近年来，随着汽车行业向新能源的转型浪潮席卷，国内汽车制造商似乎找到了新的发展动力，迎来了飞速的发展。现在，随着国产车在中高端市场逐渐占据一席之地，越来越多的车企开始着手打造自己的高端品牌。
就在前不久，腾势汽车正式对外公布，旗下新型号Z9GT将于8月20日启动预售活动。这款新车被定位为豪华级别的D级旗舰版GT车型，将向消费者展示其纯电动和插电式混合动力两种不同的动力选择。
国际惯例，咱们先来看看外观。
作为旗舰车型，新车采用了全新的设计语言。
在车辆前脸的设计上，这款新车采用了创新的分体式大灯与镂空式的前保险杠设计，其大灯线条细长而锋利，有效地增添了运动气息。值得注意的是，即便车顶未装配“犄角”形状的激光雷达，也不能就此认为车辆缺乏此项技术。事实上，新车巧妙地将两颗激光雷达、毫米波雷达以及ACC辅助驾驶雷达等先进配置融入了前包围设计中，这样的布局不仅保证了车辆外观设计的和谐统一，还兼顾了功能性。
来到车身侧面，新车采用了猎装设计，单看车身轮廓来说还是相当流畅的，搭配上隐藏式门把手等配置，是能看出高级感在里面的。
观察车辆的尾部，其整体设计呈现出一种饱满的视觉感受。车尾灯细长而内部装饰采用了独特的沙漏形状，这种设计隐约让人联想到AMG GT四门版的风格，尽管有些相似，但并不构成任何问题。此外，该车型在后保险杠部分采用了拼色设计手法，黑色亮面材质与车身颜色相同的饰板巧妙拼接，使得整车的外观显得格外吸引人。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5180/1990/1500mm，轴距为3125mm。
在内饰设计方面，新款车模采用了与腾势N7近似的设计理念，其标志性特征为悬浮式中控屏，两侧则分别配有全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，营造出一种对称的美感。此外，车内装饰也颇为考究，采用了木纹和金属饰板进行点缀，同时座椅上的格纹设计更增添了几分精致感，整体上展现出了不俗的品质。
在配置方面，该车型提供了座椅加热、通风以及按摩功能，确保乘坐体验的舒适度，同时副驾驶座椅配备了零重力设计及腿托，进一步提升了乘坐时的享受。此外，车内还装备了前后排分别具备4升和10升储存空间的双冰箱，为乘客提供便利。不仅如此，氛围灯和全景天窗等配置也一应俱全，确保驾乘体验的全面性。
在动力系统方面，这款新车型提供了两种不同的选择供消费者挑选：纯电动版本和插电式混合动力版本。纯电动版配备了三台电动机，包括一台安装在前轴的最大功率达到230千瓦的感应异步电机，以及两台分别安装在后轴的最大功率为240千瓦的永磁同步电机。这些电机配合一套100.096千瓦时的电池组，在CLTC标准测试环境下，能够实现的续航里程分别为606公里和630公里。尽管新车的强大动力对续航性能有所影响，但纯电版本的双枪充电技术确保了较快的能量补充速度，从而弥补了续航方面的不足。
插电式混合动力版本配备的是一个最大输出为152千瓦的2.0T发动机，辅以三个驱动电机。其中，前置电机的最大输出功率达到200千瓦，而后桥的两个驱动电机各自拥有220千瓦的最高功率。该车型还配备了一个容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组。在WLTC工况标准下，它能够实现161公里的纯电动行驶距离，而在馈电模式下，每百公里的燃油消耗量为6.6升。
在比较尺寸和市场定位时，腾势Z9GT显然将与最近推出的享界S9直接竞争，两款车都有各自的亮点。
享界S9的亮点在于其配备的鸿蒙座舱和华为ADS 3.0智能驾驶系统，这也正是鸿蒙智选汽车的主要吸引力所在。相比之下，腾势Z9GT的强项在于其更为全面的动力系统配置，提供插电式混合动力版和纯电动版，能够有效减轻用户的续航担忧。而且，得益于比亚迪在行业内的深耕经验，其动力系统更能赢得消费者的信任。
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