的根源-有驾

然而,现实却是残酷的。在激烈的市场竞争中,总有一些车型会被淘汰出局。根据乘联会的统计数据显示,今年6月份共有581款国产车型参与销量统计,其中月销不足千台的车型竟然多达302款,占比超过了一半。到了8月份,这一比例虽然有所下降,但仍然高达50%左右。这些销量不佳的车型,不仅无法为车企带来利润,反而会成为车企的负担。

面对如此严峻的市场形势,车企们不得不开始反思。如何才能在激烈的市场竞争中脱颖而出?如何才能打造出真正成功的车型?一些车企开始效仿国际汽车巨头和国内汽车巨头的成功经验,试图通过推出明星车型来打破市场的僵局。

丰田和特斯拉就是两个典型的例子。丰田作为全球销量最大的汽车集团之一,其成功并非依靠车型数量的堆砌,而是依靠凯美瑞、卡罗拉等畅销车型的支撑。这些车型不仅销量稳定,而且利润丰厚,为丰田的持续发展提供了坚实的保障。而特斯拉则凭借Model 3/Y两款车型便在全球市场上大放异彩。这两款车型不仅销量遥遥领先,而且口碑极佳,成为了特斯拉的标志性产品。

相比之下,国内车企在打造明星车型方面似乎还有所欠缺。虽然近年来国内车企不断推出新车,但真正能够脱颖而出的却寥寥无几。一些车型虽然在上市初期受到了消费者的关注,但很快便因为质量问题、售后服务不佳等原因而失去了消费者的信任。这些失败的车型不仅浪费了车企的研发资源和生产资源,更让消费者对国内车企的信心产生了动摇。

那么,国内车企如何才能打造出真正的明星车型呢?首先,车企需要明确自己的品牌定位和市场定位。只有明确了自己的定位,才能有针对性地开发出符合消费者需求的车型。其次,车企需要注重产品的品质和口碑。在激烈的市场竞争中,品质和口碑是消费者选择车型的重要因素。只有品质过硬、口碑良好的车型才能赢得消费者的信任和青睐。最后,车企需要注重营销和服务的创新。在数字化时代,营销和服务的创新已经成为车企提升竞争力的重要手段。通过线上线下的融合、个性化定制等创新方式,车企可以更好地满足消费者的需求,提升品牌的影响力和美誉度。

当然,打造出明星车型并非一朝一夕之功。这需要车企们持续投入研发资源、优化生产流程、提升产品品质和服务水平。同时,还需要车企们具备敏锐的市场洞察力和创新精神,能够及时发现市场趋势和消费者需求的变化,并快速作出调整和优化。

除了打造明星车型外,车企们还可以通过其他方式来提升竞争力。比如加强供应链管理、降低生产成本、提升销售渠道的覆盖面和效率等。这些措施虽然不能直接打造出明星车型,但却能够为车企提供更强的后盾和支持,让车企在激烈的市场竞争中更加游刃有余。

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总之,车市的“内卷”现象已经愈演愈烈。在这个充满挑战和机遇的时代里,车企们需要保持清醒的头脑和敏锐的洞察力,不断探索和创新,才能在这个市场中立足并发展壮大。而那些能够成功打造出明星车型的车企,无疑将成为这个时代的佼佼者。

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